レース仕様のXR100モタード、転倒しましたらギヤはいらずとのこと
クラッチカバーガスケット在庫あり
シフトチェンジがスムーズに出来るようになりました。 好みのオイルを入れてからエンジン始動して下さい。
クラッチカバーガスケット在庫あり
Racer & Compe
XR100モタードに電気式タコメーター取付けとサーキット仕様のオンオフスイッチ等の電装系です・・・・・・
純正CDIも持参していただきました。
点火系、キルスイッチは完了です。 タコメーターに供給するDC12Vを取り出します・・
DC out で回転を上げると20V程まで上がってしまいます。在庫のレギュレーターを3個、試しましたが結果は同様でした。 中間にバッテリを入れる事で15V程に抑える事が出来ました。バッテリーレスキットでも安定すると思います。
配線は完了しました。
キャッチタンクにはｷｬﾌﾞの開放、ドレンがまとまった状態で入ってましたのでエア抜き、開放が無いとｷｬﾌﾞ内の圧力でガソリンが流れません。 
純正CDIも持参していただきました。
点火系、キルスイッチは完了です。 タコメーターに供給するDC12Vを取り出します・・
DC out で回転を上げると20V程まで上がってしまいます。在庫のレギュレーターを3個、試しましたが結果は同様でした。 中間にバッテリを入れる事で15V程に抑える事が出来ました。バッテリーレスキットでも安定すると思います。
配線は完了しました。
キャッチタンクにはｷｬﾌﾞの開放、ドレンがまとまった状態で入ってましたのでエア抜き、開放が無いとｷｬﾌﾞ内の圧力でガソリンが流れません。
サーキット走行用のタイヤ、チェーンに交換します・・・
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NSF100、前後タイヤとタイヤバルブ交換です。
チェーンルブリ、調整・・ブレーキマスター､ルブリとエア抜き・・ 無料サービスでしておきました！！
いつもご利用ありがとうございます・・・
空気圧は少し高めに入れて置きましたので走行前に適正に調整してください。入れるより抜くほうが楽ですので・・
チェーンルブリ、調整・・ブレーキマスター､ルブリとエア抜き・・ 無料サービスでしておきました！！
いつもご利用ありがとうございます・・・
空気圧は少し高めに入れて置きましたので走行前に適正に調整してください。入れるより抜くほうが楽ですので・・
R1、エンジンの健康のバロメーター、オイルパンを確認し、ストレーナーなどを清掃します。
前オーナーがどんな扱いをしていたか解らない中古車では確認と清掃をすることで未然にトラブルを防ぐことも出来ます。
⇒
前オーナーがどんな扱いをしていたか解らない中古車では確認と清掃をすることで未然にトラブルを防ぐことも出来ます。
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それと、嬉しいお知らせも・・・・・
まずは、残念な方はこちらです・・
残念ながらヘッドにｸﾗｯｸが入ってしまっています・・・ これが圧縮 0 の主な原因のようです。
そして嬉しい方のお知らせは・・・
cylinder head assy 5VY-11101-00 \113400 メーカー在庫あり
販売から14年経過しているにもかかわらずメーカｰ在庫有りで更に嬉しいのは現行R1や他の400ccクラスのヘッドと比べても安い価格です！！
このあたりを踏まえてお客様と相談中です・・・・ 返答待ちに付き現在作業保留中です。
作業はこちらから↓
テンショナーのストロークは全て使い切っておりカムチェーンもバタバタしていました。
もう少し短い走行距離のうちにテンショナー、チェーン、ガイドは交換が必要です。 但しチェーンは以前の他の機種より太くなっており耐久性は増しています。
転倒で潰れてしまっているスクリューの取外しも大変です・・
この型、5VYのR1はフレーム幅が狭い設計に変更されておりヘッドとシリンダーを外すにはエンジンを降ろす必要がありました・・・
まずは、残念な方はこちらです・・
残念ながらヘッドにｸﾗｯｸが入ってしまっています・・・ これが圧縮 0 の主な原因のようです。
そして嬉しい方のお知らせは・・・
cylinder head assy 5VY-11101-00 \113400 メーカー在庫あり
販売から14年経過しているにもかかわらずメーカｰ在庫有りで更に嬉しいのは現行R1や他の400ccクラスのヘッドと比べても安い価格です！！
このあたりを踏まえてお客様と相談中です・・・・ 返答待ちに付き現在作業保留中です。
作業はこちらから↓
テンショナーのストロークは全て使い切っておりカムチェーンもバタバタしていました。
もう少し短い走行距離のうちにテンショナー、チェーン、ガイドは交換が必要です。 但しチェーンは以前の他の機種より太くなっており耐久性は増しています。
転倒で潰れてしまっているスクリューの取外しも大変です・・
この型、5VYのR1はフレーム幅が狭い設計に変更されておりヘッドとシリンダーを外すにはエンジンを降ろす必要がありました・・・
2019年01月06日03:44
サーキット走行にも使用しているR-1 1気管に火が入らないとの事。
圧縮が無い可能性がある様です。
YZF-R1 5VY 5バルブの最終モデルです。
まずは原因を究明して行きます・・・
バルブの大きな曲がりは見られなく作動はしています。 開けて見なければ解りませんがもしかしたらヘッドassyの交換不要で直せる可能性も少し出てきました・・ がバルブはダダ漏れですのでヘッドを開けて確認してみます・・・
圧縮が無い可能性がある様です。
YZF-R1 5VY 5バルブの最終モデルです。
まずは原因を究明して行きます・・・
バルブの大きな曲がりは見られなく作動はしています。 開けて見なければ解りませんがもしかしたらヘッドassyの交換不要で直せる可能性も少し出てきました・・ がバルブはダダ漏れですのでヘッドを開けて確認してみます・・・
