2024年07月
ホーネット900、サイドスタンド磨耗とのこと。
CBR400F、部品の入荷状況です
ﾌﾞﾗｼｺﾝﾌﾟA・B
ナツト，アクスル 16MM
カラー，フユーエルタンク
ラハﾞー，テールライトマウント
コンロッドナット※ボルト廃盤です。
コンロッドメタル
B
C
D
ケース,メインジャーナルメタル※
B
C
D
E
D
プライマリーチェーン
カムチェーン 
ﾌﾞﾗｼｺﾝﾌﾟA・B
ナツト，アクスル 16MM
カラー，フユーエルタンク
ラハﾞー，テールライトマウント
コンロッドナット※ボルト廃盤です。
コンロッドメタル
B
C
D
ケース,メインジャーナルメタル※
B
C
D
E
D
プライマリーチェーン
カムチェーン 
ゼファーχ、バッテリー上がり?とのこと。
(押しがけにて自走入庫していただきました)
3年以上経過したバッテリー､寿命の様です。 また微弱ですがメインoffで電流が流れています。
バッテリー交換でチャージング系は大丈夫の様です。
ひとまず当店在庫バッテリーで対応※未走行でスターター作業補助に使用のみ。
(押しがけにて自走入庫していただきました)
3年以上経過したバッテリー､寿命の様です。 また微弱ですがメインoffで電流が流れています。
バッテリー交換でチャージング系は大丈夫の様です。
ひとまず当店在庫バッテリーで対応※未走行でスターター作業補助に使用のみ。
新品バッテリーは入荷次第、ご連絡いたします。よろしくお願い致します。
ハスキーWR125、回転が上がらないとの事でまずは吸気系から見直します。
社外ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの割れ、取付けスクリューが短く締付け不良等により2次エア吸い込み、負圧不良です。
点火系強化と吸気系改善後のセッティングも行います。
オーナー様に新品のリードバルブを持ち込んでいただきました。
交換後も吹き返しがあるので調べてみると・・・・
新品にして光が差し込む隙間だらけです。 不良部品のようです・・・
社外ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの割れ、取付けスクリューが短く締付け不良等により2次エア吸い込み、負圧不良です。
点火系強化と吸気系改善後のセッティングも行います。
オーナー様に新品のリードバルブを持ち込んでいただきました。
交換後も吹き返しがあるので調べてみると・・・・
新品にして光が差し込む隙間だらけです。 不良部品のようです・・・
NC31・CB400SF、オイル＆フィルター交換とチェーン給油、タイヤ空気圧調整です。
チェーン波打ち少あり
チェーン波打ち少あり
各メタルが終了しています・・・ 交換､測定します・・・
プライマリー､カムチェーンを交換します・・・
ミッションのブッシュにガタが出ています。
#1ﾋﾞｯｸﾞｴﾝﾄﾞ､既にロールタイプ(溶接跡あり)の
メタルが機械加工と共に取り付けてありますので
メタル交換が出来ません。
ZX-10R、純正部品が入荷しました。カウルy用のｽｸﾘｭｰです。
CBR400F、エンジン オーバーホールを行います。
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シリンダーホーニング
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各メタルが終了しています・・・ 交換､測定します・・・
既にロールタイプ(溶接跡あり)のメタルが
機械加工と共に取り付けてありますので
メタル交換が出来ません。
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シリンダーホーニング
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各メタルが終了しています・・・ 交換､測定します・・・
既にロールタイプ(溶接跡あり)のメタルが
機械加工と共に取り付けてありますので
メタル交換が出来ません。
CBR400F、クランクケースのネジ山あがりをヘリサート挿入し、修正します・・・
CBR400F、コンロッドとクランクピンのメタル合わせです。
各メタルが終了しています・・・
各メタルが終了しています・・・
特に問題なのは1番のビックエンドです。
既にロールタイプ(溶接跡あり)のメタルが
機械加工と共に取り付けてありますので
既にロールタイプ(溶接跡あり)のメタルが
機械加工と共に取り付けてありますので
メタル交換が出来ません。
CBR400F、シリンダー測定､ホーニング､ﾘﾝｸﾞｷﾞｬｯﾌﾟ調整です。
ZX-10R、オイル交換です。
次回、オイルフィルター交換です。
次回、オイルフィルター交換です。
