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ダイハツ ハロー50、とりあえずパンク状態の左リアタイヤとチューブ交換です。ﾘﾑの錆除去も・・
ブレーキワイヤー伸びてます&共回りします。
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ﾘﾑの錆除去も・・
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ブレーキワイヤー伸びてます&共回りします。
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ﾘﾑの錆除去も・・
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ブレーキワイヤー伸び､ブレーキシュー減り
要交換です。
要交換です。
ダイハツ ハロー50、エンジン始動性＆吹け上がりを見直します。
基本的な点火のポイント・プラグ、吸気系､キャブ・エアクリーナーを点検整備です。
※オーナーさまよりオーバーフローか、コックoff推奨とのこと。
点火系へ続きます・・・
基本的な点火のポイント・プラグ、吸気系､キャブ・エアクリーナーを点検整備です。
※オーナーさまよりオーバーフローか、コックoff推奨とのこと。
点火系へ続きます・・・
左Rタイヤ、パンク?
ｴﾝｼﾞﾝが始動しなくなった？スイッチ欠落？？とのこと。 原因を探ります。
欠品箇所は「プライマリポンプ」でした。
入荷しました→
燃料ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ割れ※GAS漏れあり 
欠品箇所は「プライマリポンプ」でした。入荷しました→
燃料ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ割れ※GAS漏れあり
自転車用のサスペンションです。
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ミラターボ、水漏れ！です
本題の水漏れ箇所特定
奥側のＴ字のジョイントからでした
フラッシング＆クーラント交換
ついでにオイル＆フィルター交換
＋カバー交換
本題の水漏れ箇所特定
奥側のＴ字のジョイントからでした
※ダイハツにて交換しました※
フラッシング＆クーラント交換
ヘッドカバーからオイル漏れあり
なにやらハンドル曲がり＆ペダルが重いとのこと
※エムシークラフトでは通常、自転車の修理整備を受け付けていません。今回は特別。
※エムシークラフトでは通常、自転車の修理整備を受け付けていません。今回は特別。
完成
今回おもに曲がり修正ほか増し締め＆給油など出来る範囲でおこないました。
（・・・ところでこれっておもちゃなの？乗り物なの？？）
※繰り返しになりますが、当店では自転車の修理整備は受け付けておりません※
※繰り返しになりますが、当店では自転車の修理整備は受け付けておりません※
バッテリー単体持ち込みでの、補水＆充電です
・・・・弱いです、交換しましょう。
・・・・弱いです、交換しましょう。 
いつも修理の記事ばかりでしたので今回はお出かけ、海外編の写真をお届けします。今後も機会があれば載せて行きたいと思います。 場所はインド。有名なタジマハールとアーグラー城です。
マシンは３輪のオートリクシャーです。タイのトゥクトゥクとは似て非なるものでした。 今や環境に配慮してすべて４スト化しており殆どはLPG仕様になってました。 ユニットはベスパ用でハンドル周りも利用していますので運転方法はベスパと同じ左手でクラッチおよびシフトの操作、右はアクセルと、足で踏むフットブレーキ式です。 それにしても殆どが整備不良車でリンケージもガタガタ、ブレーキも作動不良で危ない危ない。
MCクラフト２４日より通常サマータイム営業です。
よろしくお願い致します。
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