2017年01月
ダックス、劣化のため破れてきましたシートの表皮張替えです
それとプラグ交換＆コック清掃＋キャブドレンも
＋オイル交換も
それとプラグ交換＆コック清掃＋キャブドレンも
＋オイル交換も
2017年01月18日19:31
モトコンポ、エンジン腰上O/Hです。それとリヤタイヤ＆タイヤチューブ交換も。
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パーツ＆タイヤは今回持ち込みです。
プラグとタイヤチューブは店頭在庫からになります
クランクメインベアリング異音あり＆クランクシャフトシール要交換を
（ピストン＆シリンダー純正廃盤のためホーニング、次回オーバーサイズ必須です）
（ピストン＆シリンダー純正廃盤のためホーニング、次回オーバーサイズ必須です）
2017年01月14日15:38
完成です！！
2017年01月10日18:41
BALIUSⅡ、リヤタイヤバルブ劣化亀裂のためエア漏れとのこと
要,ﾁｪｰﾝ＋前後ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ交換※ﾁｪｰﾝﾀｲﾄｽﾎﾟｯﾄ（波うちあり）＆定期的なﾁｪｰﾝ給油を
＆R,ﾀｲﾔ交換をｾｯﾄでおこなってください
2スト空冷ツイン、RD125です。まずはエンジン始動します。
調子の良い空冷２ストパラツインはサウンドがたまりません。 そうなるように整備を進めていきます。
フロートバルブの当たり面は交換、又は修正しないとはまり込んでオーバーフローしてしまいます・・
キャブリペアキットのパッキンは形状があいませんでしたので製作します。 年式、仕様地などで違いがあるのかもしれませんが信頼できるもので現在入手できるのはKeyster製の物しか探せませんでした。
又、現在ついているキャブレターがオリジネルではない可能性もあります。
径のあっていないホースも交換しました。
スロットルケーブルはﾙﾌﾞﾘしましたが戻りません。 交換が必要です・・・
ポイントのファイリングと調整をしてスパークの点検・・・
ｴﾝｼﾞﾝ始動です・・・
ですが・・・・右シリンダーにはたまにしか火がはいりません。
左も低いですが右は特に圧縮が低いようです。 焼きつきがあるようです。
それとチャンバー内にオイルも入り込んでいます。
ｴﾝｼﾞﾝを調子よくするには最低限、腰上オーバーホールとクランクシール交換が必要です・・・・
お客様と相談しながら進めていきます・・・
バッテリーは終了してますのでとりあえず当店の在庫で点検します・・・
ｴﾝｼﾞﾝの後はブレーキ、フォークなどの足回りですがニップル折れなど手強い箇所が複数ありそうです・・・
調子の良い空冷２ストパラツインはサウンドがたまりません。 そうなるように整備を進めていきます。
フロートバルブの当たり面は交換、又は修正しないとはまり込んでオーバーフローしてしまいます・・
キャブリペアキットのパッキンは形状があいませんでしたので製作します。 年式、仕様地などで違いがあるのかもしれませんが信頼できるもので現在入手できるのはKeyster製の物しか探せませんでした。
又、現在ついているキャブレターがオリジネルではない可能性もあります。
径のあっていないホースも交換しました。
スロットルケーブルはﾙﾌﾞﾘしましたが戻りません。 交換が必要です・・・
ポイントのファイリングと調整をしてスパークの点検・・・ｴﾝｼﾞﾝ始動です・・・
ですが・・・・右シリンダーにはたまにしか火がはいりません。
左も低いですが右は特に圧縮が低いようです。 焼きつきがあるようです。それとチャンバー内にオイルも入り込んでいます。
ｴﾝｼﾞﾝを調子よくするには最低限、腰上オーバーホールとクランクシール交換が必要です・・・・
お客様と相談しながら進めていきます・・・
バッテリーは終了してますのでとりあえず当店の在庫で点検します・・・
ｴﾝｼﾞﾝの後はブレーキ、フォークなどの足回りですがニップル折れなど手強い箇所が複数ありそうです・・・
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