2023年11月
AC16 エイプ、オイル漏れとのこと。
(積載にて入庫していただきました)
洗浄
→ 
(積載にて入庫していただきました)
洗浄
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ZEPHYR 納車 整備,吸排気系統です。
まずは音量の大きすぎるマフラーにサイレンサーを追加し､
それに合わせてキャブセッティングを行います。
スロットルケーブル給油
キャブ
→
ダイアフラムが延びてましたのでスロットルバルブと共に交換です。
ﾆｰﾄﾞﾙとﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄで燃調も合わせていきます・・・
ダクトスプリング
キャブホルダー
→ 
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チョーク・クラッチケーブル給油
まずは音量の大きすぎるマフラーにサイレンサーを追加し､
それに合わせてキャブセッティングを行います。
スロットルケーブル給油
キャブ
→
ダイアフラムが延びてましたのでスロットルバルブと共に交換です。
ﾆｰﾄﾞﾙとﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄで燃調も合わせていきます・・・
ダクトスプリング
キャブホルダー
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チョーク・クラッチケーブル給油
ホンダ、4ミニのテールレンズのねじ＆パッキン入荷しました。
※純正部品発注合計税別1万円以下の場合は別途、手配配送手数料1000円+税が必要です※
足回り整備中のAF34ディオ、キャブオーバーフロー修正他エンジン吸気系、ギアオイル交換、バッテリー消耗品交換などです・・・
まず、カウルカバーなど外して点検しつつ洗浄を。
→
キャブ
プラグ
プラグキャップ内、折れ?欠け?で交換します。
バッテリー
エアエレメント 
ヘッドライト
外した際にプラスチックのかけらがあり、やはり取り付け時にバラバラになりました。交換です。
ギヤオイル
チャージング 
スロットル調整
→
キャブ
プラグ
プラグキャップ内、折れ?欠け?で交換します。
バッテリー
エアエレメント
ヘッドライト
外した際にプラスチックのかけらがあり、やはり取り付け時にバラバラになりました。交換です。 
ギヤオイル
チャージング
スロットル調整
自賠責 
下記、破損・欠損ほか仕様変更部分など。
カタナ750、キャブで低速域の不安定さを改善します。
CBR400F、リアタイヤの交換です。
フロントタイヤ空気圧調整※オーナー希望により前後とも空気圧高めです。
フロントフォーク空気圧調整
リヤタイヤ&タイヤバルブ交換
フロントタイヤ空気圧調整※オーナー希望により前後とも空気圧高めです。
フロントフォーク空気圧調整
リヤタイヤ&タイヤバルブ交換
カタナ750、スクリーンの曇りをなおして交換します・・
⇒ 
ウインカーギボシの見直し、長すぎるプラグコードを修正、ブレーキホースの入手可否も確認します。
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ウインカーギボシの見直し、長すぎるプラグコードを修正、ブレーキホースの入手可否も確認します。
CBR400F、ステーター・ローター作業中ですがオーナー様の希望で追加にてキャブのスロットルバルブスプリング交換です。
ガソリンダンク満タン＆キャップ漏れするので抜き取ります。
ｷｬｯﾌﾟに問題があるようです。
ｷｬｯﾌﾟに問題があるようです。
ダイヤフラム、ゴムがヘロヘロに伸びてます。
ご家族の方から譲られたばかりとのこと。エンジンオイル交換と前後タイヤとタイヤバルブ交換です。
エンジンオイル交換
前後タイヤとタイヤバルブ交換
要,ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換、ﾚﾊﾞｰのガタ大※ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ点きっぱなしなことあり
エンジンオイル交換
前後タイヤとタイヤバルブ交換
今回('23.11/8-7605Km時点)、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ焼け汚れあり。
※次回走行500Km又は1ヶ月交換をおこなってください。
要,ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換、ﾚﾊﾞｰのガタ大※ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ点きっぱなしなことあり
CBR400F、ウインカーステーの交換と配線を修正します。
チャージング系の修理､Rタイヤ交換も行います。
メインハーネス側ギボシつぶれ&歪みあり
NC30VFR、キャブ レター オーバーホール 同調 調整 インシュレーター交換 他、吸気系の整備です。
キャブ フロート室
パッキンはべったり液ガス?で貼り付けられており、ゴムでなくなっておりパキパキ折れます。
インマニ
ガソリンコック
ケーブル、リンク部など給油グリスアップ
アッパーステー等増し締め・・
ネジかかりますが、舐めあり。
カプラー熱でくっついています。
F左のフロート削れ?､ダイアフラムX4伸びあります。
もし、部品が入手出来ましたら次回､交換願います。
16111-MR8-003廃盤
16013-KE8-004ﾒｰｶｰあり。
マウントほかゴムは交換を ネジ舐めあり
右フォーク漏れ?
