2018年07月
2018年07月31日15:24
BJ、走行中にエンジン停止後始動せず、とのこと。
洗浄
洗浄
焼きついてました・・・
Fusion250、エアエレメント・ベルトほかウェイトローラ＋クラッチシュー・ギヤOIL交換です。
洗浄
ギヤOIL交換
汚れが酷かったのでフラッシングも・・・
フラッシング及びギアOIL交換
エアエレメント交換
エアクリカバーシール取付
カバーガスケット交換
クラッチシュー交換グリスアップ
クラッチ、新旧比較、古い方は身がありません・・
トルクカムの分解、グリスアップ・・ 
バネなどの摺動面も・・
軸はグリス切れでほぼ焼きついていました・・
ｻﾌﾞassy完成！！
ウエイトローラー交換グリスアップ
新旧、一目瞭然です！！
スライドピース交換
ベルト交換ほか一式取り付け
こちらは修正です・・ 
試乗確認をして・・・
今回の作業は完成です！！
週末のご来店、お待ちしております！！
注意!!→ギヤシャフトからオイル漏れにじみあり
洗浄
ギヤOIL交換
汚れが酷かったのでフラッシングも・・・
フラッシング及びギアOIL交換
エアクリカバーシール取付
カバーガスケット交換
クラッチシュー交換グリスアップ
クラッチ、新旧比較、古い方は身がありません・・
トルクカムの分解、グリスアップ・・ 
バネなどの摺動面も・・
軸はグリス切れでほぼ焼きついていました・・ 
ｻﾌﾞassy完成！！ ウエイトローラー交換グリスアップ
新旧、一目瞭然です！！スライドピース交換
ベルト交換ほか一式取り付け
こちらは修正です・・ 
試乗確認をして・・・今回の作業は完成です！！
週末のご来店、お待ちしております！！
注意!!→ギヤシャフトからオイル漏れにじみあり
フロントブレーキまわりは次の機会におこないます
2018年07月16日16:58
ZXR250、オイル＆オイルフィルター交換です
次回、ｵｲﾙ交換は2000Km走行毎又は6ヵ月毎でおこなってください。
（次回2019年1月またはﾒｰﾀｰ29,100Kmです）
2018年07月14日11:17
2018年07月11日15:58
走行中、アクセル戻すとそのままエンジン停止とのこと
まずは、原因を究明・・・
まずは外装を外し作業前に洗浄です。
洗浄
IN
EX
規定値よりだいぶ狭くなっていましたので調整です・・
カワサキ車のキャブレター周り部品も大量にストックしております。
短期間で対応できる車種も多数あります。
プラグ
インシュレーター、2次エア修正も・・
固着したダイアフラムも修正しました。
ケーブルルブリ
燃料コック、ホース取付け部のカシメが緩くなっています・・
出来れば交換をお願いします・・
その他給油をしておきました・・
カムチェーンノイズが大きく、延びきっているようです。大きなトラブルが出る前に出来ればガイド、テンショナーと共に交換したほうが良さそうです。
まずは、原因を究明・・・
まずは外装を外し作業前に洗浄です。
洗浄
IN
EX
規定値よりだいぶ狭くなっていましたので調整です・・
カワサキ車のキャブレター周り部品も大量にストックしております。短期間で対応できる車種も多数あります。
プラグ
インシュレーター、2次エア修正も・・
固着したダイアフラムも修正しました。
ケーブルルブリ
燃料コック、ホース取付け部のカシメが緩くなっています・・
出来れば交換をお願いします・・
その他給油をしておきました・・
カムチェーンノイズが大きく、延びきっているようです。大きなトラブルが出る前に出来ればガイド、テンショナーと共に交換したほうが良さそうです。 
2018年07月08日13:26
1100カタナ、フューエルタンク内の錆取り＆シーリングです
中古のフューエルコックを持参していただきました
以前交換しましたコックも負圧バルブにサビが噛み込んでましたので分解、清掃しました・
高圧洗浄後・・
サビ取り剤を入れて一昼夜・・
サビは取れました。
錆の再発を防止する為コーティング剤を塗布します・・
内視鏡で奥の見えない箇所も確認・・ 綺麗にコーティングされています・・・
これで長期間、サビの心配をしなくてすみます。
錆が付いていたフィルターも交換です！！
中古のフューエルコックを持参していただきました
以前交換しましたコックも負圧バルブにサビが噛み込んでましたので分解、清掃しました・
高圧洗浄後・・
サビ取り剤を入れて一昼夜・・
サビは取れました。錆の再発を防止する為コーティング剤を塗布します・・
これで長期間、サビの心配をしなくてすみます。
錆が付いていたフィルターも交換です！！
セル始動の4EU、2スト50cc原付MTフルカウルのTZR50Rです！
当社、自慢の納車整備をしてお渡しします・・・
当社、自慢の納車整備をしてお渡しします・・・
下記から作業内容とともに画像となります。
ここまでは既に完了済み・・・
シートの張替え、劣化したリザーバータンクも新品に交換しました・・・・
バッテリーは高価な国産、GSユアサ製をなるべく納車直前に交換しています。
次回、数年後の交換時にも同様のバッテリーへの交換、お願いします。（この時代のバッテリーは小型で容量が少ない為、安価なバッテリーでは役不足です）
いったい、幾らのコストが掛かっているのでしょうか・・？？
大丈夫です！ これらの部品、整備費用もMCクラフトが負担して納車しております・・
仮ナンバーで試乗確認です。 原付とは思えないパワフルな走りです・・・
完成＆
試乗確認OK
！
週末のご来店お待ちしております。
週末のご来店お待ちしております。
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