2015年05月
パーツ入荷＆ペイント待ちの883R、お待たせしましたー！
ｘｌｃｒタイプのビキニカウルはウレタンで綺麗に仕上げました！
ビキニに合わせたウインカーの位置は絶妙な位置に納まりました・・
オーリンズのショック変更に伴ってサイドスタンドも変更です・・・
ｘｌｃｒタイプのビキニカウルはウレタンで綺麗に仕上げました！
ビキニに合わせたウインカーの位置は絶妙な位置に納まりました・・
オーリンズのショック変更に伴ってサイドスタンドも変更です・・・
ハンドルの位置も自然な感じでロングツーリングも楽そうです。
スパーダ、オイル＆オイルフィルター・チェーン＆スプロケ交換ほかです
近日中に長距離ツーリングに行かれるそうなので安全性を重視して点検、整備をします。
サイドスタンドのネジ交換します
エアエレメント、今回は清掃しました。
キャブは同調、調整とﾄﾞﾚﾝ、ｹｰﾌﾞﾙも給油しました・・
全体的にネジの「ゆるい箇所が多かったのでまし締めしました・・・
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞも相当長期間替えてなかったようで粉末化してました。 今回替えてよかったです。
近日中に長距離ツーリングに行かれるそうなので安全性を重視して点検、整備をします。
サイドスタンドのネジ交換します
エアエレメント、今回は清掃しました。
キャブは同調、調整とﾄﾞﾚﾝ、ｹｰﾌﾞﾙも給油しました・・
全体的にネジの「ゆるい箇所が多かったのでまし締めしました・・・
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞも相当長期間替えてなかったようで粉末化してました。 今回替えてよかったです。
パーツ入荷しましたー！
ピッチの荒い分ネジが無理やり入ってましたのでﾈｼﾞ山、修正しました・・
こちらのごく普通のｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞﾎﾞﾙﾄもメーカー在庫残り2個でした・・
2015年05月26日18:03
純正廃盤のVFR750F（RC24）ヘッドカバーガスケットです。
海外から取り寄せにて入荷しました！ ←SOLD OUT!!!!
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄ 12391-ML7-000
2015年05月24日19:32
GPZ900Rニンジャです。整備はオーナー様と相談しながらやっていきます。
2015年05月21日19:32
エンジン始動から、オーナーさまと応談しましてのデンキなど！あと車検も。
廃盤になってしまっているスタータークラッチ、モーター等も交換、リビルドなど行っていきます。
スタータークラッチのリビルド、及び強化が出来上がりました。
後はスターターモーターの強化型の入荷待ちですがその間にエンジンマウントのネジ山修正、アース他配線の見直し、修正、メインスイッチの接触不良などなどを直していきます・・・・
ヘリサートを挿入
アースマスキングが不完全な箇所も修正します。
メインスイッチは廃盤の為、現在入手できる部品から利用してリビルドしました・・
バッテリーは信頼性の高い国産、GSユアサ製を取り付けます・・同じ型番でもメーカーや製造国などによって性能に差があります。
バッテリー依存度が高い旧車では特に信頼性が大切です。
強化型スターターモーターが入荷しました！
ＧＷ後に車検などオーナー様と相談したいと思います。
廃盤になってしまっているスタータークラッチ、モーター等も交換、リビルドなど行っていきます。
スタータークラッチのリビルド、及び強化が出来上がりました。後はスターターモーターの強化型の入荷待ちですがその間にエンジンマウントのネジ山修正、アース他配線の見直し、修正、メインスイッチの接触不良などなどを直していきます・・・・
ヘリサートを挿入
アースマスキングが不完全な箇所も修正します。
メインスイッチは廃盤の為、現在入手できる部品から利用してリビルドしました・・
バッテリーは信頼性の高い国産、GSユアサ製を取り付けます・・同じ型番でもメーカーや製造国などによって性能に差があります。バッテリー依存度が高い旧車では特に信頼性が大切です。
強化型スターターモーターが入荷しました！
ライトONでもしっかりチャージされてます。
ＧＷ後に車検などオーナー様と相談したいと思います。
MC21SP、F,ブレーキ引きずりのためオーナーさま相談後、キャリパーO/Hです。
下記URLからドウゾ。。。
ただいまこちらのNSR250R SP、
三部作+外装+F,ブレーキになってます。
④外装・・・http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51949636.html
ブレーキパッドサビ大＆はく離にて交換します
トゥデイ、17mmソケット取れなくなりました。とのこと
※エンジン始動できないため、軽トラ貸し出しにて入庫です。
転倒？、外装割れあり
お預かりのねじ、取り付けました
※エンジン始動できないため、軽トラ貸し出しにて入庫です。
17mmの短いソケット、取り出せました。
転倒？、外装割れあり
お預かりのねじ、取り付けました
エンジンオーバーホールからの、車体編です
下記URLからドウゾ。。。
ブレーキまわり
R,
F,
フォーク周り等の部品が入荷しました・・・
新品の純正インナーチューブです。
現在、再販されて手に入ります。
