CRM250AR、エンジンオーバーホール後、慣らし完了しましてそれにあわせたキャブセッティング、各部調整等です。
流量不足なオイルポンプ交換と持参していただきましたワイヤーケーブル、レバー交換などもおこないます。
ブレーキフルード量やエキゾーストとサイレンサーの排気漏れ
まずは洗車、洗浄を行います
抜け落ちてしまうクイックファスナーの加工、修正。
クラッチケーブル&レバー
ブレーキレバー
キャブ
インシュレーター
スロットル&オイルポンプワイヤー
※持参された中国製?はインナーケーブル長いようでした。
エキゾーストパイプ排気漏れの修正 干渉を修正。
→
オイルポンプ、ギヤOIL+クーラントエア抜き交換
オイルポンプ シール&O-リング
ストッロル&オイルポンプケーブル、インシュレーター
ギヤOIL
増し締め
エンジン始動、オイルポンプ動作確認、クーラントエア抜き
ブレーキフルード、残量問題ありません。
流量不足なオイルポンプ交換と持参していただきましたワイヤーケーブル、レバー交換などもおこないます。
ブレーキフルード量やエキゾーストとサイレンサーの排気漏れ
まずは洗車、洗浄を行います
抜け落ちてしまうクイックファスナーの加工、修正。
クラッチケーブル&レバー
ブレーキレバー
キャブ
インシュレーター
スロットル&オイルポンプワイヤー
※持参された中国製?はインナーケーブル長いようでした。
エキゾーストパイプ排気漏れの修正 干渉を修正。
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オイルポンプ、ギヤOIL+クーラントエア抜き交換
オイルポンプ シール&O-リング
ストッロル&オイルポンプケーブル、インシュレーター
ギヤOIL
増し締め
エンジン始動、オイルポンプ動作確認、クーラントエア抜き
ブレーキフルード、残量問題ありません。

































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































