2012年06月
こちらのヨンフォア、下記交換していきます。


マフラー&オイル+フィルター




←黒・手曲げショート管&70∮・Mサイレンサー。












upハンドル














なんとハンドルバー内部に配線が通してあるため、スイッチBOX加工となりました↓








ステーター

←なんと、純正新品!とっくに廃止のパーツだけにラッキーです!







←・・・やっぱり配線の加工必要でした。。。。





シート












完成!増し締めを忘れずお願いしまーす!


マフラー&オイル+フィルター




←黒・手曲げショート管&70∮・Mサイレンサー。











upハンドル














なんとハンドルバー内部に配線が通してあるため、スイッチBOX加工となりました↓








ステーター

←なんと、純正新品!とっくに廃止のパーツだけにラッキーです!






←・・・やっぱり配線の加工必要でした。。。。




シート












完成!増し締めを忘れずお願いしまーす!
W3、エンジン腰上、点検です。






















カーボンなどで真っ黒なのできれいにしていきます↓






























mail mccraft@nifty.com
PH059-380-2033






















カーボンなどで真っ黒なのできれいにしていきます↓






























http://blog.livedoor.jp/mccraft/
mail mccraft@nifty.com
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個人売買で購入後、ノーメンテ?とのこと、、、チューニングサービスとともに各部点検していきます。
オークションや個人売買で購入し、調子や悪いところが解らない方もお気軽にご相談下さい!!




↓ちょっと気になるところ。。。


















キャブのドレン


タペット調整




エアエレメント交換




プラグ交換




クラッチケーブル給油調整




各部給油増し締め調整





※チェーン&FRスプロケ要交換!









スロットルケーブル給油調整


オイル交換


※今回オイル汚れ大!のため、次回短期間でフィルター交換とともに交換おこないましょう。



←これでエンジンかけてオイルが・・・⇒
やっぱり黒い!
調整給油でやってましたら、R,ブレーキのペダルがやたらと踏み込む??↓



原因はコチラ⇒

※ボルトがおもいっきり曲がってます、、、転倒とかかな?












増し締め中に、ボルトがぐるぐる回る???

←ネジ舐めでなく、なんとネジ山自体がない!?ということで溶接修理です。













完成!・・・でも、要整備修理箇所あります。。。
※

オークションや個人売買で購入し、調子や悪いところが解らない方もお気軽にご相談下さい!!




↓ちょっと気になるところ。。。


















キャブのドレン


タペット調整




エアエレメント交換




プラグ交換




クラッチケーブル給油調整




各部給油増し締め調整





※チェーン&FRスプロケ要交換!









スロットルケーブル給油調整


オイル交換


※今回オイル汚れ大!のため、次回短期間でフィルター交換とともに交換おこないましょう。



←これでエンジンかけてオイルが・・・⇒
やっぱり黒い!調整給油でやってましたら、R,ブレーキのペダルがやたらと踏み込む??↓



原因はコチラ⇒


※ボルトがおもいっきり曲がってます、、、転倒とかかな?












増し締め中に、ボルトがぐるぐる回る???

←ネジ舐めでなく、なんとネジ山自体がない!?ということで溶接修理です。












完成!・・・でも、要整備修理箇所あります。。。※
エンジン異音あり・・・フロント側ロッカーアーム、カムチェーンテンショナー??
要キャブO/H及びインシュレーター交換
Fブレーキパッド残少、要パッド、フルード交換、キャリパー清掃グリスアップ、レバー(曲がり)
要キャブO/H及びインシュレーター交換
Fブレーキパッド残少、要パッド、フルード交換、キャリパー清掃グリスアップ、レバー(曲がり)
要Rブレーキケーブル、シュー、チェーンスプロケット交換
次回オイル交換一ヶ月以内にお願いします。(エンジン内汚れ大の為)
※
MC Craft MOTORCYCLE
059-380-2033
http://blog.livedoor.jp/mccraft/ 059-380-2033
ミラーを取り付けて欲しい&サイドスタンドがおかしい?とのことでしたが、、、


逆ネジのミラーを取り付けようとしてかな?で、ネジ山ダメになってます。




ホルダー交換です。
ミラーはアダプターを外しましょう。






完成!
サイドスタンドはスプリング欠品してます。危険!

←在庫にあった中古を取り付けました
各部メンテナンスしましょう!







http://blog.livedoor.jp/mccraft/


逆ネジのミラーを取り付けようとしてかな?で、ネジ山ダメになってます。




ホルダー交換です。
ミラーはアダプターを外しましょう。





完成!サイドスタンドはスプリング欠品してます。危険!

←在庫にあった中古を取り付けました各部メンテナンスしましょう!