ロードフォックス エンジン、シリンダーにタテ傷＆オイルポンプギヤシャフト潰れほか
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ケース洗浄し、持参していただきました。※廃盤部品が多いです。
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ケース洗浄し、持参していただきました。※廃盤部品が多いです。
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ライブDioZX、フロントからカチカチ音がするとのこと。
無理のあるホースの取回しも修正します・・・
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キャリパー､スライドピン等
交換が必要です。
無理のあるホースの取回しも修正します・・・
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キャリパー､スライドピン等
交換が必要です。
ライブDioZX、始動性がいまいち悪い、カブリ?。
パワフィル仕様です。 雨天走行で水が入りやすいです。
キャブのドレン､プラグ交換も行います。
プラグのﾈｼﾞ山の感触がよくありません。 タップ修正します・・
パワフィル仕様です。 雨天走行で水が入りやすいです。
キャブのドレン､プラグ交換も行います。
プラグのﾈｼﾞ山の感触がよくありません。 タップ修正します・・
キャリパー､スライドピン等
交換が必要です。
交換が必要です。
CBR400F、腰上を点検し､必要な部品を洗い出します。
↓'23.2月、オイルパン洗浄してます。
ねじ山×、舐めてます。
配線抜け。
↓'23.2月、オイルパン洗浄してます。
ねじ山×、舐めてます。
各カバーゴム劣化、要交換。
配線抜け。
RH02J・XJR400R、ステーの製作､機械加工等で社外テールを取付けます・・
↓4HM用?を持参していただきました。
↓4HM用?を持参していただきました。
RH02J・XJR400R、千切れてしまったセンサーの配線を直します・・
ホーネット900、単独にて転倒とのこと。
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(JAFにてレッカー入庫していただきました)
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(JAFにてレッカー入庫していただきました)
ライブDioZX、フロントブレーキ利かない?とのこと。キャリパーボルト脱落してます。
↓当店部品取車より、ボルト流用取り付けます。
吹き返しあり
ﾎｰｽ長過ぎ？取回しも不自然です。
Fホイール曲がりあります。
↓当店部品取車より、ボルト流用取り付けます。
吹き返しあり ﾎｰｽ長過ぎ？取回しも不自然です。
Fホイール曲がりあります。
RH02J・XJR400R、スターターモーター､回りませんので点検します。
リレーOK,モーターまでも電気が来てます。
リレーOK,モーターまでも電気が来てます。
新品は高価ですので中古を手配しました。交換します。
元気良く回りました・・・
元気良く回りました・・・
バリオス、
積載入庫していただきました。
しばらく走行後エンジン再始動時にパンッという破裂音がしたとのこと。
(あれやこれやと電話応対し、燃料コックPRIでガソリン流れていくとのこと。まずはガス欠(本来はRes位置の量でした)
ヘッドカバーガスケットのズレを修正します。
燃料コック予備タン用のパイプが長く､Res時が長め設計です。
積載入庫していただきました。しばらく走行後エンジン再始動時にパンッという破裂音がしたとのこと。
(あれやこれやと電話応対し、燃料コックPRIでガソリン流れていくとのこと。まずはガス欠(本来はRes位置の量でした)
ヘッドカバーガスケットのズレを修正します。
燃料コック予備タン用のパイプが長く､Res時が長め設計です。
YBR125、ブレーキランプ切れとのこと。テール球のポジション側が不灯です。
レンズ幅があるため、抜けません。
レンズ劣化ねじ部割れ
ブレーキは点灯します。
レンズ幅があるため、抜けません。
レンズ劣化ねじ部割れ
ブレーキは点灯します。
ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙガタ大＆ｼﾌﾄｼｬﾌﾄスプライン、ギリギリ?要交換を。
テールレンズ劣化割れあり、ｼｰﾄ固定ねじ欠品サイドカバーほかツメ折れねじ不適当
RH02J・XJR400R、オイル とフィルターの交換です。オイル､乳化してました。
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