キャブレターO/H、インシュレーター交換など







オイルとオイルフィルター交換も










ワイヤー、プラグコード、リレーなど要取り回し修正
配線千切れてます→



マニホールドは無理な状態で付いていた時期があったようで変形しています。






インシュレーターは一部、二次エアを吸っていた後があります・・







新品のインシュレーターはゴムゴムしていて気持ちが良いです。









ニードルバルブシートのラッピングも行います・・


油面調整も行います・・
持ってきて頂きましたホース、残念ながら内径違いでした。 Z2用でしょうか?

当店在庫のホース及びフィルターを取り付けました。 フィルターはL型で取り回しがスムーズになります・・







同調、とりました・・・








持ち込みいただいたオイルフィルター、Z1/Z2用でした。



マフラーは非常に優れた設計で外さずにフィルター交換も行えさらにルックスも良い逸品が付いてます。


















オイルとオイルフィルター交換も











ワイヤー、プラグコード、リレーなど要取り回し修正

配線千切れてます→




マニホールドは無理な状態で付いていた時期があったようで変形しています。





インシュレーターは一部、二次エアを吸っていた後があります・・






新品のインシュレーターはゴムゴムしていて気持ちが良いです。









ニードルバルブシートのラッピングも行います・・


油面調整も行います・・
持ってきて頂きましたホース、残念ながら内径違いでした。 Z2用でしょうか?

当店在庫のホース及びフィルターを取り付けました。 フィルターはL型で取り回しがスムーズになります・・






同調、とりました・・・







持ち込みいただいたオイルフィルター、Z1/Z2用でした。




マフラーは非常に優れた設計で外さずにフィルター交換も行えさらにルックスも良い逸品が付いてます。





























































電動ファンはモーター本体は大丈夫です。

























































































































































































































今回、ヘリサートは1箇所だけですみました。






















































































































































































































































































































































































































































































































































ピストンとシリンダーのマッチングの確認も大切です。


