完了です！！
キャブ フロート室
パッキンはべったり液ガス?で貼り付けられており、ゴムでなくなっておりパキパキ折れます。
インマニ
ガソリンコック
ケーブル、リンク部など給油グリスアップ
アッパーステー等増し締め・・
ネジかかりますが、舐めあり。
カプラー熱でくっついています。
F左のフロート削れ?､ダイアフラムX4伸びあります。
もし、部品が入手出来ましたら次回､交換願います。
16111-MR8-003廃盤
16013-KE8-004ﾒｰｶｰあり。
マウントほかゴムは交換を ネジ舐めあり
右フォーク漏れ?
NC30VFR、ヘッドカバー,シフトシャフト等のオイル漏れを修正します。
リヤヘッドカバー 
シフトシャフトシール
キャブ清掃洗浄
ガソリンコック
リザーバータンク洗浄 冷却系・・・
※ここでプラグコード短くやはりどうやってもキャップ入らず…※
ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽは狭くなってますので
次回調整を考慮して下さい。
フロントヘッドカバー 
リヤヘッドカバー
シフトシャフトシール
ガソリンコック
リザーバータンク洗浄 冷却系・・・
※ここでプラグコード短くやはりどうやってもキャップ入らず…※
※オーナーさまと相談して追加受付とともに作業進めていきます※
ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽは狭くなってますので
次回調整を考慮して下さい。
NC30VFR、点火系,冷却系を見直します。
※ここでプラグコード短くやはりどうやってもキャップ入らず…※
リザーバータンク洗浄 
オイル漏れも直します。
リア側のコードも劣化しています。
※ここでプラグコード短くやはりどうやってもキャップ入らず…※
※オーナーさまと相談して追加受付とともに作業進めていきます※
クーラント、ラジエーターフラッシング
リザーバータンク洗浄
プラグコード 
オイル漏れも直します。
約20年前に車検切れGT380、再メッキインナーチューブとともに車検取得し乗れる迄､作業をしていきます。
(積載入庫していただきました、ありがとうございます)
洗車 、洗浄・・・
→
部品手配していきます!
(積載入庫していただきました、ありがとうございます)
洗車 、洗浄・・・
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部品手配していきます!
ガソリン漏れ?オーバーフロー??とのことでロードサービスにて入庫していただきました。
5500~6000rpm付近で吹けが悪いとのことです。
外装はずし、洗浄
↓
同調ねじ
キャブ
エンジンオイル量
プラグ
リヤ
フロント
(左側のプラグコード短く、キャップが奥まではいりきっていません)
チャージング系の配線の焼け等あります。 
5500~6000rpm付近で吹けが悪いとのことです。
外装はずし、洗浄
↓
同調ねじ
キャブ
エンジンオイル量
プラグ
リヤ
フロント
(左側のプラグコード短く、キャップが奥まではいりきっていません)
※この状態では戻せず、オーナーさまと相談し追加受付にて作業すすめていきます※
シフトシャフトからの漏れ､
チャージング系の配線の焼け等あります。
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