2021年11月
VFR750F、オーナー様が気になっていたエンジンの圧縮を測定します。
それと将来必要な廃盤のﾛｯｶｰｱｰﾑも探します。
左前
左後ろ
右前
※フロント右は圧縮計がはいらず…、ラジエーターなどを外した際に計測を。
右後ろ
それと将来必要な廃盤のﾛｯｶｰｱｰﾑも探します。
左前
左後ろ
右前
※フロント右は圧縮計がはいらず…、ラジエーターなどを外した際に計測を。
右後ろ
マッハ500、オーナーさまに試乗確認していただき乗り易くなったのを体感して頂きました！
さらに追加でギヤOIL交換・プラグコードキャップ交換・ガソリンコック交換です。
オーナーさま手配にてコック入荷しました！
タンク内の錆除去が必要です。
グロメットなどのゴム劣化大、要交換を
さらに追加でギヤOIL交換・プラグコードキャップ交換・ガソリンコック交換です。
オーナーさま手配にてコック入荷しました！
タンク内の錆除去が必要です。
グロメットなどのゴム劣化大、要交換を
2021年11月25日19:49
VFR750F、F,タイヤスローパンク？から前後タイヤ交換となりました。それとステアリングステムベアリング調整も。
↓
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ZRX400、前後タイヤ チェーン スプロケ ブレーキパッド クラッチケーブルの交換、調整等を行います。
パーツ揃いまして、改めて入庫していただきました！
新品ケーブル＆チェーン、馴染んできましたら初期調整必須です。
（ドライブチェーンは走行400～500Km程度で調整お願い致します） 
サイドスタンドスイッチ接触
エンジンオイル汚れています。
タンク内↓はキレイなようですが、キャブ回りインマニやホース類はだいぶ固そうです
＋カムチェーンの音しています、交換時期です。
パーツ揃いまして、改めて入庫していただきました！
新品ケーブル＆チェーン、馴染んできましたら初期調整必須です。
（ドライブチェーンは走行400～500Km程度で調整お願い致します）
フロントブレーキ引きずりあり※キャリパーO/H＋ニップルなども交換を
サイドスタンドスイッチ接触
エンジンオイル汚れています。
タンク内↓はキレイなようですが、キャブ回りインマニやホース類はだいぶ固そうです
＋カムチェーンの音しています、交換時期です。
マッハ、パワー不足で坂道のぼらないとのこと。5000rpm付近の谷も大きいとの事です。
キャブオーバーフロー修正、ヘッドオイル漏れ修正、クラッチケーブル重くキレ悪いのを点検修正、
タンク内サビあり・フィルター追加などなど。
洗浄､錆除去等、基本的なところから行います・・
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キャブオーバーフロー修正、ヘッドオイル漏れ修正、クラッチケーブル重くキレ悪いのを点検修正、
タンク内サビあり・フィルター追加などなど。
2021年11月19日22:40
ドリームCB250、ご注文いただいておりましたステーターコイルがまず入荷しました。
オーナーさまから交換済みとのことでしたが、念のためレギュレーターもいくつか手配入荷しました。
あとはガスケットなど、交換作業に必要となる部品です。
オーナーさまから交換済みとのことでしたが、念のためレギュレーターもいくつか手配入荷しました。
あとはガスケットなど、交換作業に必要となる部品です。
マッハ、ヘッド他のオイル漏れを修正します。
キャブオーバーフロー修正、ヘッドオイル漏れ修正、クラッチケーブル重くキレ悪いのを点検修正、
タンク内サビあり・フィルター追加などなど。
サーフェースは平面研磨します・・
キャブオーバーフロー修正、ヘッドオイル漏れ修正、クラッチケーブル重くキレ悪いのを点検修正、
タンク内サビあり・フィルター追加などなど。
サーフェースは平面研磨します・・
2021年11月18日14:52
ハイ、ローどちらも不灯とのこと。
デイマースイッチ要交換
フロントブレーキぐんにゃりしてます
それとセルスターターボタン反応悪いとのこと※キック始動可
デイマースイッチ要交換（ハイ・ロー切り替えますと遠目ハイビーム不灯となります。
切替時も点灯したりしなかったりと反応悪いです。）
フロントブレーキぐんにゃりしてます
それとセルスターターボタン反応悪いとのこと※キック始動可
2021年11月16日20:02
ZXR400、キャブレターオーバーホール同調､調整と2次エア修正を行います・・
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その他の部品交換、修理はコチラより
2次エアも修正します。次回はインシュレーターの交換もお願いします。
ダイヤフラム交換とｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ簡易修正で開かなかった3.4番も開くようになりました。
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞはスペアキャブ側も比べて最良の組合せにしました。
