2021年02月
2021年02月26日23:24
CB1100F、メーターの異音を点検します。
ｷﾞｱ部分のグリスアップをし、確認してみます・・
各コネクターの接点も見直します。
一時的に音が消えましたが時間が経過すると
異音が再発しました。ﾒｰﾀｰﾘｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが必要です。
ｷﾞｱ部分のグリスアップをし、確認してみます・・
各コネクターの接点も見直します。
一時的に音が消えましたが時間が経過すると
異音が再発しました。ﾒｰﾀｰﾘｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが必要です。
XJR400、キャブレター の同調調整を行います。 その他今後必要な箇所を洗い出します・・・
ねじ山が舐めて裏からナット止めの部位も直します・・・
ﾍﾘｻｰﾄを挿入、次からは裏にナットを入れる必要はありません。
ｴｱﾌｨﾙﾀｰはｴｱﾌﾞﾛｰしておきました。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは少し弱ってますが充電系統は問題ありません。
4番のﾊﾟｲﾛｯﾄスクリュー、ﾄﾞﾚﾝスクリューは固まってしまっています。
ねじ山が舐めて裏からナット止めの部位も直します・・・
ﾍﾘｻｰﾄを挿入、次からは裏にナットを入れる必要はありません。
ｴｱﾌｨﾙﾀｰはｴｱﾌﾞﾛｰしておきました。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは少し弱ってますが充電系統は問題ありません。
oilランプを直すには本格的な検査が必要そうです・
ｷｬﾌﾞはｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰしシリンダー内にガソリンが流れ込んでいました。
次回以降、ひび割れてきているｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ交換とｷｬﾌﾞO/Hを・・・・
次回以降、ひび割れてきているｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ交換とｷｬﾌﾞO/Hを・・・・
4番のﾊﾟｲﾛｯﾄスクリュー、ﾄﾞﾚﾝスクリューは固まってしまっています。
ﾌﾞﾚｰｷやﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹ等駆動系も・・
モンキー、リヤタイヤ+タイヤチューブ交換とクラッチケーブル給油交換調整です。
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※作業は下記↓より・・・
完成です！！
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※作業は下記↓より・・・
完成です！！
要,洗車、ｴﾝｼﾞﾝ異音あり、ﾊﾞｯﾃﾘｰ要交換、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ給油調整、
要,ﾀｲﾔ空気圧点検調整＋定期点検をお願いします※各部増し締め給油ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ調整
要,オイル交換※前回交換作業(CLICK!)
要,オイル交換※前回交換作業(CLICK!)
2021年02月25日22:19
ジェイド250、オイル漏れ箇所確認とともに修理します。 それとフロントブレーキマスター交換です。
液ガスとセメントの様に固まったｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃ？でなかなか外れません。
ウォーターポンプ取付け部がクランクケースを貫通しています。
エンジンを始動し､漏れを確認！！今回の漏れの箇所は治った様です。
ドライブチェーンとスプロケットは寿命ですが今回は調整と給油をしておきました・・・
ブレーキディスク減り､FR共ホイールベアリング､ﾏﾌﾗｰ取付け等
セルモーター取付け部、ｸﾗﾝｸｹｰｽ合わせ面等も漏れの形跡があります。 
ﾁｪｰﾝ､ｽﾌﾟﾛｹｯﾄは交換時期です。
液ガスとセメントの様に固まったｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃ？でなかなか外れません。
ウォーターポンプ取付け部がクランクケースを貫通しています。
エンジンを始動し､漏れを確認！！今回の漏れの箇所は治った様です。
ドライブチェーンとスプロケットは寿命ですが今回は調整と給油をしておきました・・・
完成です！！
下記、見直しをお願いします！！
ブレーキディスク減り､FR共ホイールベアリング､ﾏﾌﾗｰ取付け等
セルモーター取付け部、ｸﾗﾝｸｹｰｽ合わせ面等も漏れの形跡があります。
2021年02月25日20:02
ジェイド250、オイル漏れ箇所確認とともに修理、それとフロントブレーキマスター交換です。
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ブレーキマスターからのフルード漏れがありますので交換します。
壊れていたブレーキスイッチもOK,・・・完成です！！
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ブレーキマスターからのフルード漏れがありますので交換します。
壊れていたブレーキスイッチもOK,・・・完成です！！
Dトラ、ブレーキディスク交換時にボルト頭を舐めてしまいましたとのこと
Dio FI、オイル交換とタイヤ空気圧調整です。
※今回オイル汚れ＆量少ないため、4月頃に交換をお願いします。
（その際、昨年の夏にオーバーヒートっぽい症状がありましたのでオイル粘度変更を）
