スーパーカブ50、オイル交換です。
ビーノFI、エンジンかかりいまひとつなとき＆走行中にエンジン停止がたびたび起こるとのこと。
原因を探っていきます。
まずエアフィルターとプラグ、バッテリー点検です。
→ 
→
フィルターはきれいで新しいようです。ただボックス内、オイリーなため念のため交換。
点火はしています。
エンジンかかりきらず…
←追い充電
圧縮測定。 少し低いです。おそらくバルブのカーボン噛みで本来はヘッドの作業が必要ですが・・
今回は取り敢えず薬品を使ってトライします。
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰは霧化しています。 薬品漬けなどで圧縮あがりました。
少ないオイルを足してｴﾝｼﾞﾝ始動。 かかりました。
ｶｰﾎﾞﾝ除去効果のある添加剤をいれます。
一部欠品があるインテーク､取り敢えずﾒｸﾗを入れました。
バルブ周りの整備が必要です。
原因を探っていきます。
まずエアフィルターとプラグ、バッテリー点検です。
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フィルターはきれいで新しいようです。ただボックス内、オイリーなため念のため交換。
点火はしています。
エンジンかかりきらず…
←追い充電
圧縮測定。 少し低いです。おそらくバルブのカーボン噛みで本来はヘッドの作業が必要ですが・・
今回は取り敢えず薬品を使ってトライします。
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰは霧化しています。 薬品漬けなどで圧縮あがりました。
少ないオイルを足してｴﾝｼﾞﾝ始動。 かかりました。
ｶｰﾎﾞﾝ除去効果のある添加剤をいれます。
一部欠品があるインテーク､取り敢えずﾒｸﾗを入れました。
バルブ周りの整備が必要です。
ｽﾀﾝﾄﾞ曲がり削れあり、ﾃｰﾙﾗｲﾄ割れ、
ﾚﾊﾞｰ曲がり削れあり※右ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁ反応悪いです。
2026年06月05日21:19
AF28 スーパーDioZX、オーバーフローとのこと。
外部燃料接続では問題なし。 社外ポンプの燃圧が高すぎる様です。
→ 
火花OK!
負圧ポンプ再見直し
←ホンダ純正
負圧ホース
入荷しました。
→試乗確認へ
試乗確認完了!
次回は経ったﾍﾞﾙﾄ､ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ等の駆動系、
漏れのあるFﾌｫｰｸなどの見直しをお願いします。
外部燃料接続では問題なし。 社外ポンプの燃圧が高すぎる様です。
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火花OK!
負圧ポンプ再見直し
←ホンダ純正
負圧ホース
入荷しました。
→試乗確認へ
試乗確認完了!
次回は経ったﾍﾞﾙﾄ､ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ等の駆動系、
漏れのあるFﾌｫｰｸなどの見直しをお願いします。
レッツ４、エンジン始動です。
2026年05月31日22:10
CB1100RB、オイルとオイルフィルター交換です。
←リヤブレーキスイッチ動作OK。
フロントブレーキスイッチ不良？
ハンドル増し締め
←リヤブレーキスイッチ動作OK。
フロントブレーキスイッチ不良？ハンドル増し締め
フロントブレーキスイッチ不良？
CB250RS、走行直後のエンジン再始動が難しい、とのこと。（出発時は、ほぼ一発始動できるようです）
燃調など吸気系､その他原因になりそうな箇所を見直します。
→ 
→
→
ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽは狭すぎでした。ｶﾑﾁｪｰﾝも調整します。
社外キャブレターは特に中速域での燃調が濃すぎるようです。
→ 
ｹｰﾌﾞﾙのﾀｲｺが収まりませんのでﾘｰﾏにて修正します。
中華ｸｵﾘﾃｨｰのホースも交換します。
ｼﾞｪｯﾄやﾆｰﾄﾞﾙはケイヒン製が使用できました。ﾌﾛｰﾄの油面は調整不可のﾀｲﾌﾟです。
2次エアの修正も・・・
高温時の再始動も一発です。
ほかにエンジンオイル、フロントブレーキフルード交換なども。
燃調など吸気系､その他原因になりそうな箇所を見直します。
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ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽは狭すぎでした。ｶﾑﾁｪｰﾝも調整します。
社外キャブレターは特に中速域での燃調が濃すぎるようです。
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ｹｰﾌﾞﾙのﾀｲｺが収まりませんのでﾘｰﾏにて修正します。
中華ｸｵﾘﾃｨｰのホースも交換します。
ｼﾞｪｯﾄやﾆｰﾄﾞﾙはケイヒン製が使用できました。ﾌﾛｰﾄの油面は調整不可のﾀｲﾌﾟです。
2次エアの修正も・・・
高温時の再始動も一発です。
ほかにエンジンオイル、フロントブレーキフルード交換なども。
2026年05月31日10:18
2026年05月28日19:30
AF28 スーパーDioZX、燃料タンク､ポンプ、ホース､フィルター等､交換､整備します。
持込部品での対応です↓
ガソリンタンク、センサー、ポンプ、ホース類などを交換
社外タンク､配線も合いませんので作り直します。
樹脂製ですので大径のワッシャーを追加して優しく取付けます。
出荷状態では動作しない燃料センサー 対策も・・
センサー単体は動作するようです。
取り付けると、浮き上がらないようです。
パッキンが薄すぎるようなので、O-リング増しました。
ガソリンタンク、センサー、ポンプ、ホース類などを交換
社外タンク､配線も合いませんので作り直します。
樹脂製ですので大径のワッシャーを追加して優しく取付けます。
出荷状態では動作しない燃料センサー 対策も・・
センサー単体は動作するようです。
取り付けると、浮き上がらないようです。
パッキンが薄すぎるようなので、O-リング増しました。
AF28 スーパーDioZX、前後タイヤとブレーキフルードを交換します。
持込部品での対応です↓
リヤタイヤ交換
ナット欠品あり。
ナット取り付け
ブレーキフルード交換
フルードが固体化し動脈硬化？状態です。
フロントタイヤ交換
Fフォークやﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ､ﾎｰｽ等も必要です。
リヤタイヤ交換
ナット欠品あり。
ナット取り付け
ブレーキフルード交換
フルードが固体化し動脈硬化？状態です。
フロントタイヤ交換
Fフォークやﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ､ﾎｰｽ等も必要です。
エンジン始動出来ましたZ50J モンキー、ホイール周りをレストアします。廃盤のハブ､パネルは
ブラスト､塗装､ﾘﾑなど純正で入手可能な物は新品に交換します。
⇒ 
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サンドブラスト
→
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↓入荷しました!
フロント
リア
ブラスト､塗装､ﾘﾑなど純正で入手可能な物は新品に交換します。
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サンドブラスト
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↓入荷しました!
フロント
リア
2026年05月24日20:00
CB750F、腰下、クランクベアリングのｸﾘｱﾗﾝｽ合わせをします。
実測すると同じ品番でも公差があります。
メタルの厚みはクランク5種類､コンロッド4種類の中から最適なクリアランスになる様､測定､調整します。
実測すると同じ品番でも公差があります。
メタルの厚みはクランク5種類､コンロッド4種類の中から最適なクリアランスになる様､測定､調整します。
レッツ2、固着したキックスターターの修理と経ったドライブベルト､ウエイトローラーの交換です。
V-ベルト交換
ウエイトローラー交換
スターターキック動作確認
ギヤオイル点検、補充
V-ベルト交換
ウエイトローラー交換
スターターキック動作確認
ギヤオイル点検、補充
ホーン鳴らず、自賠責保険更新時期です。
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