2020年11月
2020年11月29日16:26
2020年11月28日16:16
回転落ちの悪い原因を探ります・・・
まずはスロットルバルブとラビリンス部位の修正、ラッピングでバルブの動きは良くなりました。
引き続き動きの悪いリンクとバタフライ部の見直しをします・・
まずはスロットルバルブとラビリンス部位の修正、ラッピングでバルブの動きは良くなりました。
引き続き動きの悪いリンクとバタフライ部の見直しをします・・
バタフライは専用ホルダーに取付け、定盤にて修正､
ﾁｮｰｸﾊﾞﾙﾌﾞ、ｼﾞｮｲﾝﾄﾘﾝｹｰｼﾞの修正､調整グリスアップも行います・
Oリング､入荷しました。
ﾁｮｰｸﾊﾞﾙﾌﾞ部は完成。次はバタフライの調整です。
悪さをしていた４～６番がサクサクの動きになりました。調整しながら1～3を繋げれば完成です！！
ﾁｮｰｸﾊﾞﾙﾌﾞ、ｼﾞｮｲﾝﾄﾘﾝｹｰｼﾞの修正､調整グリスアップも行います・
Oリング､入荷しました。
ﾁｮｰｸﾊﾞﾙﾌﾞ部は完成。次はバタフライの調整です。
悪さをしていた４～６番がサクサクの動きになりました。調整しながら1～3を繋げれば完成です！！
各部の動きがサクサクです。完成しました。本日発送いたします。
後は現車取付けでのアイドリング、同調、PSの微調整をお願いします!!
エンジンフルオーバーホールをされたとの事。ナラシ走行を終えてオイル＆オイルフィルターを交換します。
漏れの確認も・・・ メカノイズも静かで綺麗に回ります、さすがO/H後のエンジンです！！
漏れの確認も・・・ メカノイズも静かで綺麗に回ります、さすがO/H後のエンジンです！！
2020年11月21日19:37
セッティング、調整後の始動です。アイドリングも安定しました！！
2次エアの見直しも・・・
ひとまず完成です！！ 天気が良くなりましたら試乗確認します。
試乗確認OK
下記、見直し必要カ所です・・
チャージング系、オイル漏れ箇所多数あります。
+端子には絶縁カバーの取り付けをお願いします。
2020年11月21日18:45
入荷しましたエストレアです。ご注文いただきまことにありがとうございます！
まずは、洗車
登録完了しました！
試乗確認OK!
まずは、洗車
登録完了しました！
試乗確認OK!
チェーン初期伸びあります。要調整必須です。
エンジンオーバーホール中のMK-Ⅱ､シリンダーヘッドのオーバーホールです！！
バルブシートは入れ替えた形跡がありますが雑すぎますので修正しなくてはいけません。
修正には角度を保ったままフライス盤にしっかり固定するジグの製作が必要です・
ガイドは少しガタが大きい所と入れ替え後、リーマを通していないと思われる、きつ過ぎる箇所がありますので修正します・・・ 平面研磨はコチラからリンク
作業は↓より・・
まずは洗浄、完了しました・・
こちらが問題の3,4番のｼｰﾄﾘﾝｸﾞ周りとスキッシュアリアのダメージです。
8箇所のステムのガタも測定、修正します・・ ステムの打ち替えも・・
ｲﾝﾃｰｸ側は研磨修正出来そうです。 排気側は段減りが大きく交換が必要です。
インテークバルブ、研磨完了しました・・排気側も入荷しました・・
バルブシートが既に打ち替えられているのですが、こちらの修正に手間取っています・・
⇒ 
⇒
スキッシュもマシニング+手作業で修正しました。
ｼｰﾄｶｯﾄ､摺り合わせ、ｸﾘｱﾗﾝｽ調整､ﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙ修正も終えて機械加工は完了です！！長い道のりでした・・
バルブシートは入れ替えた形跡がありますが雑すぎますので修正しなくてはいけません。
修正には角度を保ったままフライス盤にしっかり固定するジグの製作が必要です・
ガイドは少しガタが大きい所と入れ替え後、リーマを通していないと思われる、きつ過ぎる箇所がありますので修正します・・・ 平面研磨はコチラからリンク
作業は↓より・・
まずは洗浄、完了しました・・
こちらが問題の3,4番のｼｰﾄﾘﾝｸﾞ周りとスキッシュアリアのダメージです。
8箇所のステムのガタも測定、修正します・・ ステムの打ち替えも・・
ｲﾝﾃｰｸ側は研磨修正出来そうです。 排気側は段減りが大きく交換が必要です。
インテークバルブ、研磨完了しました・・排気側も入荷しました・・
バルブシートが既に打ち替えられているのですが、こちらの修正に手間取っています・・
3番は比較的、傷や巣穴が小さく切削でほぼ消えましたが4番は深いです。ジグ作成⇒機械加工⇒凹み部の穴埋め⇒再度機械加工⇒手作業での調整の順で可能な限り修正しました。
⇒ 
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スキッシュもマシニング+手作業で修正しました。
ｼｰﾄｶｯﾄ､摺り合わせ、ｸﾘｱﾗﾝｽ調整､ﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙ修正も終えて機械加工は完了です！！長い道のりでした・・
2020年11月19日15:20
2020年11月18日22:04
先ずは基本的な点検をしていきます・・・
プラグの焼け､冷感時の圧縮測定・・点火時期、クランク位相の確認・・
チャージングは低すぎます。ステーター､レギュレーターが必要かもしれません。
圧縮は温感時も問題ありません・・
キャブレターの整備に入ります・・・
プラグの焼け､冷感時の圧縮測定・・点火時期、クランク位相の確認・・
