2020年05月
2020年05月26日19:43
当店の在庫販売車のCB750FCです。
（そのほか整備はコチラへ → http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52024203.html）
（そのほか整備はコチラへ → http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52024203.html）
要,クラッチケーブルASSY交換→
水温警告灯点きっぱなしだったNSR80、追加受付にて水回り（冷却系、ホース､クーラント、サーモスタット等です・・
冷却水経路を何度もフラッシングして洗浄します・・・
リザーバータンク内も洗浄、劣化で割れて漏れている箇所とステーは溶着にて修正します。（純正部品廃盤です）
サーモスタットも交換します・・・
ホース差込口の錆も除去します・・・
リザーバータンク内も洗浄、劣化で割れて漏れている箇所とステーは溶着にて修正します。（純正部品廃盤です）
サーモスタットも交換します・・・
ホース差込口の錆も除去します・・・
完成です！！
PCX125、オイル交換です
※ここからさきの作業中の撮影し損ねました…(ﾉ∀`)※
※ここからさきの作業中の撮影し損ねました…(ﾉ∀`)※
次回ｵｲﾙ交換を2000Km走行後（ﾒｰﾀｰ：10900Km）または
半年後（2020.11月ごろ）におこなってください。
半年後（2020.11月ごろ）におこなってください。
要,点検整備箇所は（給油、調整、増し締め含）です。
F,ﾌｫｰｸｵｲﾙ漏れ+ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ錆あり、
F,ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞｴｱ抜き交換、
F,ﾌｫｰｸｵｲﾙ漏れ+ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ錆あり、
F,ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞｴｱ抜き交換、
R,ﾀｲﾔ交換時にR,ﾎｲｰﾙ（ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ側＆二次ｷﾞﾔ側）の
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ＆ｵｲﾙ交換
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ＆ｵｲﾙ交換
+ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ鳴きあり
水温警告灯点きっぱなしだったNSR80、追加受付にてキャブとプラグキャップ、コードも・・・
まずは著しい当時物？の汚れを綺麗にしていきます・・・
まずは著しい当時物？の汚れを綺麗にしていきます・・・
次回以降、必要なのはフォーク、ステム、ブレーキ、チェーン等の足回り、
古くなった電装系などです・・
特殊な取回しの為､ステーやマフラーをワンオフ製作、仮合わせしては取回しを変更し､なんとかうまく収まりそうです・・・ 作業は↓ 下記より・・・
ミツオカ BUBU503のマフラーのお問い合わせをいただきました。
なんとか入手出来ないか、確認作業をして・・・・
オーナーさま所有ホンダ・スカイのマフラーをお試しで
取り付けてみたとのことですが、やはり無理があったようです
取り付けてみたとのことですが、やはり無理があったようです
こちらがBUBUのマフラーです
PCX125、バッテリー入荷しました。ご注文ありがとうございます。
※液入り密封タイプは製造日から劣化が始まりますのでフレッシュな状態でお渡しする為、
都度ごとにメーカーへ発注手配します※
※液入り密封タイプは製造日から劣化が始まりますのでフレッシュな状態でお渡しする為、
都度ごとにメーカーへ発注手配します※
（ご入用の際は、下記のように現時点で搭載されているものを
ご持参いただけると手配がし易いです）
ご持参いただけると手配がし易いです）
2ストオイルのエア抜き・・
フュエルコック交換
こちら↓のねじ山修正が必要です・・
干渉している部位やコックノブの方向違い、一部、増し締め等、細部を詰めていきます・・
⇒ 
キャブの調整等をつめていき、吹け上がりもバツグンです！！
バッテリーは充電しても翌日には電圧がありませんので交換します。
何故か点灯しないウインカーと、ねじ山の修理をして完成予定です！！
バッテリー交換でウインカー､点滅しました。
試乗点検､確認してきました！！
オーバーフローや漏れも直っています。
ナラシが終わるまではオイルポンプの吐き出し量は
多目のままでお願いします。慣らし完了後はヘッドのリトルク、
新しいケーブルの再調整、エンジンマウント等の増締めをお願いします！！
多目のままでお願いします。慣らし完了後はヘッドのリトルク、
新しいケーブルの再調整、エンジンマウント等の増締めをお願いします！！