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昨日納車しました、ZRX。ポジション変更です。









←こちら外しました。

ブレーキペダル下げました。
またなにかありましたら言ってくださいませ~・・・・









←こちら外しました。
ブレーキペダル下げました。またなにかありましたら言ってくださいませ~・・・・
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シグナスX-SR、ロンスイ他カスタムです。







←脱落ネジの原因⇒













スロットル&Rブレーキケーブル取り回し↓







←ここからF,フォークトップキャップ抜けます!さすがヤマハ!








フロント完成!スプリング25mmダウンです。
??・・・ロンスイkit、車種専用なのですが。
←スイングアーム取り付けの純正ボルト、要加工でした。。。






ロンスイ取り付け!150mmロングです。

反転しての取り付け変更⇒

トルクロッド取り付け!

Rサスアダプター取り付け!



R,サス交換!メッキ20mmダウンです。


サイドスタンド交換!+
ナット舐めにて交換




←フェンダーレスとロンスイ用リアサスアダプターとのマッチング悪し、、、加工です!












※ローダウンで接触のため、ナンバープレートの取り付け変更しました↓

フェンダーレス完成!・・・いっちばんたいへんでした。。。





センタースタンド、かからないこともないですが・・・↓

ちょっと日常の使用には向かない角度となりました。。。
before ・・・
⇒ ⇒ ⇒ after ・・・ 
※各部増し締め必須です!※








←脱落ネジの原因⇒













スロットル&Rブレーキケーブル取り回し↓







←ここからF,フォークトップキャップ抜けます!さすがヤマハ!







フロント完成!スプリング25mmダウンです。
??・・・ロンスイkit、車種専用なのですが。
←スイングアーム取り付けの純正ボルト、要加工でした。。。





ロンスイ取り付け!150mmロングです。
反転しての取り付け変更⇒

トルクロッド取り付け!
Rサスアダプター取り付け!


R,サス交換!メッキ20mmダウンです。

サイドスタンド交換!+
ナット舐めにて交換



←フェンダーレスとロンスイ用リアサスアダプターとのマッチング悪し、、、加工です!











※ローダウンで接触のため、ナンバープレートの取り付け変更しました↓

フェンダーレス完成!・・・いっちばんたいへんでした。。。




センタースタンド、かからないこともないですが・・・↓

ちょっと日常の使用には向かない角度となりました。。。before ・・・
⇒ ⇒ ⇒ after ・・・ 
※各部増し締め必須です!※

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12Vシャリー、ボアアップなどなどやっていきます!
































75ccライトボアupです。
完成!






黄色ナンバー登録済にて
※※慣らし必須です ※※
※最低200Km以上(メーター6944Km~)はおこなってください。
慣らし走行後、シリンダーヘッドナット等の増し締め・オイル交換お願いいたします。
http://blog.livedoor.jp/mccraft/
































75ccライトボアupです。
完成!





黄色ナンバー登録済にて※※慣らし必須です ※※
※最低200Km以上(メーター6944Km~)はおこなってください。
慣らし走行後、シリンダーヘッドナット等の増し締め・オイル交換お願いいたします。
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納車してから初オイル交換です。








これでエンジンかけてオイル回すと・・・・
黒いです。。。。








これでエンジンかけてオイル回すと・・・・
黒いです。。。。要チェーン調整給油、要,洗車
※今回(2012.6/20-26168Km)汚れてました。次回オイル交換をフィルター交換とともに真夏の大暑前に固めのオイルへ交換しましょう。
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F,フォークOIL漏れにてオーバーホールです。



パーツ在庫有でした。
・・・・ところでなにやら移動させましたら、異常にフロント廻りが重い!です、、、
フロントフォークのオイル漏れ以外になにかありそうな・・・・

←左フロントブレーキキャリパー、、パッドがなんかおかしい????
←ステアリングステムベアリング動き悪し!






















フォーク完成!



上記で左のフロントブレーキキャリパーでブレーキパッドがおかしかったのは、



ブレーキパッドが逆さまでの取り付け↑だったためでした・・・・。どうしても変な減り方してますね。
ブレーキマスター、フィーリング悪し・・・要O/Hです。



完成!各部メンテナンスおこないましょう。。。



パーツ在庫有でした。・・・・ところでなにやら移動させましたら、異常にフロント廻りが重い!です、、、
フロントフォークのオイル漏れ以外になにかありそうな・・・・
←左フロントブレーキキャリパー、、パッドがなんかおかしい????
←ステアリングステムベアリング動き悪し!





















フォーク完成!


