2020年09月
加速ポンプ付きの純正キャブレターです。
フロートバルブの当り面は修正し、その後、油面調整します・・
ホースも交換して、キャブレターは完成です！！
フロートバルブの当り面は修正し、その後、油面調整します・・
ホースも交換して、キャブレターは完成です！！
本日納車のAF57スマートDio、なんと道中にエンジン始動しないとのこと。
燃料系に原因がありそうです。
サブタンクにて直通で繋ぎますと、すんなり始動できます。
※電磁ポンプの吐出し量が少ない様です。
燃料タンクごと、当店の動作確認OKのものへ交換します。
動作OK！流量も問題ないようです。
試乗確認OK。
燃料系に原因がありそうです。 サブタンクにて直通で繋ぎますと、すんなり始動できます。
※電磁ポンプの吐出し量が少ない様です。 燃料タンクごと、当店の動作確認OKのものへ交換します。
動作OK！流量も問題ないようです。
試乗確認OK。
Vmax、リヤ左ウインカー不灯とのこと
エンジン始動が出来ましたDioZX 保安部品、ウインカーやライト等、電装系の修理をします。
追加受付のハイマウントストップランプを加工取り付け→
持参パーツの山から電球を探しました→
テールランプのポジション点灯。
ウインカーリレー
テール球は動作確認後、オーナーさま取り付けのLEDとなります。
→ 
オイルセンサー
接点復活
ウインカースイッチ 配線、スイッチ不良とも、ありましたので配線は修正、スイッチは発注しました。
入荷しました！
外装取付け
ハイマウントストップランプ ワンオフで割り込みとコネクター配線を作りました。
燃料ホース取回し修正
エアクリBOX取付け
コネクトラバー、チューブバンドともに欠品…?
持参パーツの山を再度確認します…
エアエレメント交換
バッテリー充電
2ストOIL入替え
ギヤOIL
増し締め グリスアップ
シートロックステー
当店在庫のライブDioシートロック↓
・・・取り付けてみましたが残念ながら動作しませんでした
ですので、ワイヤーは外してます。
トリムクリップ
下記箇所は穴位置や形状が合わず、取り付けがいまひとつです。
↓炙り手曲げや位置加工で取り付け対応しました！
ねじ山修正も・・
トリムクリップ追加取り付け
オイルセンサーやｺﾞﾑ部品は劣化の為交換を
走行可能になりました！！駆動系はまだセッティングの余地がありそうです。
追加受付のハイマウントストップランプを加工取り付け→
持参パーツの山から電球を探しました→
テールランプのポジション点灯。ウインカーリレー
テール球は動作確認後、オーナーさま取り付けのLEDとなります。
→ 
オイルセンサー
接点復活
ウインカースイッチ 配線、スイッチ不良とも、ありましたので配線は修正、スイッチは発注しました。
入荷しました！
外装取付け
ハイマウントストップランプ ワンオフで割り込みとコネクター配線を作りました。
燃料ホース取回し修正
エアクリBOX取付け
コネクトラバー、チューブバンドともに欠品…?
持参パーツの山を再度確認します…
エアエレメント交換
バッテリー充電
2ストOIL入替え
ギヤOIL
増し締め グリスアップ
シートロックステー
当店在庫のライブDioシートロック↓
・・・取り付けてみましたが残念ながら動作しませんでした
ですので、ワイヤーは外してます。トリムクリップ
下記箇所は穴位置や形状が合わず、取り付けがいまひとつです。
↓炙り手曲げや位置加工で取り付け対応しました！
ねじ山修正も・・
トリムクリップ追加取り付け
オイルセンサーやｺﾞﾑ部品は劣化の為交換を
前後ローダウンのためブレーキホース、メーターケーブルなど見直しを。
走行可能になりました！！駆動系はまだセッティングの余地がありそうです。
国産水冷4ストローク、AF56・スマートDio、お買い上げいただき、ありがとうございます！納車整備です。
MCクラフトで販売している中古車は全て1台1台丁寧に整備を行い、納車しています。
↓ 納車整備の作業内容は下記になります ↓
MCクラフトで販売している中古車は全て1台1台丁寧に整備を行い、納車しています。
AF24タクト、エンジン始動しないとのこと。少し前まで始動したとのことです。
外装はずして、洗浄です
プラグ 点火しません。 原因を探ります・・
CDI
端子、カプラーなど接点復活
配線を辿っていくとどんどん外装を外さなくてはいけません・・
当店在庫CDI→
プラグコード、キャップ取付け
まだ点火しません。 他にも問題がある様です・・
複合的に問題箇所がありますがAF35のCDIを配線入れ替え、アース、その他のイグニッション配線を独立させて信号の取り出しまでは成功しました。明日の完成を目指します・・・
撮れてませんが、火花とびました！
エンジン始動OK！
外装ほか取り付けていきます。
→ワックスがけ→
外装はずして、洗浄です
プラグ 点火しません。 原因を探ります・・
CDI
端子、カプラーなど接点復活
配線を辿っていくとどんどん外装を外さなくてはいけません・・
