パパサンR、オイル交換とブレーキランプ不灯とのこと
フィルターも交換です
次回ｵｲﾙ交換は2000Km走行後または半年ごとです
前後タイヤ空気圧調整※2人乗り仕様です
フィルターも交換です
次回ｵｲﾙ交換は2000Km走行後または半年ごとです
前後タイヤ空気圧調整※2人乗り仕様です
今回テールレンズを破壊しなければ、外せません。要,テールレンズです。
完成
※テールレンズと電球、よろしくお願いしまーす！
2013年12月
ジョグポシェ、電球交換です。
ヘッドライト、メーター＆ポジション、テールが切れてます。
テールはポジション切れ、ブレーキランプは点きます。
AC測定
ヘッドライト、メーター＆ポジション、テールが切れてます。
テールはポジション切れ、ブレーキランプは点きます。
AC測定
完成
要.ﾎｰﾝ※鳴りません、ﾍﾞﾙﾄ+WRなど駆動系整備交換、前後,ﾌﾞﾚｰｷｹｰﾌﾞﾙ交換※動き悪いなどなど
バッテリー上がりです、充電してエンジン始動です。
JBRロードサービスにて入庫。
・・・・・～充電中～・・・・
チャージングOK！
タイヤ空気圧調整（前後ともに、2.0）しました。1ヵ月ごと点検調整しましょう。
JBRロードサービスにて入庫。
・・・・・～充電中～・・・・
チャージングOK！
タイヤ空気圧調整（前後ともに、2.0）しました。1ヵ月ごと点検調整しましょう。
完成
要,バッテリー交換です。+たくさん走ってあげてください！
バッテリー上がり？とのこと、充電します
※遠出する前にバッテリー交換したほうが良いでしょう。
※遠出する前にバッテリー交換したほうが良いでしょう。
セルで始動しました・・・！
完成
要,バッテリー交換、マフラーサイレンサ取り付け、R,タイヤ交換などなど。。。整備しましょう。
『在庫パーツ＆入荷情報※発注含む 』のカテゴリで、
オーナーさんがご自分で整備やパーツ交換されるときに注文商品の入荷情報も掲載しています。
（値段は変動します、とくに純正部品。あくまで当店に入荷したというだけなので価格表ではありません）
スズキ レッツ4（CA45A）エアエレメント
ヤマハ ケーブルアジャスターボルト＆ナット
ヤマハ Ｆ，フォークトップキャップ
2013年末です、メーカーさんもぼちぼち休業になり次回商品入荷は年明けかな。。。
パーツなど在庫もしてますのでご相談下さい（ただし部品番号などで欲しいパーツを明確にお願いします）
先日納車しましたRZ50、転倒とのこと
とりあえずウインカーとグリップエンド入荷。
・・・・取り付けて試乗します。
ケーブルのアジャストボルト折れあり⇒
↓在庫のパーツにて交換対応。。。
F,フェンダー割れちゃってます⇒
とりあえずウインカーとグリップエンド入荷。
・・・・取り付けて試乗します。
ケーブルのアジャストボルト折れあり⇒
↓在庫のパーツにて交換対応。。。
F,フェンダー割れちゃってます⇒
試乗確認！・・・スピードメーター誤差ありです。。。
レッツ4、チューニングサービス（タペット調整なし）と前回取り付けたR,バスケット増し締めです。
追加でデイトナのホットグリップ取り付けます。
？ちょっと乳化します・・・
エアエレメントは今回点検清掃のみ
新車販売から約2年半（走行約6500Km）、、、
スロットルボディ洗浄です。
チャージング点検※ホットグリップ、エンジン始動時はOFFにしてください
ホットグリップON時⇒
OFF時⇒
ヘッドライト球切れ、、、交換です
完成
追加でデイトナのホットグリップ取り付けます。
？ちょっと乳化します・・・
エアエレメントは今回点検清掃のみ
新車販売から約2年半（走行約6500Km）、、、スロットルボディ洗浄です。
チャージング点検※ホットグリップ、エンジン始動時はOFFにしてください
ホットグリップON時⇒
OFF時⇒
ヘッドライト球切れ、、、交換です
完成
R,タイヤそろそろ交換です・・・
新車販売時に取り付けのバッテリーもそろそろ交換時期かもしれません。
バッテリー単体持ち込みでの、補水＆充電です
・・・・弱いです、交換しましょう。
・・・・弱いです、交換しましょう。 
ブレーキとタイヤ空気圧の調整です
要,ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ＋各部増し締め給油調整
ﾀｲﾔ空気圧点検調整は1ヶ月ごと（前1.8後2.0）おこないましょう
トゥデイ、バッテリー交換です。
※今回ﾊﾞｯﾃﾘｰ(中国製4L-BS）はｵｰﾅｰさま希望で安価な中国製（※保証なし）を取り付けました。
できれば国産メーカーの保証対応などきちんとしたメーカーさんのバッテリーへ交換して下さい。
ステッカーは張替えしましょう・・・
※今回ﾊﾞｯﾃﾘｰ(中国製4L-BS）はｵｰﾅｰさま希望で安価な中国製（※保証なし）を取り付けました。
できれば国産メーカーの保証対応などきちんとしたメーカーさんのバッテリーへ交換して下さい。
ステッカーは張替えしましょう・・・
完成