＃4
圧縮が全くありません・・
圧縮が全くありません・・
転倒にて、左ステップステー溶接部分が剥離・脱落とのこと
ＧＷの休みにお子さんを乗せたいとの事※オーナーさまから許可をいただきエンジン積載のまま作業をおこないます※
中まで溶け込んでません。
ＧＷの休みにお子さんを乗せたいとの事※オーナーさまから許可をいただきエンジン積載のまま作業をおこないます※
中まで溶け込んでません。
溶接完了！
これでなんとか休日が楽しめそうです。 お気をつけて走行、楽しんで来てください！！
※サビ発生前に塗装をお願いします※
これでなんとか休日が楽しめそうです。 お気をつけて走行、楽しんで来てください！！
※サビ発生前に塗装をお願いします※
右側の溶接も簡単に剥離しそうです。
フレーム単体の状態で、裏側からも溶接取付を。
フレーム単体の状態で、裏側からも溶接取付を。
2017年05月21日13:41
HRC (ホンダレーシング） の 純レーサー RS125のメンテナンス、チェックです。
RS TZ 125 250 等の 2スト 市販レーサ－、スーパーバイクや600レーサーーのメンテナンスも行っております。 また不要になったレーサー、パーツの高価買取も行っておりますのでご用命下さい。
ここ数年、レースに使うベース車輌、R1他以外はあまり大きな変更がないように感じます・・2016年モデルはどのように変わるのでしょうか・・・？？ もうすぐ発表の時期ですね。
各メーカーのレース車輌も取り扱う事が出来ますので興味がある方はお問い合わせ下さい・・
注文いただきました、パーツ入荷してます。
ご来店お待ちしております！
ご来店お待ちしております！
久しぶりに転がそうとしたらＦブレーキが固まってました。 とりあえず押せるようにブレーキ引きずり修正です。
こちらも長いこと火をいれてません。 たまには乗らないとだめですね・・・・
今日は夏らしい暑さですね･･･ お客様がバイクでのサーキットデビューでしたので見に行って来ました。 初めてなのにさまになってます。流石４輪経験者です･･･♪♪
当店から現状販売しました、エヌチビ。
前後ブレーキO/H＆フルード交換エア抜きを行います。
まずR,ブレーキから、、、、。
次は、F。。。
前後タイヤ空気圧調整（FR=2.0）
R,タイヤバルブ割れ大です。
がんばってくださいませ～。。。
前後ブレーキO/H＆フルード交換エア抜きを行います。
まずR,ブレーキから、、、、。
次は、F。。。
前後タイヤ空気圧調整（FR=2.0）
R,タイヤバルブ割れ大です。
がんばってくださいませ～。。。
キャブのみ持ち込みでオーバーホール
取り付けてエンジン始動ですね。
取り付けてエンジン始動ですね。
当店にて製作販売しましたRCVminiです。公道走ってます。
本日は、スロットルケーブル調整・チェーン給油調整・ピポット部給油です。
次回、チューニングサービスお願いします。。。
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時～19時 定休日 毎週月曜日
〒510-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
Ph．059-380-2033 / Fax．059-380-2034
Mail mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
blog http://blog.livedoor.jp/mccraft/
twitter suzuka_mccraft
以前、レーサー仕様で販売しました車輌のF,フォークO/Hです。
完成！
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時～19時 定休日 毎週月曜日
※※サマータイム（7/1-8/31） 7時～11時＆15時～19時※※
〒513-0816 三重県鈴鹿市南玉垣町2851-2
Ph．059-384-6559 / Fax．059-384-6560
Mail mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
blog http://blog.livedoor.jp/mccraft/
twitter suzuka_mccraft
VFR400（NC30）ノーマル用、才谷屋ファクトリーさん（http://www.saitaniya-f.com/）のカウル＆スクリーンです。
・NC30フルカウル／ノーマル、￥34650-（税込）
・NC30スクリーン／クリアー、￥15750-（税込）
あと、こちらはNSF100やNSR50・80に使用するライトBOX。
まあ、、、お好きに加工して使ってください、というかんじです。
セブンスターは大きさの目安です。
・￥1890-（税込）
詳細は店頭まで、、、。
エムシークラフト
MCraft MOTORCYCLE
営業時間 10時～19時 定休日 毎週月曜日
※※サマータイム（7/1-8/31） 7時～11時＆15時～19時※※
◇8/16mon-8/20fri＆9/13mon-9/16thuは臨時休業いたします◇
〒513-0816 三重県鈴鹿市南玉垣町2851-2
Ph．059-384-6559 / Fax．059-384-6560 / mail．mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
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twitter suzuka_mccraft
ＦＲＰの外装へチェンジ
取り付け加工中、、、
エンジンは混合仕様で、調子良いカンジです♪
エムシークラフト
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