紛失していたスクリュー等も一部、直しておきました。
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞは高価ですが出来れば交換を・・・
ヘッドライト ハイ・ロー切り替えできず
ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ､劣化しています。ﾌﾙｰﾄﾞ漏れがあります。
ﾊﾞｯﾃﾘｰも交換が必要です。
次回以降足回りの見直しもお願いします。
完成です！！吹け上がり、アイドリングの安定性も良くなりました！！
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その他の部品交換、修理はコチラより
2次エアも修正します。次回はインシュレーターの交換もお願いします。
ダイヤフラム交換とｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ簡易修正で開かなかった3.4番も開くようになりました。
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞはスペアキャブ側も比べて最良の組合せにしました。
紛失していたスクリュー等も一部、直しておきました。
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞは高価ですが出来れば交換を・・・
ヘッドライト ハイ・ロー切り替えできず
カムチェーンノイズや配線の焼け等も気になります。
ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ､劣化しています。ﾌﾙｰﾄﾞ漏れがあります。
ﾊﾞｯﾃﾘｰも交換が必要です。
次回以降足回りの見直しもお願いします。
2021年11月14日20:08
エンジン始動ができたバリオス､充電系統に問題がありますので見直します・・・
←サイドスタンドスイッチ配線です。
CCA
バッテリーは充電で回復、発電はＮＧです。
焼けた配線も修理が必要です。
焼けた配線を引きなおします・・・
各部のコンタクト修正も・・・
ぎりぎりチャージしてますが未だ不足しています。ステーター交換で更に改善します。
ヘッドライトがハイローともに不灯です。
漏電もある様です、
一晩放置すると電圧が下がってしまいます。
キャブも見直した方が良さそうです
←サイドスタンドスイッチ配線です。
CCA
バッテリーは充電で回復、発電はＮＧです。
焼けた配線も修理が必要です。
焼けた配線を引きなおします・・・
各部のコンタクト修正も・・・
ぎりぎりチャージしてますが未だ不足しています。ステーター交換で更に改善します。
ヘッドライトがハイローともに不灯です。
漏電もある様です、
一晩放置すると電圧が下がってしまいます。
キャブも見直した方が良さそうです
アドレスV50、オイル交換です。
※定期点検、ﾀｲﾔ等消耗品交換をお願いします
前回ｵｲﾙ汚れ大にて次回ｵｲﾙ交換を500Km走行（ﾒｰﾀｰ4300Km）
または3ヶ月後（2022.2月）にお願いします。
※定期点検、ﾀｲﾔ等消耗品交換をお願いします
※とくにﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ減り劣化大。
MC21SE、前オーナーさまの伝手で廃盤部品の新品メインハーネスをストックするショップさんへ引継ぎとなりました。
下記、入庫からの各作業ページです。
オーナーさまが入手送付していただいたピックアップコイルへ交換
左が点火せず、ハーネスからの漏電があります。
今回の作業はここまでです。
下記、入庫からの各作業ページです。オーナーさまが入手送付していただいたピックアップコイルへ交換
左が点火せず、ハーネスからの漏電があります。
今回の作業はここまでです。
前後タイヤ チェーン スプロケ ブレーキパッド クラッチケーブルを手配し交換、調整等を行います。
部品が入荷しましたらご連絡致します！！
部品が入荷しましたらご連絡致します！！
2021年11月12日20:18
ZXR400、始動性とアイドリング安定しない、とのこと。
※エンジンは載せ替えられており規制後かも→1993年とのこと。
＋キャブレターも状態がわるかったため丸ごと交換されているとのこと。その辺りを見直します。
プラグ持参していただきました、ほかパーツ手配中です。
リザーバー交換と､取付けネジの山あがり､修正も・・・
先ずは洗車、洗浄を行います・・・
バッテリーも終了の様ですが回復充電をしてみます・・
カムチェーンノイズや配線の焼け等も気になります。
※エンジンは載せ替えられており規制後かも→1993年とのこと。
＋キャブレターも状態がわるかったため丸ごと交換されているとのこと。その辺りを見直します。
プラグ持参していただきました、ほかパーツ手配中です。 
リザーバー交換と､取付けネジの山あがり､修正も・・・
先ずは洗車、洗浄を行います・・・