カーボン製Fフェンダーです・・・
F,ブレーキ引きずり小あり※ブレーキディスク交換＋キャリパーO/Hが必要です！
ただいまこちらのNSR250R SP、
三部作+外装+F,ブレーキになってます。
②エンジン…http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51946372.html
④外装・・・http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51949636.html
+ F,ブレーキ（ブレンボ）… http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/51946921.html
ブレーキまわり
R,
F,
試乗確認OK。
フォーク周り等の部品が入荷しました・・・
新品の純正インナーチューブです。現在、再販されて手に入ります。
カーボン製Fフェンダーです・・・
F,ブレーキ引きずり小あり※ブレーキディスク交換＋キャリパーO/Hが必要です！
ディオチェスタ、一年点検です
次回点検は納車日から一年半後（2015年9月）にお願い致します。
（ｵｲﾙ交換は2000Km走行ごと又は半年ごと（年2回）です）
-
空気圧は夏場は2ヶ月（冬は1ヶ月）に一度はﾁｪｯｸしてください
キャブ・プラグコード、キャップ・オイルなどなど！
購入したばかりとの事ですので優先順位の高い順番から整備、点検していきます・・・
全体的に綺麗でコンディションの良い車両です。
ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾁｪｰﾝは少し延びてます・・
曲がりは修正しました。
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟはＢプラグ用の物でしたのでＤタイプに交換
各部のまし締め給油・・
全体的に緩んでいる場所が多かったです。
舐めてしまっているスクリューは交換・・
思いのほか大変だったのがテール不点灯。
ハーネスのどこかで断線の疑いがあります。 ハーネス等は次の機会に交換して頂くとして今回はバイパスを作りました。
アドバンサーは焼きつきのため進角しません。
修正、グリスアップを行いました。
キャブのパーツ入りましたのでO/Hとセッティング、調整中です・・・
キャブの詰めの作業をしています。油面、ジェット類、ニードル、
同調、などなど・・・
本日はここまでです。あとはスロー系を詰めたらいけそうです・・・
スロー系も合わせてさらに同調、ASの調整など・・・
欠品ねじ取り付け
なんとか形になりました。 エンジン調子が良くなりました！！
購入したばかりとの事ですので優先順位の高い順番から整備、点検していきます・・・
全体的に綺麗でコンディションの良い車両です。
ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾁｪｰﾝは少し延びてます・・
曲がりは修正しました。
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟはＢプラグ用の物でしたのでＤタイプに交換
各部のまし締め給油・・
全体的に緩んでいる場所が多かったです。
舐めてしまっているスクリューは交換・・
思いのほか大変だったのがテール不点灯。ハーネスのどこかで断線の疑いがあります。 ハーネス等は次の機会に交換して頂くとして今回はバイパスを作りました。
アドバンサーは焼きつきのため進角しません。修正、グリスアップを行いました。
キャブのパーツ入りましたのでO/Hとセッティング、調整中です・・・
キャブの詰めの作業をしています。油面、ジェット類、ニードル、同調、などなど・・・
本日はここまでです。あとはスロー系を詰めたらいけそうです・・・
スロー系も合わせてさらに同調、ASの調整など・・・
欠品ねじ取り付け
ナンバープレート取り付けました！・・・
なんとか形になりました。 エンジン調子が良くなりました！！
後日、オーナー様に試乗してもらいます・・・
オーナー様により、試乗確認OK。
次回以降、必要な箇所
ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽ、ｽｲｯﾁﾌﾞﾛｯｸ等電装部品、ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ、ﾀｺﾄﾞﾗｲﾌﾞｵｲﾙ漏れ修正、
ｶﾑﾁｪｰﾝ及びｶﾞｲﾄﾞ交換、ﾀﾍﾟｯﾄ調整他
ﾌﾞﾚｰｷ周り整備 等
ｶﾑﾁｪｰﾝ及びｶﾞｲﾄﾞ交換、ﾀﾍﾟｯﾄ調整他
ﾌﾞﾚｰｷ周り整備 等
オーナー様により、試乗確認OK。
SR500sp、タイヤ交換です
要,ﾀｲﾔ空気圧管理※とくに前のタイヤチューブなしのため
ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞよりｵｲﾙ漏れあり
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ要交換
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝ交換
ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｵｲﾙ漏れ？・・・要洗車
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