3XV TZR250、腰下O/H、クラッチにフロントフォークなど。
2022年02月
2022年02月24日19:41
MC22 CBR250RR、フロントフォークオイル漏れとともにハンドルバー＆グリップ＋ケーブル交換です。
それとステアリングステムベアリングのグリスアップ＆調整です。
シリンダーヘッドからのオイル漏れ修正、必要箇所の整備も。
それとステアリングステムベアリングのグリスアップ＆調整です。
シリンダーヘッドからのオイル漏れ修正、必要箇所の整備も。
ジレラ フォコ、ステーター コイル交換です。
①
②
③
④
4個目のステーターで初めてAC電圧がでました。もう既にメーカーが無く社外品を
使用せざるを得ない時はしかたがありません。 もちろん加工無しでは付きません。
オイルトップアップ､ｸｰﾗﾝﾄのエア抜きを終えて外装を取付けしたら完成です・・
完成です！！※只今集計中です・・・
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④
4個目のステーターで初めてAC電圧がでました。もう既にメーカーが無く社外品を
使用せざるを得ない時はしかたがありません。 もちろん加工無しでは付きません。
オイルトップアップ､ｸｰﾗﾝﾄのエア抜きを終えて外装を取付けしたら完成です・・
完成です！！※只今集計中です・・・
2022年02月18日21:13
入手なさったばかりとのこと。エンジン始動性が悪く煙吐きあり、ステアリングステムはまりこむや、
チョーク軽すぎ、キルスイッチが動作しない、Fブレーキ利き悪い、などなど多数あり。
動作しなかったキルスイッチも直りました。
始動性も良くなりました！！
おおよその概算と見通しを出していきます。
車検切れ？
チョーク軽すぎ、キルスイッチが動作しない、Fブレーキ利き悪い、などなど多数あり。
↓ 温間時エンジン再始動 ↓
動作しなかったキルスイッチも直りました。
始動性も良くなりました！！
おおよその概算と見通しを出していきます。
車検切れ？
圧縮が低いのと､クランクを回すとピストンリングの抵抗と異音が気になります。
オイル下がり？上がり？煙吐きとオイル消費があります。
エンジンを吹かしたりハンドルを切ったりすると
ﾗｲﾄ系の電源がときより途絶えます。
オイルプレッシャー警告灯もたまに誤動作します。
オイル下がり？上がり？煙吐きとオイル消費があります。
エンジンを吹かしたりハンドルを切ったりすると
ﾗｲﾄ系の電源がときより途絶えます。
オイルプレッシャー警告灯もたまに誤動作します。
回転を上げると少しオーバーチャージ気味・・・
アイドリングでは電流不足、ステーターで改善すると思います。
カスタムシャﾘｰ50、まずはエンジン始動です。
⇒ 
バッテリーは交換済み、タンク内はサビあり。
↓足まわりは、始動後に追々相談しながらおこないます。
とりあえずですが、空気圧調整。
始動しました・・ が、セッティングが大きく外れてまともに走れそうもありません。
電球が真っ黒で点灯してませんでしたので測定、ライト系統の電圧が高すぎます。
キャブはセッティングで煮詰めます・・・
スロットルケーブル交換が必要です。
ライト系の電圧を安定させないと電球が切れてしまいます。
⇒ 
バッテリーは交換済み、タンク内はサビあり。
↓足まわりは、始動後に追々相談しながらおこないます。
とりあえずですが、空気圧調整。
始動しました・・ が、セッティングが大きく外れてまともに走れそうもありません。
電球が真っ黒で点灯してませんでしたので測定、ライト系統の電圧が高すぎます。
キャブはセッティングで煮詰めます・・・
スロットルケーブル交換が必要です。
ライト系の電圧を安定させないと電球が切れてしまいます。
2022年02月17日20:14
入手なさったばかりとのこと。エンジン始動性が悪いとの事ですのでまずは点火系､チャージング系の電装、調整点検です！！保安部品の一部とキルスイッチ系の配線も・・・
キルスイッチ単体では機能しています。
配線を辿って、キルスイッチ系は直りました。
オイルプレッシャー灯もたまに誤動作します。
ショートしそうな部位には保護ﾁｭｰﾌﾞを入れておきました。
エンジンを吹かしたりハンドルを切ったりすると
ﾗｲﾄ系の電源がときより途絶えます。
オイルプレッシャー警告灯もたまに誤動作します。
バッテリーは充電後でもCCA134,交換が必要です。
キルスイッチ単体では機能しています。
配線を辿って、キルスイッチ系は直りました。
オイルプレッシャー灯もたまに誤動作します。
ショートしそうな部位には保護ﾁｭｰﾌﾞを入れておきました。
エンジンを吹かしたりハンドルを切ったりすると
ﾗｲﾄ系の電源がときより途絶えます。
オイルプレッシャー警告灯もたまに誤動作します。
2022年02月16日19:33
CB750Four､始動性を改善します。吸気系を見直します。
⇒ 
点火系はこちらより・・・
フロートの動きが渋い部位も研磨調整します・・・
外れそうなリターンスプリングは交換します・・
リンケージ、スロットルバルブがスムーズに動くようにしたうえで
BRC製のｽﾛｯﾄﾙが軽くなるバネに交換します。
⇒
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点火系はこちらより・・・
フロートの動きが渋い部位も研磨調整します・・・
外れそうなリターンスプリングは交換します・・
リンケージ、スロットルバルブがスムーズに動くようにしたうえで
BRC製のｽﾛｯﾄﾙが軽くなるバネに交換します。
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2022年02月16日19:32
サンパンフォア、エンジンかかり良く＆調子良くしたいのとのこと。
整備、調整後の始動です。 完全に冷えた状態での始動は↓より・・・
※ヘッド？の漏れはお見積りを。
パーツ持参していただきました→
整備、調整後の始動です。 完全に冷えた状態での始動は↓より・・・
※ヘッド？の漏れはお見積りを。パーツ持参していただきました→
点火系はコチラよりﾘﾝｸ
2022年02月09日19:29
サンパンフォア、エンジンかかり良く＆調子良く,まずは吸気系の整備です。
⇒ 
ねじ山あがりはヘリサートを挿入します・・・
極端に低くなっていた油面は標準値にしてからｼﾞｪｯﾄのセッティングで詰めていきます・・・
⇒ 
ねじ山あがりはヘリサートを挿入します・・・
極端に低くなっていた油面は標準値にしてからｼﾞｪｯﾄのセッティングで詰めていきます・・・
2022年02月06日20:30
ZX-10R、チェーン調整給油です。
空冷ツインのRD125、オーナーさまと応談し追加作業です。
電装類点検確認とともにﾁｬｰｼﾞﾝｸﾞ系を見直してヘッド､テールライト電球取り付けに
ステアリングステムベアリング交換調整、フロントフォーク、ブレーキもおこないます。
電装類点検確認とともにﾁｬｰｼﾞﾝｸﾞ系を見直してヘッド､テールライト電球取り付けに
ステアリングステムベアリング交換調整、フロントフォーク、ブレーキもおこないます。
空冷ツインのRD125、ステアリングステムベアリング交換にフロントフォークのO/Hです。
擦動部にも深い傷があり、本来は再メッキが必要です。
シールはサイズ違いの物が銅製のスペーサーを入れて組んでありました。
ブレーキもマスターシリンダーピストンが戻らず整備が必要です。
擦動部にも深い傷があり、本来は再メッキが必要です。
シールはサイズ違いの物が銅製のスペーサーを入れて組んでありました。
ブレーキもマスターシリンダーピストンが戻らず整備が必要です。
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