カタナ750、低速域がいまひとつとの事。 原因を探ります。
2023年10月
CRM250AR、メインキースイッチよりバチッと青白い火花が…!?とのこと。
その後始動困難になったりアイドリングも高くなったとの事です。点検します。
パーツリスト＆PGM、社外ウォーターホース持参していただきました
ちなみに純正ウォーターホースはすべて廃盤でした。
コンデンサ
アース追加
メインキースイッチ
連結ウォータホース
点火確認
社外インジケーターランプ
H4カプラ
エンジン始動
今の所アイドリングも安定しています。
その後始動困難になったりアイドリングも高くなったとの事です。点検します。
出来上がりました。
硬化したウォーターホースも 見直します。
パーツリスト＆PGM、社外ウォーターホース持参していただきました
ちなみに純正ウォーターホースはすべて廃盤でした。
脱落欠品ねじ取り付け 
コンデンサ
アース追加
メインキースイッチ
連結ウォータホース
点火確認
社外インジケーターランプ
H4カプラ
エンジン始動
今の所アイドリングも安定しています。
キルスイッチ ,長期欠品中です
RG500ガンマ、久しぶりの乗ろうとしたところ､電源が入らないとの事、電装系の修理が出来てスパークも確認できましたので始動します。
キャブドレン
エンジン始動確認
始動出来ました！！
キャブドレン
エンジン始動確認
メインヒューズユニット入荷しました！
AF27ディオフィット、エアエレメント・キャブ・プラグの整備とキックスターター固着修正グリスアップです。
ほか各部点検給油調整とともに、予算次第ですがギヤOIL交換やブレーキ鳴きやヘッドライト切替に修正も。
まず洗浄
→
エアエレメント、カバー＆BOX
キャブ
スターターキック
エキゾーストナット
Rﾌﾞﾚｰｷ鳴き修正、ｶﾑｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟなど・・・
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ
タンクドレン
プラグ
ギヤオイル
始動
マフラーが詰まってます。次回交換をお願いします。 
ほか各部点検給油調整とともに、予算次第ですがギヤOIL交換やブレーキ鳴きやヘッドライト切替に修正も。
まず洗浄
→
エアエレメント、カバー＆BOX
キャブ
スターターキック
エキゾーストナット
Rﾌﾞﾚｰｷ鳴き修正、ｶﾑｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟなど・・・
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ
タンクドレン
プラグ
ギヤオイル
始動
マフラーが詰まってます。次回交換をお願いします。
RG500ガンマ、久しぶりの乗ろうとしたところ､電源が入らないとの事です・・・ 点検します。
バッテリー
メインスイッチ配線 カプラー
メインヒューズ
点火が確認できましたのでエンジン始動確します・・
タイヤ空気圧調整
バッテリー
メインスイッチ配線 カプラー
メインヒューズ
点火が確認できましたのでエンジン始動確します・・
タイヤ空気圧調整
数日前にオーナーさま自身でブレーキマスターバンジョー部漏れでホース交換し、
本日キャリパー側からの漏れ、とのこと。
ブレーキキャリパーホースバンジョー部とニップルより漏れあり。
本日キャリパー側からの漏れ、とのこと。
ブレーキキャリパーホースバンジョー部とニップルより漏れあり。
数日前まで走行使用しておりましたがエンジンかからずとの事。
セルは回りません。
(押し歩いて入庫していただきました)
バッテリー交換です。
バッテリー交換でエンジン始動できました。
ｷｯｸｽﾀｰﾀｰ固着…要点検ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ&修正を。
セルは回りません。
(押し歩いて入庫していただきました)
バッテリー交換です。
バッテリー交換でエンジン始動できました。
ｷｯｸｽﾀｰﾀｰ固着…要点検ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ&修正を。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊｲﾛｰ切替にぶい?ﾃﾞｲﾏｰｽｲｯﾁ?ﾊﾞﾙﾌﾞ?接触不良??
