まず、エンジン始動します! 最後にエンジンを始動してから4年程との事・・・・





DogFightのステンレスチャンバー・・・
ブレンボ製ブレーキなど豪華仕様のSPです!!








もしかしたら廃盤ではと思われたパーツもでました。 助かります・・





キャブレターO/H・・


フロートバルブ、パッキン、ジェット類も交換していきます・・・
フロートバルブシートのラッピング・
長期間始動してないNSRはRCバルブがスムーズに動くようにしてからスイッチをONにしないとPGM,サーボ等が壊れてしまいます。
ワイヤー類,各ピボット部も給油、グリスアップ!!
























腐食した部位もきれいに錆落とし・・






下記URLからドウゾ。。。





DogFightのステンレスチャンバー・・・
ブレンボ製ブレーキなど豪華仕様のSPです!!







もしかしたら廃盤ではと思われたパーツもでました。 助かります・・




キャブレターO/H・・

フロートバルブ、パッキン、ジェット類も交換していきます・・・
フロートバルブシートのラッピング・
長期間始動してないNSRはRCバルブがスムーズに動くようにしてからスイッチをONにしないとPGM,サーボ等が壊れてしまいます。
ワイヤー類,各ピボット部も給油、グリスアップ!!























腐食した部位もきれいに錆落とし・・






ただいまこちらのNSR250R SP、
三部作+外装+F,ブレーキになってます。
④外装・・・http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51949636.html
+ F,ブレーキ(ブレンボ)… http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51946921.html





クランクが回りません。
ここからはオーナー様と相談して進めていきます。

































































































































































































































































































































































































































































































































