2022年01月
2022年01月30日10:00
角タンクGR80、シート生地の張替えです。
after Before
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張替え前 ↓
オーナーさまと相談しまして、張り替えとなりました。
納期は現時点で10日ほどの予定としています※とくに旧車の場合はベースやウレタンの状態にもよります。
↓お待たせしました！張り替え完了！！ ↓張替え後です。
（今回エンブレムフォントは幅の関係で、もとのものより小さく細くなるためナシです）
after Before
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張替え前 ↓
オーナーさまと相談しまして、張り替えとなりました。
納期は現時点で10日ほどの予定としています※とくに旧車の場合はベースやウレタンの状態にもよります。
↓お待たせしました！張り替え完了！！ ↓張替え後です。
（今回エンブレムフォントは幅の関係で、もとのものより小さく細くなるためナシです）
↓後日、点火系の修理で入庫しました！
2022年01月25日22:40
CB1100F、エンジンオーバーホール腰下組立て編です！！
紛失していたオリフィスは廃盤の為製作する必要があります・・
ディテーリング
ミッション､プライマリーシャフト､ケースメタル合わせ､塗装､コンロッド等の作業を終えて組立てです。
紛失していたオリフィスは廃盤の為製作する必要があります・・
ディテーリング
ミッション､プライマリーシャフト､ケースメタル合わせ､塗装､コンロッド等の作業を終えて組立てです。
2022年01月22日20:55
ブレーキはコチラより・・・
約20年ぶりの目覚め、名車XL250 始動しましたので次は電装系です。
XL250、タンク内洗浄・サビ取り・コーティングと燃料コック オーバーホールです。
⇒ 
まず洗浄
サビ取り中です→
抜き取り、中和、洗浄 
乾燥中…
↓根深いサビがまだあります。。。
2回目のサビ取り
抜き取り、中和、洗浄
乾燥中…
コックもサビ詰まってますので洗ってましたら、半田？でつながってたパイプが･･･！
オーナーさまよりこのままでOKとなりました。
⇒ 
まず洗浄
サビ取り中です→
抜き取り、中和、洗浄
乾燥中…
↓根深いサビがまだあります。。。
2回目のサビ取り
抜き取り、中和、洗浄
乾燥中…
コーティング...
乾燥...
コックもサビ詰まってますので洗ってましたら、半田？でつながってたパイプが･･･！
オーナーさまよりこのままでOKとなりました。
電装系はコチラです(CLICK)。
約20年ぶりの目覚め、名車XL250 始動しましたので次は足回りです。
スポーク組換えやフロントフォークO/H等を行います・・・
スポーク組換えやフロントフォークO/H等を行います・・・
※キャブ、クランキング、一部電装のエンジン始動の為の作業はコチラより・・・
以前はキック数発始動から、半年前位から数分するとエンジン片肺状態
その後始動困難になったとのこと。
ポイント、キャブOH及び調整、ｼﾞｪｯﾄ交換､その他の整備後の始動です！！
キャブオーバーフローあり。
まずは圧縮測定なのですが、キックスタータが軽すぎます…。
左
圧縮が低いです・・
その後始動困難になったとのこと。
ポイント、キャブOH及び調整、ｼﾞｪｯﾄ交換､その他の整備後の始動です！！
作業は↓下記より・・
キャブオーバーフローあり。まずは圧縮測定なのですが、キックスタータが軽すぎます…。
左
圧縮が低いです・・
カタナ750の車検です。エンジンオイルと前後ブレーキフルード交換,チョークレバー修正も・・・
チョークレバーの動きがイマイチのため点検修正です。
車検も完了です！！
エンジンはカムチェーン､アイドラー､
ﾛｯｶｰｱｰﾑのメカノイズが大きくなっています。
車検、整備ともに完了しました！！
車検も完了です！！
エンジンはカムチェーン､アイドラー､
ﾛｯｶｰｱｰﾑのメカノイズが大きくなっています。
ホーン鳴らず、とのこと。
ホーン単体では調整後鳴りましたが2本の配線共に+が流れています。 スイッチから辿っての修正が必要です。
→左スイッチASSY交換と残なしFブレーキパッド交換も。
ホーン単体では調整後鳴りましたが2本の配線共に+が流れています。 スイッチから辿っての修正が必要です。
→左スイッチASSY交換と残なしFブレーキパッド交換も。
※前回、オイル交換は2年前とのこと
バッテリー充電をおこないましたが、4～5時間おこないましたが完了とならず。。。
今後下記の見直しが必要です
CRM250、中回転より吹けないとのこと。
以前、始動のためオーバーホールをおこないました↓
完成です！！
吹け上がるようになりました！！ 作業は↓より確認出来ます・・
以前、始動のためオーバーホールをおこないました↓
完成です！！
腰上はフレッシュですので数百Km程度は
慣らしをお願いします・・
約20年ぶりの目覚めシリーズ第二段、ゼファーΧに続き､名車XL250 始動しました！！
まず、バッテリー入荷しました！
パーツ持参していただきましたらフロントフォークO/Hも、とのこと…！
※キャブ、クランキング、一部電装のエンジン始動の為の作業はコチラより・・・
タンク､スポーク組み換えは年が明けてから行います・・
ここから追加受付いただきまして、走れるように各部おこなっていきます。まず、バッテリー入荷しました！
パーツ持参していただきましたらフロントフォークO/Hも、とのこと…！
BUBU503、エンジンとギアボックス をつなぐジョイント部分を製作します・・
元の設計がドックが磨耗してしまう構造ですのでなんとか耐久性を確保出来ないか試行錯誤しています・・
溶接肉盛と研削加工を繰り返し、形を整えていきます・・・
噛み合わせチェック用のジグもつくりましたので後は合わせながら削って研削後熱処理すれば完成です。
元の設計がドックが磨耗してしまう構造ですのでなんとか耐久性を確保出来ないか試行錯誤しています・・
溶接肉盛と研削加工を繰り返し、形を整えていきます・・・
噛み合わせチェック用のジグもつくりましたので後は合わせながら削って研削後熱処理すれば完成です。
フロントブレーキ引きずりやキャブ＆スロットル戻り、Rサス交換と前後アクスルシャフト交換など。
※アクスルシャフトは納期がかなり遅いため、後日オーナーさま自身がおこないます。
リザーバータンク内も得体のしれない半固体の物が入ってましたので
洗浄してからクーラントを入れます。
※アクスルシャフトは納期がかなり遅いため、後日オーナーさま自身がおこないます。
リザーバータンク内も得体のしれない半固体の物が入ってましたので
洗浄してからクーラントを入れます。
2022年01月05日07:40
キャブはコチラより
タイヤ＆タイヤバルブ交換＋ブレーキ整備はこちらのページです。
2022年01月04日21:42
2022年01月04日20:58
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