R,ブレーキ鳴き、ﾏﾌﾗｰ詰まり気味?白煙あり、各部給油調整
2023年10月18日23:02
クレアスクーピー、
F右ウインカー不灯とのこと。
原因はスイッチの接触不良で以前より交換が必要でした。
ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁ､ﾚﾊﾞｰﾋﾟﾎﾞｯﾄのｶﾞﾀ修正も必要です。
接触不良ほかの不具合は↓以前よりお伝えしています。
F右ウインカー不灯とのこと。
原因はスイッチの接触不良で以前より交換が必要でした。
ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁ､ﾚﾊﾞｰﾋﾟﾎﾞｯﾄのｶﾞﾀ修正も必要です。
接触不良ほかの不具合は↓以前よりお伝えしています。
カブ110、オーナーさま自身でホイールを外して来ていただきました。
タイヤチューブとともにリムバンドも交換します(古いタイヤは引取りました)。
タイヤチューブとともにリムバンドも交換します(古いタイヤは引取りました)。
CRM250AR、完成したｴﾝｼﾞﾝを搭載し､補記類を調整します・・・
ｴﾝｼﾞﾝ始動しました。 細部を調整します・・・
エンジン始動、排気バルブ＆スロットルケーブル調整、クーラント＆オイルポンプエア抜き他確認調整
アイドリングスクリュー調整
透明ﾎｰｽを取付け、試乗し、オイルポンプからの流れを確認します。 （タンク内は混合ガスです）
試乗完了。 非常に乗りやすかったです。 カバー類を取り付けて完成です。
ｴﾝｼﾞﾝ始動しました。 細部を調整します・・・
エンジン始動、排気バルブ＆スロットルケーブル調整、クーラント＆オイルポンプエア抜き他確認調整
アイドリングスクリュー調整
透明ﾎｰｽを取付け、試乗し、オイルポンプからの流れを確認します。 （タンク内は混合ガスです）
試乗完了。 非常に乗りやすかったです。 カバー類を取り付けて完成です。
CRM250AR、エンジンカバーとサイドカバーの塗装です。
↑お待たせ致しました、ペイント完了しました↑
上記、持参品は未使用新品や中古良品できれいですが、取り外し品は洗浄必須です。
クラッチカバーはウォーターポンプのメカニカルシールやオイルポンプ取外し必須です。
↑お待たせ致しました、ペイント完了しました↑
上記、持参品は未使用新品や中古良品できれいですが、取り外し品は洗浄必須です。
クラッチカバーはウォーターポンプのメカニカルシールやオイルポンプ取外し必須です。
↓お待たせ致しました、ペイント完了しました↓
取り外したメカニカルシール・オイルシールを取り付けです。
↓ペイントにあわせてボルト類と必要なメカニカルシールやガスケット、Oリングです。
本題は↓こちらのエンジン腰下作業です。
CRM250AR、コンロッドのビッグエンドにガタがあるエンジン腰下作業です。
コンロッドがケースに当ってしまった部位も修正します・・・
コンロッドがケースに当ってしまった部位も修正します・・・
(今回は持参したエンジンのクランクシャフトを活用します)
CRM250AR、使用する中古ｸﾗﾝｸの作業です。 錆除去､ｼｰﾙ､ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ面のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ､芯出しです。
コンロッドがケースに当ってしまった部位も修正します・・・
(今回は持参したエンジンのクランクシャフトを活用します)
コンロッドがケースに当ってしまった部位も修正します・・・
YBR125、持ち込みバッテリーの初期充電です。
※ちなみに当店では無用なトラブルを防ぐため国産バッテリー推奨します。
初期充電中…
旧バッテリーは2年以上は経過?＆しばらく車両自体も放置とのこと、お引取りしました。
※ちなみに当店では無用なトラブルを防ぐため国産バッテリー推奨します。
初期充電中…
旧バッテリーは2年以上は経過?＆しばらく車両自体も放置とのこと、お引取りしました。
2023年10月02日20:03
ZX-10R、継続車検です。
⇒ 
リヤタイヤ交換です。F,ブレーキ鳴き修正、F,フォークOil交換、排気デバイス調整も行います。
リヤタイヤ持参していただきました。
リヤタイヤ交換+チェーン調整給油
⇒ 
車検､完了です！！
リヤタイヤ持参していただきました。
リヤタイヤ交換+チェーン調整給油
CRM250ARモタード、持参していただきましたスペアエンジンの点検確認です。
クランク､コンロッド､ビッグエンド､使用できそうです・・・
クランクシャフトを取り出します・・・
クランク､コンロッド､ビッグエンド､使用できそうです・・・
クランクシャフトを取り出します・・・
2023年10月01日19:54
ZX-10R、車検整備で定期点検とF,ブレーキ鳴き修正、F,フォークOil交換、排気デバイス調整、リヤタイヤ交換です。
排気デバイス調整,給油
ブレーキフルード交換エア抜き
クラッチケーブル給油調整
F,タイヤ空気圧調整
クーラント交換エア抜き
増し締め給油
ナット取り付け
バッテリーチャージング点検
F,フォーク,ブレーキ他フロント周り・・・
排気デバイス調整,給油
ブレーキフルード交換エア抜き
クラッチケーブル給油調整
F,タイヤ空気圧調整
クーラント交換エア抜き
増し締め給油
ナット取り付け
バッテリーチャージング点検
F,フォーク,ブレーキ他フロント周り・・・
2023年10月01日19:52
ZX-10R、F,フォークOil交換油面調整他フロント周りの整備です。
F,ブレーキ鳴き修正
ブレーキフルード交換エア抜き
F,ブレーキ鳴き修正
ブレーキフルード交換エア抜き
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