※今回オイル汚れ＆量少ないため、4月頃に交換をお願いします。
（その際、昨年の夏にオーバーヒートっぽい症状がありましたのでオイル粘度変更を）
GS400,大量のガソリン漏れで大変危険な為、まずはこちらを直します・・・
GS用コックの在庫を持ってましたので直ぐに対応出来ました。
ダイナコイル、タンクに干渉してタンクが抜けません。改善が必要です。
径の合っていないホースも交換しました。 これでエンジンを始動し確認出来ます。
バッテリー＋ターミナルカバー欠品 
GS用コックの在庫を持ってましたので直ぐに対応出来ました。
ダイナコイル、タンクに干渉してタンクが抜けません。改善が必要です。
径の合っていないホースも交換しました。 これでエンジンを始動し確認出来ます。
バッテリー＋ターミナルカバー欠品
ライムグリーンのローソンレプリカ仕様です・・
インジェクション車の先駆けDFI(ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ)から定番のキャブ仕様に変更となっています。
マフラーのフランジに曲がりがありますので修正します。
オイルフィルター部のネジ頭は丸くなってしまっています。
ハウジングのメタル部にガタが少し出てきています。
スイングアームに干渉する部分はスペーサーで調整しました。
Fﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞはそろそろ必要です。
インジェクション車の先駆けDFI(ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ)から定番のキャブ仕様に変更となっています。
オイルはMOTUL7100を使用します・・
マフラーのフランジに曲がりがありますので修正します。
オイルフィルター部のネジ頭は丸くなってしまっています。
ハウジングのメタル部にガタが少し出てきています。
スイングアームに干渉する部分はスペーサーで調整しました。
Fﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞはそろそろ必要です。
ﾌﾗﾝｼﾞが薄く､トルクを掛けれませんので都度､増締めをお願いします。
エンジンオーバーホール済みでのご購入したばかりとのこと、各部点検見積もりです。
（備忘録として）オーナーさまより、まず下記3点が気になるといただきました。
・5000rpm付近でのエンジン異音？
・ウインカー点滅の開始が遅い
・ガソリンコックからの漏れ ←危険なため作業をおこないました。
ダイナコイル、タンクに干渉してタンクが抜けません。改善が必要です。
明らかにチャージ不足です。こちらと点火系を改善してからでないとキャブの方向性がわかりません。
排気音もサイレンサーが抜けている感じです。
バッテリー＋ターミナルカバー欠品
（備忘録として）オーナーさまより、まず下記3点が気になるといただきました。
・5000rpm付近でのエンジン異音？
・ウインカー点滅の開始が遅い
・
ダイナコイル、タンクに干渉してタンクが抜けません。改善が必要です。
明らかにチャージ不足です。こちらと点火系を改善してからでないとキャブの方向性がわかりません。
排気音もサイレンサーが抜けている感じです。
バッテリー＋ターミナルカバー欠品
3XV TZR250、排気バルブ良品を入手しオーナーさまに了解を得ましたので作業を進めていきます。
すでにケーブルは交換済みです。
2021年02月14日01:12
お客様ご希望ギア比にて取付けします！！後は丁数違いのＦスプロケット待ちです。
入荷しました！
入荷しました！
チェーンとガイドが接触していますので加工します。
※新品チェーン初期伸びあり、400Km程を目安に再調整をお願いします。
2021年02月11日20:06
ナイトロッド、ビキニカウル、LEDﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰライトの取付け､ウインカーは採寸や配線の割出し、確認です。
ウインカーの点滅コントロールはモジュール式で高価な部品が必要ですが配線を割出し、
コストを抑えれないか思案中です・・・
コストを抑えれないか思案中です・・・
2021年02月10日19:56
ナイトロッド、バンスのスリップオンマフラー取付け、燃調確認です・・・
低速域が特に薄い様ですのでエンリッチャーの抵抗変更で様子をみます。必要でしたらECUのプログラムを見直します。
LEDライト、ビキニカウル取り付けに続きます(Click!)。
低速域が特に薄い様ですのでエンリッチャーの抵抗変更で様子をみます。必要でしたらECUのプログラムを見直します。
LEDライト、ビキニカウル取り付けに続きます(Click!)。
ゼファー400、CRキャブです。まずは燃調の方向性を確認します・・・
フロントタイヤバルブ亀裂あり 
カスタムシャリー、エンジン始動がいまひとつ？ギヤいれるとストールしてしまう？？とのこと
2021年02月04日19:42
FZ-1（FZS1000）、前回の交換から早7年、たくさん走行しましたのでカムチェーンを交換し、キャブを含むエンジン周りの整備を行います。 バイクはしっかりとした整備を行う事でいつまでも､どこまでも走れます。
これからも部品の供給が続く事を望みます・・・
エンジン始動しました！！ 細部調整に入ります・・・
３番のプラグねじ山が良くありません。
プラグホールねじ山修正はコチラのページです(Click!)。
ウォーターパイプ交換はコチラのページです(Click!)。
これからも部品の供給が続く事を望みます・・・
エンジン始動しました！！ 細部調整に入ります・・・
３番のプラグねじ山が良くありません。プラグホールねじ山修正はコチラのページです(Click!)。
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