上記で左のフロントブレーキキャリパーでブレーキパッドがおかしかったのは、



ブレーキパッドが逆さまでの取り付け↑だったためでした・・・・。どうしても変な減り方してますね。
ブレーキマスター、フィーリング悪し・・・要O/Hです。


完成!各部メンテナンスおこないましょう。。。エムシークラフト
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
〒513-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
Ph.059-380-2033
Mail mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
blog http://blog.livedoor.jp/mccraft/
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納車整備です。お買い上げいただきありがとうございます!





















































































←欠品してたカラー取り付け














※うーん??なんか異音がしてるので開けて確認していきます※
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続きを読む





















































































←欠品してたカラー取り付け













※うーん??なんか異音がしてるので開けて確認していきます※
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なにやらずいぶんと古い原付のR,ホイール持ち込みにて、、、、

3.00-10、タイヤ交換
・・・・タイヤチューブはそのままでとのことでしたが、、、、、
なにやら工具かなにかで傷つけてしまったようで空気の漏れる音が。。。。

3.00-10、タイヤチューブ交換









←エア漏れの原因はコチラ、バルブの根元が劣化で割れてました。。。
※※リムの錆でタイヤチューブの破れ⇒エア漏れ!となることあるので錆びてないホイールに交換するほうが良いでしょう。。。。
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3.00-10、タイヤ交換・・・・タイヤチューブはそのままでとのことでしたが、、、、、
なにやら工具かなにかで傷つけてしまったようで空気の漏れる音が。。。。

3.00-10、タイヤチューブ交換









←エア漏れの原因はコチラ、バルブの根元が劣化で割れてました。。。※※リムの錆でタイヤチューブの破れ⇒エア漏れ!となることあるので錆びてないホイールに交換するほうが良いでしょう。。。。
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前回車検のパパサン、シフトチェンジ廻りの修理。まずは点検見積りします。













見積もりしましてオーナーさんからOKいただきましたのでパーツ発注!
・・・・ですが、飛行機の遅延で入荷遅れてます。。。。
↓パーツ入荷しました!



















こちらも調整しました

完成!
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見積もりしましてオーナーさんからOKいただきましたのでパーツ発注!
・・・・ですが、飛行機の遅延で入荷遅れてます。。。。
↓パーツ入荷しました!



















こちらも調整しました
完成!
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納車整備です、お買い上げありがとうございます!



































































































完成!あとは車検いってきます!
お待たせしました、車検OKです!⇒




































































































完成!あとは車検いってきます!お待たせしました、車検OKです!⇒


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2012年06月12日16:40
オイル&フィルター交換とクーラント交換です。




ワッシャー欠品してました



ワッシャー追加しました






















完成!
※クーラントは出来る限りエア抜きしてますが、走行ごとに冷えてからラジエーターキャップからご確認おねがいします。
※エンジンオイル・クーラントとともに汚れ大でした。
オイルは短期間で再度交換、クーラントはフラッシングをおこないましょう。
http://blog.livedoor.jp/mccraft/




ワッシャー欠品してました


ワッシャー追加しました






















完成!※クーラントは出来る限りエア抜きしてますが、走行ごとに冷えてからラジエーターキャップからご確認おねがいします。
※エンジンオイル・クーラントとともに汚れ大でした。
オイルは短期間で再度交換、クーラントはフラッシングをおこないましょう。
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2012年06月10日20:10
納車して一年。。。距離は走ってませんがオイル交換です。



←オイル汚れてます、あとやっぱり固めのオイルのが◎。




次回オイル交換は3ヶ月を目安にフィルター交換とともにおこないましょう。
あとヘッドライト点かない??とのことでしたが、、、



・・・原因はヒューズ。交換しました。


↓メッキのあるかなー?調べときますねー。。。

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←オイル汚れてます、あとやっぱり固めのオイルのが◎。



次回オイル交換は3ヶ月を目安にフィルター交換とともにおこないましょう。あとヘッドライト点かない??とのことでしたが、、、



・・・原因はヒューズ。交換しました。


↓メッキのあるかなー?調べときますねー。。。

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パパサン、今回はマフラー交換とステップ交換です。






















←スタッドボルトの長さ足らずにて取り付けできませんでした。どうしてもという場合は応談にて。。。






完成!
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←スタッドボルトの長さ足らずにて取り付けできませんでした。どうしてもという場合は応談にて。。。





完成!※マフラー&ステップ増し締め必須です。その他各部も振動大のため、きっちりおこないましょう!
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まずはエンジン始動!
























エンジン始動OK!












とりあえず完成。。。
※オーナーさんにてフューエルタンクのサビ取り中です

要バッテリー交換
レジスタンス(抵抗)、発熱

























エンジン始動OK!











とりあえず完成。。。
※オーナーさんにてフューエルタンクのサビ取り中です
要バッテリー交換
レジスタンス(抵抗)、発熱
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←右、弱いです。



















































































































































































