チャージングは低すぎます。ステーター､レギュレーターが必要かもしれません。
圧縮は温感時も問題ありません・・
キャブレターの整備に入ります・・・
2020年11月17日20:30
2020年11月15日21:24
CB250セニア、1800rpm以下でアイドリングせずエンジンが停止とのこと。
まずは不調の原因を探っていきます・・・
まずはチャージング、点火、圧縮を点検して行きます・・
↓シリンダーヘッド,ヘッドカバー、エンジンカバー他オイル漏れあります。
まずは不調の原因を探っていきます・・・
まずはチャージング、点火、圧縮を点検して行きます・・
↓シリンダーヘッド,ヘッドカバー、エンジンカバー他オイル漏れあります。
エンジン内の重要部品で消耗部品でもあるテンショナーやチェーン周りの部品を交換、調整します。
カムチェーン､交換完了です！！
バッテリーやチャージング系の充電、測定､点検も行います・・・
カムチェーン､交換完了です！！バッテリーやチャージング系の充電、測定､点検も行います・・・
2020年11月15日15:52
CB-X (1000 6気管) のキャブレター同調スクリューの位置です。
#5 #6番の調整スクリューは通常の位置にありますが #4と#5番の間は癖のある位置にあり工具が入りづらいです。
2020年11月14日20:15
2020年11月14日17:00
納車整備中のエストレア、少し排気音の大きいキャプトンマフラーのためノーマル純正マフラーへ交換し,それに合わせてｷｬﾌﾞの燃調を見直します。
現在､付いているマフラーは手曲げ？のフルエキ､キャプトンマフラーです・・・
現在､付いているマフラーは手曲げ？のフルエキ､キャプトンマフラーです・・・
4HM・XJR400R、ブレーキホース､フルード､エンジンオイルなど交換します。
チェーン＆前後スプロケ､ディスクローターも。
←ひび割れあり
←ひび割れあり
※次回、交換必要箇所は↓
2020年11月13日19:46
お買い上げいただき、ありがとうございます！納車整備です。
コチラからの続きです・・・
ホンダ・CB750Fc RC04です。 外装は「FB 黒」です。
名変完了しました…
前後タイヤ交換
オーナーさまがフロントウインカーステーを持参していただきました。
純正タイプのウインカー取り付けへ。
コチラからの続きです・・・
ホンダ・CB750Fc RC04です。 外装は「FB 黒」です。
名変完了しました…
前後タイヤ交換
オーナーさまがフロントウインカーステーを持参していただきました。
純正タイプのウインカー取り付けへ。 
スピードメーター交換確認はコチラのページです。
2020年11月12日19:16
スピードメーターを交換し、その間に今付いているメーターを分解し異音の修理をします・・
→試乗確認です
→試乗確認です 
4HM・XJR400R、R,ブレーキディスクローターなど交換します。
↑
チェーン＆前後スプロケも。
ビラーゴ250、エンジンかかりイマイチ・マフラーパンパン破裂音・アイドリング不安定？とのこと
追加受付にて、オイル＆オイルフィルター交換も。
↓ オーバーフローしてます
外装外し＆洗浄
クランプ欠品してます。
タッピングスクリュー欠品＆ねじ山なし
プラグ
インシュレーター＆キャブ
ベーシックなキャブレター周りの整備をしてからでないとｾｯﾃｨﾝｸﾞには入れません・・
テール、ポジション不灯・ブレーキランプは点灯します。
テールレンズのねじ舐めつぶれ＆サビてます→ねじの抜き取り交換はこちらのページです。
ここから社外マフラーに合わせたキャブセッティングです・・・
バッテリー型式違い？？
※見直し必要箇所は・・R,ﾌﾞﾚｰｷ戻り悪い＆ひきずり、R,ｻｽ抜け大、ｽﾃﾑ重い、
ﾁｪｰﾝ＆前後ｽﾌﾟﾛｹ要交換、ﾊﾞｯﾃﾘｰ適合へ、ﾀﾝｸ内ｻﾋﾞあり他
要各部点検増し締め給油調整整備交換を。
追加受付にて、オイル＆オイルフィルター交換も。
↓ オーバーフローしてます
外装外し＆洗浄
クランプ欠品してます。
エアエレメント
タッピングスクリュー欠品＆ねじ山なし
プラグ
インシュレーター＆キャブ
ベーシックなキャブレター周りの整備をしてからでないとｾｯﾃｨﾝｸﾞには入れません・・
テール、ポジション不灯・ブレーキランプは点灯します。
テールレンズのねじ舐めつぶれ＆サビてます→ねじの抜き取り交換はこちらのページです。
ここから社外マフラーに合わせたキャブセッティングです・・・
始動性、キャブレーション共に大きく改善しました！！
バッテリー型式違い？？
※見直し必要箇所は・・R,ﾌﾞﾚｰｷ戻り悪い＆ひきずり、R,ｻｽ抜け大、ｽﾃﾑ重い、
ﾁｪｰﾝ＆前後ｽﾌﾟﾛｹ要交換、ﾊﾞｯﾃﾘｰ適合へ、ﾀﾝｸ内ｻﾋﾞあり他
要各部点検増し締め給油調整整備交換を。
2020年11月06日22:45
ヨンフォア、ハンドルバー交換時に劣化してましたセルボタンが取れてしまいましたとのこと。
持参していただきましたPMCスイッチブロック。社外スイッチは配線が純正色とは異なりますので
配線を測定、割出しをして取付けします・・・
持参していただきましたPMCスイッチブロック。社外スイッチは配線が純正色とは異なりますので
配線を測定、割出しをして取付けします・・・
2020年11月03日18:46
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