2018年03月
2018年03月30日17:53
RG500Γ、エンジンO/H慣らし中の調整です。
ギヤOIL
増し締め
タイヤ空気圧
2ストOIL
クーラント
キャブレター 現時点の気温、半慣らし終了を考慮してのセッティングを施します・・
オイル漏れ
オイルポンプ周辺からの漏れのようでした・・・
テスト走行後に再度、漏れなどを確認。
ミッションOIL
クーラント
→ → → 試乗確認！
今のところ大丈夫のようです。
稀にポンプ本体から漏れる事もありますのでもっと走らせた後に再度確認する必要があります・・
キャブは非常に良いフィーリングです。 しっかりと整備された足回りと共に非常に乗りやすく
街乗りも楽々です・・・ もちろんパワーバンドに入れば500ガンマならではの恐ろしい加速をします・・
ギヤOIL
増し締め
タイヤ空気圧
2ストOIL
クーラント
キャブレター 現時点の気温、半慣らし終了を考慮してのセッティングを施します・・
オイル漏れ
オイルポンプ周辺からの漏れのようでした・・・
テスト走行後に再度、漏れなどを確認。
ミッションOIL
クーラント
→ → → 試乗確認！
稀にポンプ本体から漏れる事もありますのでもっと走らせた後に再度確認する必要があります・・
キャブは非常に良いフィーリングです。 しっかりと整備された足回りと共に非常に乗りやすく
街乗りも楽々です・・・ もちろんパワーバンドに入れば500ガンマならではの恐ろしい加速をします・・
※ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ周辺を注意してください※
慣らし完了（あと500Km走行）後、ﾒｰﾀｰ表示：約41,300Km時点でｷｬﾌﾞﾚﾀｰｾｯﾃｨﾝｸﾞ必須です。
その際にｷｰｽﾀｰのKITをご持参願います。
その際にｷｰｽﾀｰのKITをご持参願います。
2018年03月28日18:00
夏のオーバーヒートに対応し、安全に走行できるよう順に整備メンテナンスをおこないます。
それと、追加受付にて、ブレーキ＆ホイールベアリングも
キャブセッティングは夏に向けて現時点でギリギリのセッティングを狙います・・
⇒ 
同調、合わせました。
オイルフィルター持参いただきました
オイル＆オイルフィルター
クーラント＆ラジエーター
冷却ファンはモーター単体はOKです！
サーモスイッチの問題のようです・・
リザーバータンク
ヘッドカバー
タペット
プラグ
フューエルフィルター
EXUP
ケーブル
インマニ
キャブレター
同調
エアエレメント
ニードルセッティング
フューエルタンク＆コック
タンクキャップ、タンクへ取り付けしますとロックができず、、、
今回、リプロのキャップにて対応。
ちゃんとロックできました！
バッテリー充電
それと、追加受付にて、ブレーキ＆ホイールベアリングも
キャブセッティングは夏に向けて現時点でギリギリのセッティングを狙います・・ 
⇒ 
同調、合わせました。 
ガソリンタンクはオーナーさまにて
サビ取りシーリングをおこなっていただきました！！
サビ取りシーリングをおこなっていただきました！！
↓サビ取り＆シーリング完了。お疲れ様でした！
シーリングの部分を削り取りましたがタンクキャップが閉まりません。
こちらはキャップに異常がありかもしれません。
追加受付にて、ブレーキ＆ホイールベアリングも
まず洗浄です
シーリングの部分を削り取りましたがタンクキャップが閉まりません。
こちらはキャップに異常がありかもしれません。
追加受付にて、ブレーキ＆ホイールベアリングも
オイルフィルター持参いただきました
オイル＆オイルフィルター
クーラント＆ラジエーター
冷却ファンはモーター単体はOKです！サーモスイッチの問題のようです・・
リザーバータンク
ヘッドカバー
タペット
プラグ
フューエルフィルター
EXUP
ケーブル
インマニ
キャブレター
同調
エアエレメント
ニードルセッティング
フューエルタンク＆コック
タンクキャップ、タンクへ取り付けしますとロックができず、、、
今回、リプロのキャップにて対応。
ちゃんとロックできました！
バッテリー充電
次回要各ｹｰﾌﾞﾙ（特にｸﾗｯﾁ）交換、
Ｒﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ（多分ｻﾎﾟｰﾄも）ｾﾝﾀｰｽﾞﾚの為、とりあえずｼﾑにて対応（精密ｼﾑ必要）
ﾗｼﾞｴﾀｰｻｰﾓｽﾀｯﾄ、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ、ﾌｫｰｸOH,
Ｒﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ（多分ｻﾎﾟｰﾄも）ｾﾝﾀｰｽﾞﾚの為、とりあえずｼﾑにて対応（精密ｼﾑ必要）
ﾗｼﾞｴﾀｰｻｰﾓｽﾀｯﾄ、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ、ﾌｫｰｸOH,
ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ等々・・
2018年03月28日01:32
2018年03月24日20:15
ZXR250、サイドスタンドスイッチ交換です。
![[画像:93cbf2ab-s.jpg]](https://livedoor.blogimg.jp/mccraft/imgs/9/3/93cbf2ab-s.jpg)
![[画像:98b1f42c-s.jpg]](https://livedoor.blogimg.jp/mccraft/imgs/9/8/98b1f42c-s.jpg)
（同時にオイル交換をおこないます）