要,ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽほかﾒﾝﾃﾅﾝｽしましょう。
※2週間ほど前に走行中、ｴﾝｼﾞﾝが停止したとのことですが現時点では問題なくエンジン始動しております。
・・・ｴｱｴﾚﾒﾝﾄ＆ﾌﾟﾗｸﾞ交換、（ふるければ）ｶﾞｿﾘﾝ入れ替えや、
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ清掃などが必要かもしれません。
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ清掃などが必要かもしれません。
オイル交換です
おっと？？
オーナーさんと応談しまして、欠品パーツを発注＆取り付けです。
たいへんお待たせしました、入荷しました⇒
オイル交換のお知らせ（点滅）もリセットしました・・・
おっと？？ストレーナーとスプリングが欠品です⇒
オーナーさんと応談しまして、欠品パーツを発注＆取り付けです。 たいへんお待たせしました、入荷しました⇒
オイル交換のお知らせ（点滅）もリセットしました・・・
完成
要,ブレーキ調整給油など各部点検給油調整増し締め＋ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ。
次回ｵｲﾙ交換は2000Km走行また半年後におこなってください（ﾒｰﾀｰ表示7100Km又は2014年6月）※高回転での走行などｴﾝｼﾞﾝに負担がかかる場合は早めに交換を。
ケミカル、ヴィプロスのご案内です。
ホームページはコチラです⇒http://www.vipros.jp/
高負荷耐久性
チェーンオイル
グレサージュ
2,310円(税込) 容量300mL
防錆潤滑浸透剤
塩害対策に 強い防錆を発揮
塩害対策に 強い防錆を発揮
マリンルブリカント
2,100円(税込)
容量480mLポリッシュ＆コーティング剤
クリーニング＋コーティングを同時に
クリーニング＋コーティングを同時に
クリーンイノベーター
1,050円(税込) 50mL
チェーンオイル
防汚性（飛散、黒化防止）を追求した低粘度オイル
レイキッシュ
1,890円(税込) 容量300mLパーツクリーナー
（グリス、ブレーキフルードなど油汚れを洗浄脱脂※遅乾燥タイプ）
チェーン＆パーツクリーナー CPC 1,470円(税込) 容量840mL〔洗浄液672mL〕
88ccダックスです。
なんだかビミョーにガソリンにじむ、、、？
←ホースからでした、クリップ交換＆ホース修正。。。
・・・・シフトシャフトシール要交換
なんだかビミョーにガソリンにじむ、、、？
←ホースからでした、クリップ交換＆ホース修正。。。
とりあえず下記は後々にやっていきたい～・・・
こちらもちょっとオイルにじみ（？漏れ…？）あり
・・・・シフトシャフトシール要交換スピードメーターケーブルASSY折れあり、要交換
サイドスタンド要修理
シート破れ、張替え･･･かな？
『在庫パーツ＆入荷情報※発注含む 』のカテゴリで、
オーナーさんがご自分で整備やパーツ交換されるときに注文商品の入荷情報も掲載しています。
（値段は変動します、とくに純正部品。あくまで当店に入荷したというだけなので価格表ではありません）
ダンロップ D307 3.00-10
Ｚ400ＦＸ、オイル交換です。
次回ｵｲﾙ交換はﾌｨﾙﾀｰとともに、
2000Kmまたは半年（ﾒｰﾀｰ24100Kmまたは2014年6月）でお願いします。
完成
要,ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換、ｽﾃｰﾀｰ点検（弱い）、ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽ交換など電機廻りの整備をおこなったほうがよいでしょう。
※ﾏﾌﾗｰ脱着時にｵｲﾙﾊﾟﾝ清掃しましょう（ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換時などに）
トゥデイ、オイル交換です。
完成
要,F,ﾀｲﾔ＆ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ＋ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ交換
ｵｲﾙ交換は2000Km走行ごとになります（次回ｵｲﾙ交換はﾒｰﾀｰ表示4600Kmです）
定期点検は半年ごと※予約制
次回ﾍﾞﾙﾄ交換（1万Km毎）時にﾌﾟｰﾘｰ（※段差あり）も交換しましょう。
完成
トリッカー、オイル交換＆オイルフィルター清掃です
夏OIL（MOTUL7100.20w50）でした⇒
夏OIL（MOTUL7100.20w50）でした⇒
完成
次回ｵｲﾙ交換を2014.6月頃または2000Km走行（ﾒｰﾀｰ37500Km）で交換してください
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