バリオス2、前回レバー交換しましたが根元部分もガタがあるので部品手配いたしました。
入荷しました！取り付けます。
チェーンからキュルキュル音あり、給油調整を！
入荷しました！取り付けます。
チェーンからキュルキュル音あり、給油調整を！
2022年07月
2022年07月31日19:36
350SS、巻き替え完了しましたステーターへ交換します。
AC電圧は3000rpmで40V,DCVは14V越えでステーター､レギュレーター共に合格です。
錆で固着してましたので洗浄と錆を除去します・・・
→
AC電圧は3000rpmで40V越えで合格です。 当時物のレギュレーターレクチと新しい物を比較します。
旧型のレギュレーターレクチでは特にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでの電圧がやっとで12v越え､高回転では大丈夫の様です。
ｱｰｽ配線が脆弱ですので新規で製作､追加します・・・
レギュレーターを収める工夫をします・・・・
レギュレーター、上手く収まりました。
AC電圧は3000rpmで40V,DCVは14V越えでステーター､レギュレーター共に合格です。
錆で固着してましたので洗浄と錆を除去します・・・
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AC電圧は3000rpmで40V越えで合格です。 当時物のレギュレーターレクチと新しい物を比較します。
旧型のレギュレーターレクチでは特にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでの電圧がやっとで12v越え､高回転では大丈夫の様です。
ｱｰｽ配線が脆弱ですので新規で製作､追加します・・・
レギュレーターを収める工夫をします・・・・
レギュレーター、上手く収まりました。
試乗確認中のエンジンO/HしましたTZR250、順調に走行距離を伸ばして点検中、低速のトルクもモリモリで乗りやすいです。 左チャンバー付近にクーラントのついた跡があるので念のため点検します。
こちらのホースも交換したいのですが廃盤です。
水温を上げても全くもれる形跡が無いのですが・・・
試乗確認→
こちらのホースも交換したいのですが廃盤です。
水温を上げても全くもれる形跡が無いのですが・・・
試乗確認→
本日は割と気温が低く水温は70度位までしか上がりませんでした。
気温が上がったので更に試乗距離を稼ぎます・・・
→ 試乗 →
気温が上がったので更に試乗距離を稼ぎます・・・
→ 試乗 →
セロー250、入荷しましたリヤブレーキまわりの部品交換します。
⇒ 
⇒ 
メーカー出荷状態の新品キャリパーですのでグリスアップとパッドの当り出しを行ってから組み込みます・・
リヤブレーキパッドとディスクの新品あたり出しとネジが馴染んだ頃の増し締めをお願いします。 
⇒ 
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メーカー出荷状態の新品キャリパーですのでグリスアップとパッドの当り出しを行ってから組み込みます・・
リヤブレーキパッドとディスクの新品あたり出しとネジが馴染んだ頃の増し締めをお願いします。
2022年07月24日17:47
350SS、欠品のチェーンカバー取付けです。
キャリパーOHのKH125、オリジナルに近づける為､カワサキ純正(KH90??)のﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰへ交換します・・
←
まずは洗浄とｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟを行います・・・
この年代は圧力スイッチが主流でしたのでマスター側にはﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁがありません。
必要な部品を手配しました・・
←
まずは洗浄とｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟを行います・・・
この年代は圧力スイッチが主流でしたのでマスター側にはﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁがありません。
必要な部品を手配しました・・
入荷しました！
ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの作動もOKです！！
ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの作動もOKです！！
2022年07月21日23:34
バリオス2、ハンドルバー角度調整にヘビーウエイトエンド取り付けます。ガタのあるブレーキレバーも交換します。
振動を軽減するヘビーウエイトのバーエンドを取り付けます。
それと削れ&穴ガタ大のレバー交換も。
振動を軽減するヘビーウエイトのバーエンドを取り付けます。
それと削れ&穴ガタ大のレバー交換も。
ドラッグスター400クラシック、オイル＆オイルフィルター交換です。
社外のエキパイに変わっており外さないとﾌｨﾙﾀｰ交換が出来ません。
Oringも交換しました。
社外のエキパイに変わっており外さないとﾌｨﾙﾀｰ交換が出来ません。
Oringも交換しました。
次回は下記の見直しもお願いします。
要,前後タイヤ＋チューブ＋リムバンド交換＆リヤブレーキ鳴き修正
要ﾏﾌﾗｰ交換※ｻｲﾚﾝｻｰ付車検通過JMCAﾏﾌﾗｰへ（現在ﾊﾟｲﾌﾟとﾊﾞｯﾌﾙのみ）
陸送にて届きました！！購入間もないため、基本的なチューニングサービスをおこなってほしいとのこと。
それと煙吐きが気になるそうなので、全体的に点検しつつ各部確認＆パーツ手配していきます。
右ミラーがぐらぐらしています→
燃料コック、動きませんとのこと。
エンジン始動確認
ワイヤーは動きますがノブが固着＆接触してます。
コック、オフのはずですが漏れあり
キャブドレン