当店在庫CDI→
プラグコード、キャップ取付け
まだ点火しません。 他にも問題がある様です・・
複合的に問題箇所がありますがAF35のCDIを配線入れ替え、アース、その他のイグニッション配線を独立させて信号の取り出しまでは成功しました。明日の完成を目指します・・・
撮れてませんが、火花とびました！
エンジン始動OK！外装ほか取り付けていきます。
→ワックスがけ→
二次ギヤ焼きつきのため、エンジンのせ替えやハーネス交換などをおこないましたがエンジン始動できず…とのこと。
エンジン始動出来ました！！ キャブレター調整も・・
（↓ エンジン、ハーネスほか購入・使用済・取り付け予定なパーツを持参されました）
まず、外装はずしていきます。
メインキースイッチ
持ち込んで頂いたメインスイッチは型違いの為、取付け出来ません・・
キャブドレン
プラグ交換、スパーク点検。 点火しません・・・
各配線を点検して行き原因を探ります・・
↓車両に装着されていたCDI
↓当店在庫のCDI こちらは本物のデイトナ製です・・
本来の位置まで入っていないフロントフォークやホーンの位置修正・・ねじ山あがり修正。
フロントカバーステー交換・・
エンジン始動出来ました！！ キャブレター調整も・・
グリスアップ
ブレーキ調整
エンジン始動出来ました！！ キャブレター調整も・・
（↓ エンジン、ハーネスほか購入・使用済・取り付け予定なパーツを持参されました）
まず、外装はずしていきます。
メインキースイッチ
持ち込んで頂いたメインスイッチは型違いの為、取付け出来ません・・
キャブドレン
プラグ交換、スパーク点検。 点火しません・・・
各配線を点検して行き原因を探ります・・↓車両に装着されていたCDI
↓当店在庫のCDI こちらは本物のデイトナ製です・・
本来の位置まで入っていないフロントフォークやホーンの位置修正・・ねじ山あがり修正。
フロントカバーステー交換・・
エンジン始動出来ました！！ キャブレター調整も・・
グリスアップ
ブレーキ調整
2020年09月08日11:49
2020年09月05日19:38
ZX-9R、フロントブレーキマスターとブレーキキャリパーの交換です。
新品状態は仮組の様なものですのでグリスアップ､面取り等を行ってから組み込みます・・・
このモデルのニッシン製ｷｬﾘﾊﾟｰはブレンボと同じピッチのバンジョーが必要でした・・・
通常の割りピンが入っていた箇所はベータピン+ワイヤーロックで整備性、安全性を両立します。
完成です！！
新品状態は仮組の様なものですのでグリスアップ､面取り等を行ってから組み込みます・・・
このモデルのニッシン製ｷｬﾘﾊﾟｰはブレンボと同じピッチのバンジョーが必要でした・・・
通常の割りピンが入っていた箇所はベータピン+ワイヤーロックで整備性、安全性を両立します。
完成です！！
チェーン＆スプロケ交換とともにギヤ比セッティング、それとブレーキフルード交換とエンジンオイル交換も。
R,ブレーキ鳴きありｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ＆あたり出しを、ｶﾑﾁｪｰﾝ＆ﾀﾍﾟｯﾄﾉｲｽﾞあり,要調整、要ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ
※新品チェーン調整必須です、走行500Km前後で張りを点検確認を。
次回、ｵｲﾙ交換を2000Km走行後または半年後におこなってください。
XR100モタードに電気式タコメーター取付けとサーキット仕様のオンオフスイッチ等の電装系です・・・・・・
純正CDIも持参していただきました。
点火系、キルスイッチは完了です。 タコメーターに供給するDC12Vを取り出します・・
DC out で回転を上げると20V程まで上がってしまいます。在庫のレギュレーターを3個、試しましたが結果は同様でした。 中間にバッテリを入れる事で15V程に抑える事が出来ました。バッテリーレスキットでも安定すると思います。
配線は完了しました。
キャッチタンクにはｷｬﾌﾞの開放、ドレンがまとまった状態で入ってましたのでエア抜き、開放が無いとｷｬﾌﾞ内の圧力でガソリンが流れません。 
純正CDIも持参していただきました。
点火系、キルスイッチは完了です。 タコメーターに供給するDC12Vを取り出します・・
DC out で回転を上げると20V程まで上がってしまいます。在庫のレギュレーターを3個、試しましたが結果は同様でした。 中間にバッテリを入れる事で15V程に抑える事が出来ました。バッテリーレスキットでも安定すると思います。
配線は完了しました。
キャッチタンクにはｷｬﾌﾞの開放、ドレンがまとまった状態で入ってましたのでエア抜き、開放が無いとｷｬﾌﾞ内の圧力でガソリンが流れません。
2020年09月01日16:57
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