RZ350 250 R1-Z RD SDR
焼き付きのRZ250エンジン,,部品入荷状況です。
長期放置のRZ250、エンジンの始動し走行可能にします。
※2ｽﾄOIL流量要確認を!!※
※ﾀﾝｸ混合GAS(-30cc/L)を2～3回分は使用してください※
新品チェーンのため、初期伸びあります。走行~500Kmほどで調整を。 
※2ｽﾄOIL流量要確認を!!※
※ﾀﾝｸ混合GAS(-30cc/L)を2～3回分は使用してください※
新品チェーンのため、初期伸びあります。走行~500Kmほどで調整を。
長期放置のRZ250、走行が可能になる様車体を整備します。
フロントフォーク
タイヤ
チェーン､スプロケ
← 
ブレーキ
電装保安部品
硬化しているホース､ゴム部品等､入手できる物は交換していきます。
2ストオイルタンクは抜き取り入れ替え、ホース類も交換エア抜きです。
スロットル＆オイルポンプケーブルASSY給油交換。
左エンジンカバー、ローター。
クラッチケーブルASSY、レバー交換。
キックレバーカバー
ステップラバー
左ステップのスプリング欠品してますがすでに廃盤でした
ガソリンタンク、燃料コック
フロントフォーク
タイヤ
チェーン､スプロケ
← ブレーキ
電装保安部品
硬化しているホース､ゴム部品等､入手できる物は交換していきます。
2ストオイルタンクは抜き取り入れ替え、ホース類も交換エア抜きです。
スロットル＆オイルポンプケーブルASSY給油交換。
左エンジンカバー、ローター。
クラッチケーブルASSY、レバー交換。
キックレバーカバー
ステップラバー
左ステップのスプリング欠品してますがすでに廃盤でした
ガソリンタンク、燃料コック
長期放置のRZ250、不動スピードメーターとメーター折れウインカー交換です。
メットホルダー＆シートロック、鍵なし？
社外メーターは残念ながら不適合で取り付け不可でした。
プラグ、コード＆キャップ交換。
バッテリー
とりあえず始動点検用のバッテリーです。
フロントウインカー
ヘッドライト＆ウインカー＆ホーンを兼ねているステー歪曲あり、
インナーチューブから抜き取り必須のため↓フロントフォークの際に同時作業です。
社外ウインカー、ギボシ合わず交換。
ウインカリレー 交換
社外ウインカーの初期不良で不灯発覚、同型タイプで別のリプロ品を。。。
(点滅しないのはリレーが原因でしたが、左は点灯すらしません)
原因を探っていくと・・・スイッチ本体の不良でした。
入荷しました!!
ヘッドライト
スピードメーター、今回は加工を施しSR用を流用しました。
RZメーターのリコンディションOHへ交換をおすすめします。
ヘッドライト内の配線、ショート?焼け跡あり 
メットホルダー＆シートロック、鍵なし？
社外メーターは残念ながら不適合で取り付け不可でした。
プラグ、コード＆キャップ交換。
バッテリー
とりあえず始動点検用のバッテリーです。
フロントウインカー
ヘッドライト＆ウインカー＆ホーンを兼ねているステー歪曲あり、
インナーチューブから抜き取り必須のため↓フロントフォークの際に同時作業です。
社外ウインカー、ギボシ合わず交換。ウインカリレー 交換
社外ウインカーの初期不良で不灯発覚、同型タイプで別のリプロ品を。。。
(点滅しないのはリレーが原因でしたが、左は点灯すらしません)
原因を探っていくと・・・スイッチ本体の不良でした。
入荷しました!!
ヘッドライト
イグニッションコイル当時物
点火が弱いので出来ればステーターと共に交換を・・
点火が弱いので出来ればステーターと共に交換を・・
スピードメーター、今回は加工を施しSR用を流用しました。
RZメーターのリコンディションOHへ交換をおすすめします。
ヘッドライト内の配線、ショート?焼け跡あり
長期放置のRZ250、エンジンの始動を目指して吸気系 排気系の整備をします。
右チャンバー、エキゾーストナット欠品。
インナーサイレンサー
キャブの圧入箇所も抜けてしまいました。
硬くて曲がりもしないホースだけでなく、できるものすべて交換していきます。
ケースホース、キャブドレンホース交換。
長期間ｴﾝｼﾞﾝを始動してませんので２ストオイルを注油し手回しでクランキングします。
ガソリンタンク、燃料コック
ラジエター､サ－モスタット､冷却系
ラジエーター
プラグ火花※弱いです。
混合ガスでエンジン始動OK!