洗浄
それと煙吐きが気になるそうなので、全体的に点検しつつ各部確認＆パーツ手配していきます。
右ミラーがぐらぐらしています→
燃料コック、動きませんとのこと。エンジン始動確認
ワイヤーは動きますがノブが固着＆接触してます。
コック、オフのはずですが漏れありキャブドレン
洗浄
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エンジン載せ替えのKH125、メーター等､電球切れにて交換+バッテリー 電球 チャージング などの電装系を点検していきます。
電球交換しましたがハイビームはスイッチレバーなしのため未確認です。
→
点きました！
→
電球交換しましたがハイビームはスイッチレバーなしのため未確認です。
→
点きました！
→ 
当社所有の社用車、2スト3KJジョグ、ノーマルタイプビックキャブでのセッティングを行います。
駆動系のセッティングが容易になるようパワフィル化します・・・・
ビックキャブ
パワフィル
キャブ変更に合わせて、ウェイトローラー変更していきます。
→試乗→
燃調と駆動系のﾊﾞﾗﾝｽをみながらセッティングを詰めていきます・・・
ｵｰﾄﾁｮｰｸが効いてる時は濃すぎるのでｶｯﾄします。
通常のパワフィルは吸気音が大き過ぎるのでスポンジフォームのタイプに改造します。
→ 
駆動系のセッティングが容易になるようパワフィル化します・・・・
ビックキャブ
パワフィル
キャブ変更に合わせて、ウェイトローラー変更していきます。
→試乗→
燃調と駆動系のﾊﾞﾗﾝｽをみながらセッティングを詰めていきます・・・
ｵｰﾄﾁｮｰｸが効いてる時は濃すぎるのでｶｯﾄします。
通常のパワフィルは吸気音が大き過ぎるのでスポンジフォームのタイプに改造します。
→ 
キックスターターのスプライン舐めを仮修正します。 本格的に直すにはクランクケース分割しキックシャフトも交換する必要があります。
噛み合いやネジ山、ピンの研磨など修正します・・・
噛み合いやネジ山、ピンの研磨など修正します・・・
セロー250、ご注文いただきましたドライブチェーンと前後スプロケット、入荷しました。
⇒ 
←持参していただきました。
フロントタイヤ空気圧調整
→ 
エアエレメント交換
⇒ 
←持参していただきました。
フロントタイヤ空気圧調整
→ 
エアエレメント交換
ｴｱｸﾘｰﾅｰBOX内に古いｴｱﾌｨﾙﾀｰの残骸が一部残ってますので、
キャブなど吸気系の整備時に清掃が必要です。
(その際にインマニ等ゴム部品の交換もおこないましょう)
完成！
キャブなど吸気系の整備時に清掃が必要です。
(その際にインマニ等ゴム部品の交換もおこないましょう)
リヤブレーキキャリパーピストン、サビ＆固着あり。
完成！※今回、新品のチェーンへ交換しましたので、
500Km～走行程で初期伸び調整が必要です。
2022年07月12日19:52
2022年07月10日19:34
2022年07月06日20:09
バリオス2、フォークオーバーホールとタイヤ交換です。ステアリングステムベアリング交換調整も行います・・・
⇒ 
⇒ 
追加でワイヤレス充電の配線取り付け見直します。
左側オイルロックピース､欠品しています。
→
→
左
→
欠品していた部品､入荷しました！
左のメーターライトが点きませんので電球を確認し,交換します↓
延長ハーネス、取り外します↓
ケーブル取り回し修正↓
スロットルケーブル調整↓
クーラント補充↓
燃料ホースクリップ欠品取り付け＆ホース取り付け↓
リヤタイヤ空気圧調整→
完成です！！
⇒ 
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追加でワイヤレス充電の配線取り付け見直します。
左側オイルロックピース､欠品しています。
右 
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左
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欠品していた部品､入荷しました！
左のメーターライトが点きませんので電球を確認し,交換します↓
延長ハーネス、取り外します↓
ケーブル取り回し修正↓
スロットルケーブル調整↓
クーラント補充↓
燃料ホースクリップ欠品取り付け＆ホース取り付け↓
リヤタイヤ空気圧調整→
完成です！！
2022年07月06日20:07
2022年07月06日20:01
フロントまわり整備のバリオス2、ワイヤレス充電の配線を見直します。
皮が捲れている配線は危険ですので絶縁しておきます。
テールから繋がって邪魔になっている長い配線をシンプルで脱着可能に改善します・・
中間にﾋｭｰｽﾞも入り防水カプラーで脱着可能にしました・・・
皮が捲れている配線は危険ですので絶縁しておきます。
テールから繋がって邪魔になっている長い配線をシンプルで脱着可能に改善します・・
中間にﾋｭｰｽﾞも入り防水カプラーで脱着可能にしました・・・
ビラーゴ250、セル回らずですが押しがけ始動可能とのこと。
スタータースイッチ､リレー、モーターなど順次点検していきます・・・
検査していきました所、スターターリレーは確実に壊れている事が解りました。 リレーのスイッチが入った後、モーターが回らなければモーター不良です。
ｴﾝｼﾞﾝ始動しました！！ モーターは大丈夫でした。
チャージング系も問題ありません。
完成です！！
スタータースイッチ､リレー、モーターなど順次点検していきます・・・
検査していきました所、スターターリレーは確実に壊れている事が解りました。 リレーのスイッチが入った後、モーターが回らなければモーター不良です。
ｴﾝｼﾞﾝ始動しました！！ モーターは大丈夫でした。
チャージング系も問題ありません。
完成です！！
2022年07月01日19:51
バリオス2、フロント周り整備のための部品を手配します・・・
カワサキ純正部品、入荷いたしました！
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