2012年05月
アドレスV125G、オイル&オイルエレメント交換します。














R,タイヤ要交換・・・あと走行~2000Kmほどです。そのほか、定期点検もおこないましょう!
またのご来店お待ちしておりまーす!
http://blog.livedoor.jp/mccraft/














R,タイヤ要交換・・・あと走行~2000Kmほどです。そのほか、定期点検もおこないましょう!
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FTR223、F,タイヤとチェーン&スプロケ交換します。















スポーク給油増し締め





F,タイヤ交換バランス




前後スプロケット※純正&チェーン交換


















R,ブレーキ&スイッチ調整



完成!
・・・ですが、下記よろしくお願いします。
※ステムベアリング、嵌り込みます。危険!・・・要交換給油。
※F,ブレーキディスク、減り大・・・あわせてブレーキパッド交換やフルード交換エア抜きなどおこないましょう。


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スポーク給油増し締め






F,タイヤ交換バランス




前後スプロケット※純正&チェーン交換



















R,ブレーキ&スイッチ調整




完成!
・・・ですが、下記よろしくお願いします。
※ステムベアリング、嵌り込みます。危険!・・・要交換給油。
※F,ブレーキディスク、減り大・・・あわせてブレーキパッド交換やフルード交換エア抜きなどおこないましょう。


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エンジンの様子見をしまして見積もり後、応談します。













※大きなダメージはなさそうな圧縮ですが、、、オーナーさんとの応談後エンジン始動確認までおこないます


























※エンジン始動しましたー!異音はないですが、カムチェーン鳴ってますね。。。



オーナーさんからエンジン始動まででSTOPということで、ここまで。
↓要交換しましょう 。















⇒納車時にガソリンフォルター追加しました。
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※大きなダメージはなさそうな圧縮ですが、、、オーナーさんとの応談後エンジン始動確認までおこないます


























※エンジン始動しましたー!異音はないですが、カムチェーン鳴ってますね。。。



オーナーさんからエンジン始動まででSTOPということで、ここまで。↓要交換しましょう 。















⇒納車時にガソリンフォルター追加しました。

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DAX、ボアUPして乗りっぱなしだったので増し締め給油調整etcなどおこないます。





















エキゾースト交換します。メーカー廃盤のため、中古です。でも【18271-098-672エキゾーストパイプカバー】【18281-098-671エキゾーストパイプカバーB】の2点はホンダから出ました※2011.9月時点ですが。










































エキゾースト交換します。メーカー廃盤のため、中古です。でも【18271-098-672エキゾーストパイプカバー】【18281-098-671エキゾーストパイプカバーB】の2点はホンダから出ました※2011.9月時点ですが。
























7000rpm以上?な高回転が吹けない??とのこと。。。。

※まずは原因究明ですが、クーラント&ギヤOIL漏れしてますよ※一旦持ち帰り、オーナーにて漏れ修正なさるとのこと、、、あらためての入庫お待ちしてまーす!
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←車幅灯&テール+ブレーキ&ウインカーなコレを取り付けます。※ちなみに配線の色、黒=アース・黄=テール・赤=ブレーキ・白=ウインカーです
↑の取り付け予定だったの、オーナーさん希望により↓こちらへ変更です。


















































↓シフトペダル、カット。


↓R,ブレーキとナンバープレートベースの修正加工。









※メッキの下地処理が良くないようです⇒

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インロック解除しました。


メットインの中に、鍵がはいってます。。。。
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解除中
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開きました!
前後タイヤ交換&ベルト+ウェイトローラー交換など駆動系整備をおこないましょう。
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メットインの中に、鍵がはいってます。。。。・
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解除中
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開きました!前後タイヤ交換&ベルト+ウェイトローラー交換など駆動系整備をおこないましょう。
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ブレーキランプのトラブル??とのこと。。。