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バッテリーも終了の様ですが回復充電をしてみます・・
カムチェーンノイズや配線の焼け等も気になります。
2021年11月12日19:53
2021年11月12日19:50
エイプFX、メーターを持参のものへ交換取付けと不灯の右リアウインカーを直します。
ステー加工､製作はコチラより・・
ノーマルのライトステーだとメーターステーに干渉するので交換します。ホーンの移設も必要です。
ニュートラとハイビームインジケーターも付けました・・
テールレンズの割れも仮修正しておきました。
メーターは誤差があります。 
↑
ステー加工､製作はコチラより・・
ノーマルのライトステーだとメーターステーに干渉するので交換します。ホーンの移設も必要です。
ニュートラとハイビームインジケーターも付けました・・
テールレンズの割れも仮修正しておきました。
メーターは誤差があります。
2021年11月11日20:11
2021年11月10日20:07
バリオス250、オイル漏れとのことで入庫予定でしたが来店前にリタイヤとのこと。レッカーにて入庫しました。
まずはエンジン始動です。
バッテリー充電3時間程しましたが、セル回らず。
エンジン始動後にチャージング系やオイル漏れの確認をします・・・
洗車＆洗浄
←サイドスタンドスイッチ配線です。
リレー、ターミナル等の接点見直しでエンジンは始動できました。
CCA
バッテリーは充電で回復、発電はＮＧです。
焼けた配線も修理が必要です。
まずはエンジン始動です。 バッテリー充電3時間程しましたが、セル回らず。エンジン始動後にチャージング系やオイル漏れの確認をします・・・
洗車＆洗浄
↓
←サイドスタンドスイッチ配線です。
リレー、ターミナル等の接点見直しでエンジンは始動できました。
CCA
バッテリーは充電で回復、発電はＮＧです。
焼けた配線も修理が必要です。
キャブやカムチェーン等のエンジン異音も
見直した方が良さそうです
見直した方が良さそうです
AF62 Dio、オイル交換とエアエレメント交換です。
次回ｵｲﾙ交換を2000Km走行（ﾒｰﾀｰ：700Km）
または半年(2022年5月)で交換お願いします。
R,ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰﾎﾙﾀﾞｰガタ大※取り付け？ねじ欠品？、F,ﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂやぶれあり、R,ﾀｲﾔミゾ残少です。
※エンジン？又は2次ｷﾞﾔ駆動系？からの異音少あり
2021年11月06日19:15
2021年11月06日19:10
外装関係が廃盤多数のため、色違い品やペイント塗装補修で対応していきます。
ペイント完了！
ペイント完了！
MC21SE、キャブO/Hです。
2021年11月05日20:10
下準備として、できるところから組んでいきます。
廃盤部位は余分に手間がかかりますが以前の物から使用出来る物は取り外しの上、再使用します・・・
在庫、ラストの部品だった様です。
←フレームの抹消と打刻の手配です。部品入荷状況は↓下記よりリンク
下記、事故とは関係のない消耗部品です。
2021年11月05日12:00
2021年11月04日20:14
対物超過対象の事故修理となりましたジョグZ、転倒のためかオーバーフローあり。
それと事故とは無関係ですが、ブレーキパッド残を要点検確認です。
MC21SE、部品手配と点火系確認です。
点火系、プラグ・イグニッションコイルほか点検
左
点火せず,アース配線のコンタクト等も見直しします。
左はイグニッションコイルまで信号が来ていません。 左イグニッションコイルを右に付けても
点火しませんので左はピックアップからPGMを通してイグニッションコイルに入るまでの不良+IGNコイルの不良です。
右
ステーとの接触部に漏電あり
右は信号が届いてますがコイルのコード付け根付近からの漏電でフレームにスパークしていますので
コイルとキャップを交換します・・・
ピックアップコイル
左
点火せず,アース配線のコンタクト等も見直しします。
左はイグニッションコイルまで信号が来ていません。 左イグニッションコイルを右に付けても
点火しませんので左はピックアップからPGMを通してイグニッションコイルに入るまでの不良+IGNコイルの不良です。
右
ステーとの接触部に漏電あり右は信号が届いてますがコイルのコード付け根付近からの漏電でフレームにスパークしていますので
コイルとキャップを交換します・・・
ピックアップコイル
↓オーナーさま手配にて到着いたしました↓
2021年11月02日20:15
対物超過対象の修理となりました、洗車や、外装ほか純正などパーツの手配をおこなっていきます。
まず、洗浄
↓
外装関係はメーカー廃盤です。
さらに洗浄
↓
まず、洗浄
↓
外装関係はメーカー廃盤です。
さらに洗浄
↓
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