![[画像:93cbf2ab-s.jpg]](https://livedoor.blogimg.jp/mccraft/imgs/9/3/93cbf2ab.jpg)
![[画像:98b1f42c-s.jpg]](https://livedoor.blogimg.jp/mccraft/imgs/9/8/98b1f42c.jpg)
（同時にオイル交換をおこないます）
次回、ｵｲﾙ交換は27,400Kmまたは2018.9月ごろです。その際にﾌｨﾙﾀｰも同時交換を。
2018年03月24日00:11
ゼファー400Χ、クラッチ・ブレーキパッド・チェーン＆スプロケの整備・交換です
まず洗浄です
シートロック要交換修正
まず洗浄です
完成
下記、前後タイヤ・F,フォーク・オイル漏れなどなどは最低限整備交換メンテナンスを。
シートロック要交換修正
ｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙ要交換他要各部点検調整給油ﾒﾝﾃﾅﾝｽをおこなってください。
※ﾐｯｼｮﾝ異常、ﾆｭｰﾄﾗ入りづらい、ｼﾌﾄﾌｫｰｸ、ｼｬﾌﾄ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ｸﾗｯﾁﾊｳｼﾞﾝｸﾞ他？？
※ﾐｯｼｮﾝ異常、ﾆｭｰﾄﾗ入りづらい、ｼﾌﾄﾌｫｰｸ、ｼｬﾌﾄ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ｸﾗｯﾁﾊｳｼﾞﾝｸﾞ他？？
※ﾏﾌﾗｰｽﾃｰのﾎﾞﾙﾄ径、不適合につき要交換。
※今回2018.3.22-ﾒｰﾀｰ8,717Km時点、ｵｲﾙ汚れ大。
次回はやめにフィルターとともに交換しましょう。
次回はやめにフィルターとともに交換しましょう。
ホーネット、車検です
オイル交換
※今回、走行距離が少ない＆前回交換済なのでフィルター交換なしです※
※次回オイルフィルター交換お願い致します。
R,ブレーキフルード
F,ブレーキフルード
クラッチケーブル給油
チェーン給油
車検
オイル交換
※今回、走行距離が少ない＆前回交換済なのでフィルター交換なしです※
※次回オイルフィルター交換お願い致します。R,ブレーキフルード
F,ブレーキフルード
クラッチケーブル給油
チェーン給油
車検
マフラー取付スタッドボルト曲がりにて交換です。
※念のためマフラーエキゾーストパイプ持参いただきました
それとプラグとプラグキャップの点検も。
圧縮アップ用のプラグ変換スリーブが入っています・・
キャップは専用の物が必要になります・・
全ネジの汎用ボルトが入ってました。
オイルの量は大丈夫です・・
エンジン始動しました。
タイヤは前後とも交換時期です・・・
※念のためマフラーエキゾーストパイプ持参いただきました
それとプラグとプラグキャップの点検も。
圧縮アップ用のプラグ変換スリーブが入っています・・
キャップは専用の物が必要になります・・
全ネジの汎用ボルトが入ってました。
オイルの量は大丈夫です・・
エンジン始動しました。
スズキ BA12A バーディ50です。
店頭乗り出しASK(価格設定中)です！
※詳細はお問い合わせください。℡,059-380-2033※
ミツオカ・BUBU503、オーナーさまによる試走時にスピードダウンとのこと。
試乗してみたところ駆動系が長年の眠りから覚めきれていないようです・・
パーツリストありがとうございます！
メインフレームはAB19 TACTY をベース車輌にされているとの事・・
但し色んな部位が別車種の流用部品が装着されている様です・・！
洗浄
信頼性テストを行います・・
試乗してみたところ駆動系が長年の眠りから覚めきれていないようです・・
パーツリストありがとうございます！
メインフレームはAB19 TACTY をベース車輌にされているとの事・・
但し色んな部位が別車種の流用部品が装着されている様です・・！
洗浄
信頼性テストを行います・・
2018年03月09日00:32
2018年03月08日19:21
FTR、F,ブレーキキャリパーO/Hです
←
まず、洗浄
←
まず、洗浄
2018年03月06日15:13
SL230、エンジン始動できないとのこと、、、JAFにて始動→自走で入庫しました。
右R,ウインカー電球交換とアイドリング調整です。
追加で、持ち込みのナビステーを取り付けます。
スペーサーは旋盤で削りだしました・・。
右R,ウインカー電球交換とアイドリング調整です。
追加で、持ち込みのナビステーを取り付けます。
スペーサーは旋盤で削りだしました・・。
完成！※バッテリー交換も視野に入れて、そのほかメンテナンスおこなってください※
2018年03月04日16:26
ZXR250、メインキーONにならず、エンジン始動できずとのこと
軽トラ貸し出しにて入庫していただきました。
先日パーツ渡しにて販売しました、マルチウインカーリレーの取り付けが原因です。
始動できました！
軽トラ貸し出しにて入庫していただきました。
先日パーツ渡しにて販売しました、マルチウインカーリレーの取り付けが原因です。
始動できました！
2018年03月03日19:53
Z1000LTD、さらに追加作業にてオイルパン点検清掃も
エキゾーストガスケットご持参いただきました
エンジン始動
ウインカー点灯しますが、点滅せず。。。
※ウインカーポジションの線（青）は外しております※
リレーあれこれ試しましたが、結局LED対応のもので点滅しました。
エキゾーストガスケットご持参いただきました
エンジン始動
ウインカー点灯しますが、点滅せず。。。
※ウインカーポジションの線（青）は外しております※
リレーあれこれ試しましたが、結局LED対応のもので点滅しました。
2018年03月03日01:31
Z1000LTD、オイル漏れとのこと
シフトペダル
⇒ 
QRコード
最新記事
月別アーカイブ