コネクタ修正
ブレーキスイッチ調整
社外テールなため配線の色がややこしかった模様・・・・、黒・ポジション、黄・ブレーキ、赤・アースでした。。。

↓配線ショート&アース不良しそうです、チューブなどでカバー&取付修正してあげてください。




F,タイヤとチェーン&スプロケ交換、追加受付しました。パーツ揃い次第、連絡しますねー!
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コネクタ修正
ブレーキスイッチ調整社外テールなため配線の色がややこしかった模様・・・・、黒・ポジション、黄・ブレーキ、赤・アースでした。。。

↓配線ショート&アース不良しそうです、チューブなどでカバー&取付修正してあげてください。




F,タイヤとチェーン&スプロケ交換、追加受付しました。パーツ揃い次第、連絡しますねー!
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新しく入荷しました、マグナ50です。

























↓下記の価格にて、販売中でっす!よろしくお願いしまーす!
車輌本体価格・・・¥198,000-
納車整備・・・¥5,250-
登録料(鈴鹿市内)・・・¥5,250-(or 登録書類作成(鈴鹿市外)・・・¥3,150-)
自賠責保険(12ヶ月の場合)・・・¥7,280-
※保証は、3ヶ月または走行1000Kmまでです。
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↓下記の価格にて、販売中でっす!よろしくお願いしまーす!
車輌本体価格・・・¥198,000-
納車整備・・・¥5,250-
登録料(鈴鹿市内)・・・¥5,250-(or 登録書類作成(鈴鹿市外)・・・¥3,150-)
自賠責保険(12ヶ月の場合)・・・¥7,280-
※保証は、3ヶ月または走行1000Kmまでです。
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ゼファー400、フロントフォークO/Hです。





















完成!

※ブレーキホースの長さが足りてません。危険!





















完成!
※ブレーキホースの長さが足りてません。危険!エムシークラフト
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
〒513-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
Ph.059-380-2033
Mail mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
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シフトシャフトシールからのオイル漏れ・・・シール交換です。



・・・・エンジンのクラッチかな??から異音ありで点検確認です。



























完成!
↓チェーン・スプロケット・ブレーキパッド要交換です。




※異音は、クラッチアウターにガタ有&カムチェーンテンショナーまわりからです。要交換しましょう※
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・・・・エンジンのクラッチかな??から異音ありで点検確認です。


























完成!↓チェーン・スプロケット・ブレーキパッド要交換です。




※異音は、クラッチアウターにガタ有&カムチェーンテンショナーまわりからです。要交換しましょう※
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2012年05月12日21:01
VFR750F、いろいろ交換します。




※ 海外発注 ガスケット、税関の足止めからやって来ました⇒
オイル&オイルフィルター+オイルクーラーASSY+ヘッドカバーガスケット交換




































































完成!
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※ 海外発注 ガスケット、税関の足止めからやって来ました⇒

オイル&オイルフィルター+オイルクーラーASSY+ヘッドカバーガスケット交換




































































完成!
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前後タイヤ交換とスロットルケーブル交換です


























↓危険箇所につき、要交換整備修理修正他です。











※下記ブレーキ、足回りなど点検整備が必要です!!








※ただし点検をしていないのでそのほか詳細にはわかりません。。。。


























↓危険箇所につき、要交換整備修理修正他です。











※下記ブレーキ、足回りなど点検整備が必要です!!








※ただし点検をしていないのでそのほか詳細にはわかりません。。。。
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一年前に販売しました、トゥデイ。。。


各部点検増し締め給油調整ほか、オイル交換もします。






















スピードメーターケーブル切れでした、在庫ありにて交換します。





テールの電球きれてました、、、交換。







各部点検増し締め給油調整ほか、オイル交換もします。






















スピードメーターケーブル切れでした、在庫ありにて交換します。





テールの電球きれてました、、、交換。





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←アイドリング時、低いです。※ステーターかな?


































































































































































































































































































































































































































