50cc スクーター + ビジネス バーディー メイト
ビーノFI、エンジンかかりいまひとつなとき&走行中にエンジン停止がたびたび起こるとのこと。
原因を探っていきます。
まずエアフィルターとプラグ、バッテリー点検です。
→
→
フィルターはきれいで新しいようです。ただボックス内、オイリーなため念のため交換。
点火はしています。
エンジンかかりきらず…
←追い充電
圧縮測定。 少し低いです。おそらくバルブのカーボン噛みで本来はヘッドの作業が必要ですが・・
今回は取り敢えず薬品を使ってトライします。
インジェクターは霧化しています。 薬品漬けなどで圧縮あがりました。
少ないオイルを足してエンジン始動。 かかりました。
カーボン除去効果のある添加剤をいれます。
一部欠品があるインテーク、取り敢えずメクラを入れました。
原因を探っていきます。
まずエアフィルターとプラグ、バッテリー点検です。
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フィルターはきれいで新しいようです。ただボックス内、オイリーなため念のため交換。
点火はしています。
エンジンかかりきらず…
←追い充電
圧縮測定。 少し低いです。おそらくバルブのカーボン噛みで本来はヘッドの作業が必要ですが・・
今回は取り敢えず薬品を使ってトライします。
インジェクターは霧化しています。 薬品漬けなどで圧縮あがりました。
少ないオイルを足してエンジン始動。 かかりました。
カーボン除去効果のある添加剤をいれます。
一部欠品があるインテーク、取り敢えずメクラを入れました。
スタンド曲がり削れあり、テールライト割れ、
レバー曲がり削れあり※右ブレーキスイッチ反応悪いです。
AF28 スーパーDioZX、オーバーフローとのこと。
外部燃料接続では問題なし。 社外ポンプの燃圧が高すぎる様です。
→
火花OK!
負圧ポンプ再見直し
←ホンダ純正
負圧ホース
入荷しました。
→試乗確認へ
試乗確認完了!
外部燃料接続では問題なし。 社外ポンプの燃圧が高すぎる様です。
→
火花OK!
負圧ポンプ再見直し
←ホンダ純正
負圧ホース
入荷しました。
→試乗確認へ
試乗確認完了!
AF28 スーパーDioZX、燃料タンク、ポンプ、ホース、フィルター等、交換、整備します。
持込部品での対応です↓
ガソリンタンク、センサー、ポンプ、ホース類などを交換
社外タンク、配線も合いませんので作り直します。
樹脂製ですので大径のワッシャーを追加して優しく取付けます。
出荷状態では動作しない燃料センサー 対策も・・
センサー単体は動作するようです。
取り付けると、浮き上がらないようです。
パッキンが薄すぎるようなので、O-リング増しました。
ガソリンタンク、センサー、ポンプ、ホース類などを交換
社外タンク、配線も合いませんので作り直します。
樹脂製ですので大径のワッシャーを追加して優しく取付けます。
出荷状態では動作しない燃料センサー 対策も・・
センサー単体は動作するようです。
取り付けると、浮き上がらないようです。
パッキンが薄すぎるようなので、O-リング増しました。
AF28 スーパーDioZX、前後タイヤとブレーキフルードを交換します。
持込部品での対応です↓
リヤタイヤ交換
ナット欠品あり。

ナット取り付け
ブレーキフルード交換
フルードが固体化し動脈硬化?状態です。
フロントタイヤ交換
リヤタイヤ交換
ナット欠品あり。

ナット取り付け
ブレーキフルード交換
フルードが固体化し動脈硬化?状態です。
フロントタイヤ交換
AF56 Dio、ひと晩キーON状態でバッテリー上がりかも?、とのこと。
充電
エンジン始動確認
チャージング点検
充電
エンジン始動確認
チャージング点検
エンジン以前はかからず?今回、始動しましたが安定せず??、とのこと。
ヘッドライトバルブ不灯、割れています。
(メーター表示されず、距離不明です。外付けバッテリーで表示されました。それとライトバルブできればLEDへ)
↑オーナーさまが不灯のため購入してメットイン待機していましたが型違いでした。
以前バッテリー交換しましたがセル回らず?とのこと。点検を。
まずは洗浄からです・・
→
→
タイヤ空気圧
→
→
エアエレメント
キャブと吸気、燃料系の整備。 古く硬くなったラバー類も交換します。
→
インマニ
プラグ
ギヤOIL 点検
ガソリンコック、負圧&流量
バッテリー点検

外付けバッテリーで無事、セル回りました。
錆びた端子からネジがとれません。
バッテリー初期充電・CCA点検・交換・チャージング点検
エンジン始動確認
セル始動、試走確認。
ヘッドライトケース

AC電圧を測定。
持ち込みライトバルブ不適合でした。
※残念ながら、在庫には適合するLEDバルブありませんでしたが信頼のスタンレー製を使用します。
フロントブレーキフルード。 年代物でした。
ヘッドライトバルブ不灯、割れています。
(
↑オーナーさまが不灯のため購入してメットイン待機していましたが型違いでした。
以前バッテリー交換しましたがセル回らず?とのこと。点検を。
まずは洗浄からです・・
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タイヤ空気圧
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エアエレメント
キャブと吸気、燃料系の整備。 古く硬くなったラバー類も交換します。
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インマニ
プラグ
ギヤOIL 点検
ガソリンコック、負圧&流量
バッテリー点検

外付けバッテリーで無事、セル回りました。
錆びた端子からネジがとれません。
バッテリー初期充電・CCA点検・交換・チャージング点検
エンジン始動確認
セル始動、試走確認。ヘッドライトケース

AC電圧を測定。
持ち込みライトバルブ不適合でした。※残念ながら、在庫には適合するLEDバルブありませんでしたが信頼のスタンレー製を使用します。
フロントブレーキフルード。 年代物でした。
下記、今後見直しが必要な部位です。
ズーマーFI、シート位置を低くするカスタムです。
レッツ、タイヤとエアバルブを交換します。


レッツ、オイル交換と各部増し締め調整です。
ライブDioZX、 真夏の気温に合わせたキャブレター セッティングです。











































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































