751ｃｃ～
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メーター内部はコナゴナに割れてしまっています。最近の機種はメーター内部にもイグニッションにも干渉する配線､基盤が入っており､また、ライトも特殊カプラーでバルブすら交換出来ないタイプで軽い転倒でもリタイヤしてしまいます。 メーターガードのような物があるといいですね。 メーターはメーカー在庫あり、86130円､ライトは88880円（税込み､長期欠品）です。高価ですので直してみようと思います。 駄目な時は買うしか方法がありません。
ワンオフステーを製作します・・・ ラバーマウント化して振動も抑えます。
穴のオフセット、高さ調整のスペーサーもワンオフで作って合わせます・・・
オイル量が少なかったのでとりあえずトップアップします。
エンジン始動出来ました。右のポジションライトが点きません。
Ｒブレーキスイッチは何故かペダルを踏むとオフになります。
ポジション、たまに点くようになりました。
始動しましたが特に左側からオイル混じりの煙が大量にでます・・・
バッテリーも弱ってますので充電中です。
エンジンオイル量は少なく
フルードはブレーキ､クラッチ共に劣化しているようです。
ウインカーレンズ割れは車検、通りません。
※YTZ10Sは密封型のバッテリーなため、店頭在庫にありません
基本メーカー取寄せになります
一応、充電。。。
あらためて入庫していただきました！
シートねじ交換
R,ブレーキランプ反応せず、R,ブレーキ調整も
※要定期点検メンテナンスを！
エンジンオーバーホール後のオーナーさまによる試乗確認OKです！
集合マフラーの底部が低くバンク角が浅くなるため、F,サスに腰を出します。
OHLINS フォークスプリング＋オイルNO,10 税込￥24,045-。
あと、フォークシールなど純正部品。
完成です・・・。
エムシークラフト
059-380-2033
mccraft@nifty.com
ゴールドの足回り、オーリンズがイカシテます！！
これから整備を開始します・・・
タンクの傷はコンパウンドで目立たぬ様に磨いてみました。
メーターギア、アクスル等もグリスアップ。
オーリンズのバネでしっかり腰のあるフォークです。
ステーを通す為に配線の繋ぎ直しが必要です。
ライトステー交換でライトの位置が少し前に出る形になります。
切れそうな配線も修正しておきました。
※ライトステー、取り付けできましたが。。。
要ガソリンタンク合わせです
クリアランスは殆どゼロです。 出来ればストッパー加工でもう少し余裕があると良いです。
FCRキャブ、出来れば交換したいパーツがあるのですが恐ろしく高価です。 オーナー様と相談します。
エムシークラフト
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営業時間 10時～19時 定休日 毎週月曜日
〒513-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
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車検必須⇒
（レンズひび割れ＆シフトパターンステッカー消えかけにて要交換です）
ガスケットは純正品がおそろしく高価なので社外品の中から信頼性の高い物を使いました。
→追加受付で左側へ取り付けです
オイル漏れ修正」
ニーバー、取り付け簡単でニーグリップ出来るようになります。 足が当たる面はもう少しソフトな素材だと、なお良いです。 少し足が痛いです・・・
こちらのNinja,豪華な装備がてんこもりです！！
オイル漏れ修理ほか、エアエレメント交換、ブレーキ＆クラッチフル－ド交換などなど
バッテリー、ターミナル増し締め
マフラーを取り外さずにフィルター交換が可能でした。
オイルはmotul300vです！！
別箇所（ウォーターポンプ部）にもオイル漏れあり！
ウォーターポンプはメカニカルシールなど個別に販売されていないタイプですが割りと良心的な価格設定です。
F,ブレーキマスターダイアフラムちょっと変形してます
マスターシリンダー内も清掃します・・
※オーナー様へ。 車検も整備も完了致しました。ご連絡、ご来店お待ちしてます！
※F,タイヤが納期かなり遅めです。。。
（入荷次第、ご連絡しまーす！）
まずはエンジンマウントなどのまし締め。 振動が出る箇所などを特定していきます。
ステム周りの動きも悪いので見直ししますがメインスタンドを掛けた状態で廻すとハブ周りから振れが出てました。 こちらのベアリング交換、ホイールバランス、サス、リンク部、ピボットなどを見ていきます。」
ハンドルに伝わるいやな振動はこちらのウエートで大分軽減されると思います。
スイングアームピボットにもガタがありました・・・。
ホイールもバランス取りします。
ホイールとハブベアリングも違和感がありましたので交換します。
ピボットシャフトはバフ機で錆取後グリスアップしてとりあえず仮組します。 こちらも出来ればベアリング交換及びシムによるサイドクリアランスを調整したほうが良さそうです。
この状態で回してみてどのくらい良くなったかを確認してみます。テストしまして振れ、振動は殆ど収まりました。
キャップ、在庫ありました⇒
しばらく措いた後、エンジンを始動するとオイルっぽい煙がだいぶでます。 オイル下がりしているようです。
オーナーさんに見ていただき相談しまして後はフロント廻りを少し見てから一度納車して様子をみてもらいます。
キャブセッティングです。
まずは試乗確認してみたところアクセル開度1/16のあたりが薄いようでしたので主にスロー系統、ニードル辺りのｾｯﾃｨﾝｸﾞになります。
そしてキャブを開けてみたところまずはｾｯﾃｨﾝｸﾞ以前に燃料、エア通路、フロート室の洗浄が必要のようです。
こちらをしっかりしてからでないと方向性も解りませんので・・・・
プラグ交換
オーナー様にも乗って頂き満足していただけました・・・
エンジンの調子がイマイチ、こんなものかな？という方おられましたらご相談下さい。
ケイヒン、ミクニを始めデロルトなどのキャブのセッティング、O/Hなども行えます・・
完成！
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構造変更の継続車検です・・・
オイル、プライマリーオイル、前後ブレーキフルード、プラグ交換。それとイージークラッチ取り付け。
オーナーさまからの希望により、純正マフラーをスリップオンへ交換します。
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（タイヤはレースお下がりの中古です）
・・・R,ブレーキパッド残少ないです
完成！
※カラーは入荷しましたー！
ゼファー1100、R,サスのボルト交換です。
右R,サスのボルト※サイズ合ってません
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完成！↓ヘッドライト、ロー点灯せず？
要,ヘッドカバーガスケット交換＋タペット調整など要,2番シリンダー（左から4番目）のプラグねじ山にヘリサート右R,サスのボルト交換※サイズ合ってませんエムシークラフト
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見積もりしましてオーナーさんからＯＫいただきましたのでパーツ発注！
・・・・ですが、飛行機の遅延で入荷遅れてます。。。。
↓パーツ入荷しました！
こちらも調整しました
完成！
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車検OKでーす！下記、よろしくおねがいします。
R,ﾌﾞﾚｰｷ鳴き有、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ残小、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低い※暖気をしっかりしないと調子悪し・・・ｵｲﾙ固いのかな？？
※ 整備担当不在･･･3/14水～4/17火 ※ 臨時休業・・・4/8日 ※
オイル交換フラッシング、クラッチ違和感ありに点検、ウインカーアース不良修正、可能であればヘッドカバー廻りのタペット調整をおこないます。
※・・・ちなみに部品代見積りはこんなかんじです ↓ ※個数を間違えてますね・・・・
←うーん、、、奥のもともとのオイルフィルター汚いです※手前が新品のです。
ワッシャー欠品してましたので取り付けました。。。
完成！※下記要注意です
クラッチレリーズのカラーの厚さ、変更必要です※クラッチのキレ悪いですエムシークラフト
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