フュエルタンクの傷やヘコミを修正、塗装します・・・
タンク修正塗装、完了しました！！作業は↓下記より
2020年03月
お待たせ致しました、オイルフィルター入荷しました！
2020年03月27日20:22
クランクシャフト､ミッション､ウォーターポンプのオーバーホールが完了し組立てに入ります。
当りのきつい箇所は全てラッピング修正をしてから組み込みます・・・
同期をチェック、オーバーホール済みのウォーターポンプを組込みます。
当りのきつい箇所は全てラッピング修正をしてから組み込みます・・・
同期をチェック、オーバーホール済みのウォーターポンプを組込みます。
エンジン完成です！！積載､補記類調整へ続きます・・
積載 補記類 調整 編 SUZUKI HM31
2020年03月27日09:30
AF34 Dio をハイギア化します・・
レッツ4、オイル交換とエアフィルター交換です。
※オイル汚れ大(量も少ないです)＆乳化してます※
次回、オイル交換を1ヶ月内におこなってください。
※オイル汚れ大(量も少ないです)＆乳化してます※
次回、オイル交換を1ヶ月内におこなってください。
(おそらく短期間走行で何度か交換が必要です)
要,ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ、要各部給油ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ調整を+点検メンテナンス、
目安としてﾀｲﾔ空気圧・前1.8/後2.0です（冬場は1ヶ月に一度を目安に点検調整を）
ﾏﾌﾗｰ：ﾌﾗﾝｼﾞ曲がり少？あり、1万Kmごとに駆動系ﾍﾞﾙﾄ＆ｳｪｲﾄﾛｰﾗ交換です。
2020年03月25日19:54
yamaha 2ストJogのエンジンオーバーホール 、
腰下の作業も行います・・・
オイルシール入荷しました！
ここからは腰上です。新品パーツはもちろんバリなどの修正を行ってから組込みます・・
スタータークラッチ､2次ギアなどの油脂類交換やグリスアップを行って組み込みます。
腰下の作業も行います・・・
オイルシール入荷しました！ 
ここからは腰上です。新品パーツはもちろんバリなどの修正を行ってから組込みます・・
スタータークラッチ､2次ギアなどの油脂類交換やグリスアップを行って組み込みます。
RG400ガンマ、オイルポンプホースのチェックバルブのご注文です。追加でグリップも。
2020年03月24日21:56
ホーネット900、車検です。
車検、完了しました‼
車検、完了しました‼
2020年03月21日20:20
RG500 ガンマ のクランクシャフトを リビルドします・・・
⇒ 
ビックエンドはかなりダメージがあります。メインベアリングもご臨終です・・
ウェブのダメージ､錆も修正です。
ビッグエンドのクランクピンは一体型でピンのみの交換は出来ません。
サブASSYも廃盤ですので修正します・・・
2本目のクランクシャフトもクランクピン､センターシール当り面の修正が必要です・・・
クランクピン、センターシール当り面の修正は4箇所全て必要でした・・
このクランクも歴史を刻んできたのでしょうね・・・。
4方向､全て1/100mm以下の精度で仕上がりました。純正､出荷状態の4倍以上の精度です。
⇒ 
当店でストックしてました廃盤品のコンロッドもこれで最期です・・
⇒ ⇒
⇒
⇒
ビックエンドはかなりダメージがあります。メインベアリングもご臨終です・・
ウェブのダメージ､錆も修正です。
ビッグエンドのクランクピンは一体型でピンのみの交換は出来ません。
サブASSYも廃盤ですので修正します・・・
ガンマ専用､位相ジグにてプレスインします。 正確な位相合わせが出来ます。
2本目のクランクシャフトもクランクピン､センターシール当り面の修正が必要です・・・
クランクピン、センターシール当り面の修正は4箇所全て必要でした・・
このクランクも歴史を刻んできたのでしょうね・・・。
4方向､全て1/100mm以下の精度で仕上がりました。純正､出荷状態の4倍以上の精度です。
2020年03月20日16:16
4スト・ビーノ、フロントタイヤがタイヤバルブ折れでタイヤバルブ交換です。
それと、ミゾなしフロントタイヤ＆調整範囲なしのブレーキシューの交換です。
完了、ただし下記を念頭に走行使用願います。
なお、目安としてｵｲﾙ交換は走行2,000Kmごと、ﾀｲﾔ空気圧・前1.8/後2.0です。
それと、ミゾなしフロントタイヤ＆調整範囲なしのブレーキシューの交換です。
完了、ただし下記を念頭に走行使用願います。
なお、目安としてｵｲﾙ交換は走行2,000Kmごと、ﾀｲﾔ空気圧・前1.8/後2.0です。
（冬場は1ヶ月に一度を目安に点検調整を）
※F,ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁガタあり、ﾍﾞﾙﾄ＆ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ等駆動系要交換
※水温ﾜｰﾆﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ点灯←ﾊｰﾈｽ・ｾﾝｻｰ又はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ要点検または交換してください
（ﾜｰﾆﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ点灯のため実際の異常や故障が判断できません）
※2019年12月11日-31,315Km時点：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ汚れあり
※カタカタ音あり、外装ダメージ各部多数あり
※カタカタ音あり、外装ダメージ各部多数あり
駐車中にクルマに追突されました、とのこと
※3/17更新、保険会社の立会いが完了しました。
(ヘルメットをタンク上に置いていたため、ともに破損なさいました)
※3/17更新、保険会社の立会いが完了しました。
(ヘルメットをタンク上に置いていたため、ともに破損なさいました)
DAX88、ブレーキカム,ハブ側の減りで少しシューが減っただけでカムが立ち、戻らなくなってしまいます・・・
ロングストロークのカムを製作し、組み込みます・・・
溶接肉盛をして成型、ストロークの大きいカムにします。
しっかりブレーキを踏めるようになりました・・・
ロングストロークのカムを製作し、組み込みます・・・
溶接肉盛をして成型、ストロークの大きいカムにします。
しっかりブレーキを踏めるようになりました・・・
入荷しましたゼファーχです。ご注文いただきまことにありがとうございます！
洗車
整備前の始動確認
洗車
整備前の始動確認
※エアクリーナーBOXコネクトチューブ、劣化＆硬化。要交換です※
※アース取り付けされておらず、配線露出してました※
※プラグのターミナルナットゆるかったです※
← スイッチはONとOFFが逆のようです。
点火タイミングは問題ないようです・・
キャブはチョークノズルが完全に詰まっています。リーマを通そうとしましたが歯が立ちません。
チョークノズルを抜き取り､ワンオフ製作も可能ですが別なキャブをベースにした方が安上がりです。
←エア抜き必須！即、焼付きます。ホースは径の合ったものに交換お願いします！！
始動前にオイル経路のエア抜き・・混合ガスを用意します・・
エンジン始動OKです！！
要タイヤ交換
要タイヤ交換
QRコード
最新記事
月別アーカイブ