2020年05月19日19:40
エンジン始動！！ 各部を調整後、試乗確認します・・・
試乗点検完了！！2スト500の加速は凄まじいです・・・
集計をしていよいよ納車です・・
シフトシャフトも錆、汚れを除去してから組み込みます・・
ロータリーバルブアウターには大きな抉れがありますが廃盤になっています。
重要部位ですのでなんとかしなくてはいけません。
仮修正しました。ですが交換は必要です。
キャブのオーバーホールはこちらから・・・
キャブの同調や排気バルブの調整を行います・・
2ストオイルの入れ替え､エア抜き・・
いよいよ始動！！ と思いきや､スパークしません。原因を探っていきます・・詳しくはコチラ
アース追加
フュエルコック交換
ナットリベットの入れ替え修正 ↓ を行いました。
タンクのマウントも舐めてました。 追加で修理します・・。
油脂類を入れてエンジン始動です！！
干渉している部位やコックノブの方向違い、一部、増し締め等、細部を詰めていきます・・
⇒ 
キャブの調整等をつめていき、吹け上がりもバツグンです！！
バッテリーは充電しても翌日には電圧がありませんので交換します。
何故か点灯しないウインカーと、ねじ山の修理をして完成予定です！！
バッテリー交換でウインカー､点滅しました。
試乗点検､確認してきました！！
オーバーフローや漏れも直っています。
試乗点検完了！！2スト500の加速は凄まじいです・・・
集計をしていよいよ納車です・・
作業は↓ 下記より
エンジンが完成しいよいよ車体に積載します・・
シフトシャフトも錆、汚れを除去してから組み込みます・・
ロータリーバルブアウターには大きな抉れがありますが廃盤になっています。
重要部位ですのでなんとかしなくてはいけません。
仮修正しました。ですが交換は必要です。
キャブのオーバーホールはこちらから・・・
キャブの同調や排気バルブの調整を行います・・
2ストオイルの入れ替え､エア抜き・・
いよいよ始動！！ と思いきや､スパークしません。原因を探っていきます・・詳しくはコチラ
アース追加
フュエルコック交換
こちら↓のねじ山修正が必要です・・
ナットリベットの入れ替え修正 ↓ を行いました。
タンクのマウントも舐めてました。 追加で修理します・・。
油脂類を入れてエンジン始動です！！
干渉している部位やコックノブの方向違い、一部、増し締め等、細部を詰めていきます・・
⇒ キャブの調整等をつめていき、吹け上がりもバツグンです！！
バッテリーは充電しても翌日には電圧がありませんので交換します。
何故か点灯しないウインカーと、ねじ山の修理をして完成予定です！！
バッテリー交換でウインカー､点滅しました。
試乗点検､確認してきました！！
オーバーフローや漏れも直っています。
ナラシが終わるまではオイルポンプの吐き出し量は
多目のままでお願いします。慣らし完了後はヘッドのリトルク、
新しいケーブルの再調整、エンジンマウント等の増締めをお願いします！！
多目のままでお願いします。慣らし完了後はヘッドのリトルク、
新しいケーブルの再調整、エンジンマウント等の増締めをお願いします！！
4HM・XJR400R、車検です。
それとオイル＆オイルフィルター交換、リヤブレーキスイッチ交換です。
フェンダーレスのためリフレクタが必要です
それとオイル＆オイルフィルター交換、リヤブレーキスイッチ交換です。
フェンダーレスのためリフレクタが必要です 
RG500Γ、燃料計の修理です。 まずはメーター側かセンサーの不良か、又は配線不良か場所を特定します・・
メーター、作動しました・・・ 
原因はセンサー側にあったようです。
メーター、作動しました・・・
原因はセンサー側にあったようです。
センサーを交換して・・・ 動作OKです！！
O/H完了積載しましたRG500Γ、点火しません。
ステーターが海外より入荷しました！！ピックアップは当店の在庫品です。
cdiはオーナー様に持ち込んでいただきました。
点火系、直りました・・エンジン始動します！！
2020年05月07日21:20
とりあえず、腰上のKITが入荷しました。
駆動系、消耗品の交換も・・・
2020年05月02日20:28
O/H完了積載しましたRG500Γ、
ロータリーバルブアウターには大きな抉れがありますが廃盤になっています。
重要部位ですのでなんとかしなくてはいけません。
仮修正し、とりあえず組み込んでましたがオーナー様が部品を入手しましたので交換です！
なるべくコンシションのよい物を選びます・・・
ロータリーバルブアウターには大きな抉れがありますが廃盤になっています。
重要部位ですのでなんとかしなくてはいけません。
仮修正し、とりあえず組み込んでましたがオーナー様が部品を入手しましたので交換です！
↓オーナーさまから持参いただいたパーツたち
なるべくコンシションのよい物を選びます・・・
2020年05月01日20:31
RG400 / 500 Γ 燃調キット、各1台分入荷しました。ご注文ありがとうございます。
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