サーキット走行用のタイヤ、チェーンに交換します・・・
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2020年08月
RG500Γ、車検です。
左フロントシリンダーの排気漏れでキャブが汚れてしまってますので洗浄です・・
クーラント、トップアップ・・・
エア圧調整・・右ハンドルスイッチはクルクル、グリップが回るので修正します・・
ブレーキフルードは変色してますので交換、エア抜きします・・
ねじ山あがりはヘリサート挿入で修正、各ラバーは交換します・・・
左フロントシリンダーの排気漏れでキャブが汚れてしまってますので洗浄です・・
クーラント、トップアップ・・・
エア圧調整・・右ハンドルスイッチはクルクル、グリップが回るので修正します・・
ブレーキフルードは変色してますので交換、エア抜きします・・
ねじ山あがりはヘリサート挿入で修正、各ラバーは交換します・・・
RG500Γ、車検です。
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車検、出来ました！！
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車検、出来ました！！
カタナ400、リヤウインカー電球切れ？かと思われましたが、カプラーはずれてました。
ただし、配線をユラユラすると点滅したりしなかったり？のため配線修正です。
それとウインカーレンズねじサビのため交換も。
ただし、配線をユラユラすると点滅したりしなかったり？のため配線修正です。
それとウインカーレンズねじサビのため交換も。
2020年08月23日19:48
温度が上がるとセルモーターが回らない症状です。
リヤブレーキスイッチ調整
タイヤ空気圧調整F1.7、R1.8に調整しました。
リヤブレーキスイッチ調整
2020年08月22日19:47
Z550FX、ワイヤーハーネス入荷しました。純正品は廃盤でこちらの型に加工なしで取付け出来るものはありませんので一番近いものを選び、加工して取付けます・・
左サイドカバー 金属製サイドカバーがスターターリレーに干渉し危険ですので配置を見直します。
※金属製サイドカバーに干渉するスターターリレー…
異なるカプラーや配線本数、色を割出、なるべく純正色で製作していきます・・年式や仕様地などハイブリッドになっているようです。どの年式のパーツリストにも載っていない謎リレー？コンデンサー？も割り込んでいて悩みます・・・
タコメーター灯は電球だけではなく内部配線の断線もありました。修理します・・
・・・スパークチェック
・・・タンク仮合わせ
※金属製サイドカバーに干渉するスターターリレー…
異なるカプラーや配線本数、色を割出、なるべく純正色で製作していきます・・年式や仕様地などハイブリッドになっているようです。どの年式のパーツリストにも載っていない謎リレー？コンデンサー？も割り込んでいて悩みます・・・
タコメーター灯は電球だけではなく内部配線の断線もありました。修理します・・
・・・スパークチェック
・・・タンク仮合わせ 
Z550FX、燃料系＆点火系チェックです。ﾊｰﾈｽ交換などはコチラから・・
タンク下部とフィルターの錆を除去します・・
ガソリンフィルター交換 
暑い時間帯に走行し問題なければ完成です・・
まずは燃料の流量をチェックします・・・
タンク下部とフィルターの錆を除去します・・
ガソリンフィルター交換
暑い時間帯に走行し問題なければ完成です・・
Vmax、水温計動かず？動作確認をし、不良箇所を特定します・・
2020年08月13日19:16
当店の在庫販売車のCB750FCです。
（そのほか整備はコチラへ → http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52024203.html）
ステーター、レギュレーター、ブラシ交換にてライトON､3500rpmで14V超えで合格です！！
ステーターの抵抗やAC発電量などをチェックしていきます・・
燃料ホースの取回しも見直し、L型のフィルターを使用してスムーズにします。
Fﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁ交換も・・・
アースのコンタクト修正も・・・
（そのほか整備はコチラへ → http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52024203.html）
ステーター、レギュレーター、ブラシ交換にてライトON､3500rpmで14V超えで合格です！！
ステーターの抵抗やAC発電量などをチェックしていきます・・
燃料ホースの取回しも見直し、L型のフィルターを使用してスムーズにします。
Fﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁ交換も・・・ 
アースのコンタクト修正も・・・
2020年08月11日19:21
当店の在庫販売車のCB750FCです。
（そのほか整備はコチラへ → http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52024203.html）
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※ この車両は現時点での登録上、一年車検です ※
（そのほか整備はコチラへ → http://blog.livedoor.jp/mccraft/archives/52024203.html）
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※ この車両は現時点での登録上、一年車検です ※
2020年08月09日17:02
長期放置とのこと。エンジンを始動し、乗れる様にします・・・
キャブレターの整備, セッティング 車体、電装系の整備が完了し、長年の眠りから目覚めました！！
動画はこちら⇒ https://www.youtube.com/watch?v=GFvZ0-kpkW0
キャブレターの整備, セッティング 車体、電装系の整備が完了し、長年の眠りから目覚めました！！
動画はこちら⇒ https://www.youtube.com/watch?v=GFvZ0-kpkW0
Dio FI、走行時にエンジン停止＆再始動がイマヒトツ…？とのこと。
長期放置のGSX250E、エンジンを始動する為､まずは キャブレターオーバーホール同調調整を行います。
⇒ 
※そのほかパーツ手配中＆入荷待ち中です※
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞが負圧で開かず部品が必要ですが廃盤です。 何とかします・・
※作業は下記↓ より・・
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※そのほかパーツ手配中＆入荷待ち中です※
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞが負圧で開かず部品が必要ですが廃盤です。 何とかします・・
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