右チャンバー、エキゾーストナット欠品。
インナーサイレンサー
キャブの圧入箇所も抜けてしまいました。
硬くて曲がりもしないホースだけでなく、できるものすべて交換していきます。
スロットル＆オイルポンプケーブルASSY給油交換。
ケースホース、キャブドレンホース交換。
長期間ｴﾝｼﾞﾝを始動してませんので２ストオイルを注油し手回しでクランキングします。
ガソリンタンク、燃料コック
ラジエター､サ－モスタット､冷却系
ラジエーター
プラグ火花※弱いです。
混合ガスでエンジン始動OK!
エアクリBOX
クーラント交換エア抜き
こちらはすでに廃盤です※ネットにリプロ品あるようです。
長期放置のRZ250、クラッチ張り付き修正とともにオイル交換、プレート他交換です。
各部のオイル漏れ修正も・・シフトシャフトシール､ニュートラスイッチ等。
ラジエーターカバー、ツメほぼなくなってます。
クラッチ調整
各部のオイル漏れ修正も・・シフトシャフトシール､ニュートラスイッチ等。
ラジエーターカバー、ツメほぼなくなってます。
長期放置のRZ250、エンジンの始動し走行可能を目指します。
クラッチ周り
右チャンバー、エキゾーストナット欠品。
インナーサイレンサー
キャブの圧入箇所も抜けてしまいました。
硬くて曲がりもしないホースだけでなく、できるものすべて交換していきます。
2ストオイルタンクは抜き取り入れ替え、ホース類も交換エア抜きです。
クーラント交換エア抜き。
スロットル＆オイルポンプケーブルASSY給油交換。
ケースホース、キャブドレンホース交換。
左エンジンカバー、ローター。
クラッチケーブルASSY、レバー交換。
エンジン始動できました! 作業は↓下記より
給排気、冷却系 クラッチ周り
右チャンバー、エキゾーストナット欠品。
インナーサイレンサー
キャブの圧入箇所も抜けてしまいました。
硬くて曲がりもしないホースだけでなく、できるものすべて交換していきます。
2ストオイルタンクは抜き取り入れ替え、ホース類も交換エア抜きです。
クーラント交換エア抜き。
スロットル＆オイルポンプケーブルASSY給油交換。
ケースホース、キャブドレンホース交換。
左エンジンカバー、ローター。
クラッチケーブルASSY、レバー交換。
クランク、シリンダー等に2ｽﾄオイルを塗布し手回しでクランキングします。
ガソリンタンク、燃料コック
長期放置のRZ250、サビの深いフロントフォークインナーチューブは交換です。ハンドルバーエンド取り付けも。
バーエンド&グリップ
フロントフォーク、インナーチューブ
ステムのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ､調整も・・・
フロントブレーキキャリパー見直し
要フロントアクスル締め加減注意
ディスタンスカラー×
バーエンド&グリップ
フロントフォーク、インナーチューブ
ステムのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ､調整も・・・
要フロントアクスル締め加減注意
ディスタンスカラー×
長期放置のRZ250、タイヤ交換です。それとホイールベアリングも。
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞで自立する事が出来ず､転がせない状態ですのでまずフロントタイヤ交換です。
フロントタイヤ
フロントホイールベアリング
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞで自立する事が出来ず､転がせない状態ですのでまずフロントタイヤ交換です。
フロントタイヤ
フロントホイールベアリング
ブレーキはｷｬﾘﾊﾟｰ､ﾏｽﾀｰ共に固まってしまっています。
リヤタイヤ、ホイールベアリング交換です。
ホイールも少し綺麗にします・・・
ホイールベアリングとシールも交換します・・・
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのインナーカラーの抜取り､圧入も・・・
リヤタイヤ、ホイールベアリング交換です。
ホイールも少し綺麗にします・・・
ホイールベアリングとシールも交換します・・・
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのインナーカラーの抜取り､圧入も・・・
チェーン、スプロケの交換へ続きます↓。
メーターは壊れていますのでなんとかします。
長期放置のRZ250、フロントブレーキの整備です。抜けたマスターは交換、固着キャリパーはOHです。
フロントブレーキマスター
ブレーキキャリパー※250ですがWディスク化されており左右ともにしっかり固着してます。
キャリパーシリンダーはホーニング加工を施してから組み込みます。
ブレーキパッド交換
フロントブレーキマスター
ブレーキキャリパー※250ですがWディスク化されており左右ともにしっかり固着してます。
キャリパーシリンダーはホーニング加工を施してから組み込みます。
ブレーキパッド交換
RZ250、長期保管車です。まずは洗浄後､エンジンの始動確認を。
タンクキャップは鍵穴×、シートロックは鍵が合いません。
※タイヤ空気圧、ダメもとで入れて見ましたがまったく入らず。。。
当店内での作業移動に難があるため、足回りのタイヤ交換などもおこないます。
まず、洗車+洗浄
タンクキャップは鍵穴×、シートロックは鍵が合いません。
※タイヤ空気圧、ダメもとで入れて見ましたがまったく入らず。。。
当店内での作業移動に難があるため、足回りのタイヤ交換などもおこないます。
まず、洗車+洗浄
R1-Z、欠品していたエアフィルター取り付けとエンジン始動です。
各部の給油もしておきます・・・
右ｳｲﾝｶｰ､点滅しません。
各部の給油もしておきます・・・
右ｳｲﾝｶｰ､点滅しません。
2022年05月08日20:03
R1-Z、タンク内の洗浄、サビ取り、コーティングです。
⇒ 
⇒ 
↑裂けたフィルターとサビ詰まりのガソリンコックはメーカーあり。
旧コックはサビ取り＆コーティングで使用します。
まずは高圧洗浄で大まかな沈殿物を取り除きます・・・
どうしても構造的にコック位置より低い滞留する合わせ部分のサビがまだ除去できてません。
乾かします。
タンク左側、ダメージあり。
コーティング
左側のダメージがある部分を厚くさせてます。
タンクのダンパー、欠品あり。
⇒ 
⇒ 
↑裂けたフィルターとサビ詰まりのガソリンコックはメーカーあり。
旧コックはサビ取り＆コーティングで使用します。
まずは高圧洗浄で大まかな沈殿物を取り除きます・・・
どうしても構造的にコック位置より低い滞留する合わせ部分のサビがまだ除去できてません。
乾かします。
タンク左側、ダメージあり。
コーティング
左側のダメージがある部分を厚くさせてます。 
タンクのダンパー、欠品あり。
エンジン始動しましたR1-Z、持参されました純正チャンバー取付けです。
※リヤサスが純正流用の別車種？？のためか、リンク部と接触してしまいます※
※サイレンサーガスケット廃盤です※
合わない部位はスペーサー追加、ﾊﾟｲﾌﾟ、ステーを手曲げで合わせていきます・・・
※リヤサスが純正流用の別車種？？のためか、リンク部と接触してしまいます※
※サイレンサーガスケット廃盤です※
合わない部位はスペーサー追加、ﾊﾟｲﾌﾟ、ステーを手曲げで合わせていきます・・・
空冷ツインのRD125、オーナーさまと応談し追加作業です。
電装類点検確認とともにﾁｬｰｼﾞﾝｸﾞ系を見直してヘッド､テールライト電球取り付けに
ステアリングステムベアリング交換調整、フロントフォーク、ブレーキもおこないます。
電装類点検確認とともにﾁｬｰｼﾞﾝｸﾞ系を見直してヘッド､テールライト電球取り付けに
ステアリングステムベアリング交換調整、フロントフォーク、ブレーキもおこないます。
空冷ツインのRD125、ステアリングステムベアリング交換にフロントフォークのO/Hです。
擦動部にも深い傷があり、本来は再メッキが必要です。
シールはサイズ違いの物が銅製のスペーサーを入れて組んでありました。
ブレーキもマスターシリンダーピストンが戻らず整備が必要です。
擦動部にも深い傷があり、本来は再メッキが必要です。
シールはサイズ違いの物が銅製のスペーサーを入れて組んでありました。
ブレーキもマスターシリンダーピストンが戻らず整備が必要です。
以前はキック数発始動から、半年前位から数分するとエンジン片肺状態
その後始動困難になったとのこと。
ポイント、キャブOH及び調整、ｼﾞｪｯﾄ交換､その他の整備後の始動です！！
キャブオーバーフローあり。
まずは圧縮測定なのですが、キックスタータが軽すぎます…。
左
圧縮が低いです・・
その後始動困難になったとのこと。
ポイント、キャブOH及び調整、ｼﾞｪｯﾄ交換､その他の整備後の始動です！！
作業は↓下記より・・
キャブオーバーフローあり。まずは圧縮測定なのですが、キックスタータが軽すぎます…。
左
圧縮が低いです・・
2021年06月20日20:24
パーツ手配中のTDR250、エキゾーストパイプの洗浄、ｶｰﾎﾞﾝ除去、サビ取り、ペイントなどのディテーリングです。
barning out also use chemical for remove carbon.
Repaint chamber . Use high temp original color paint, Then 120C baking.
Fixing muffler cover scratches.
↑
barning out also use chemical for remove carbon.
Repaint chamber . Use high temp original color paint, Then 120C baking.
Fixing muffler cover scratches.
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