ビックスクーター
Fusion250、オイル交換です。


Fusion250、走行中に完全ガス欠で給油をしてもエンジンかからず、とのこと。


※ロードサービス入庫です※
←現時点でバッテリーは弱く、セルも回りません。


ヒューズボックスも点検・・





















オイル交換も行いますのでストレーナーの清掃もします。




※ロードサービス入庫です※
←現時点でバッテリーは弱く、セルも回りません。
バッテリー、届きました!!




初期充電をしてから測定・・・



さすが新品のユアサ製は元気です・・・



バッテリー交換後・・ セルが回るときと回らない時があります・・・ スターターリレーでしょうか??
点検して行きます・・・
セルが回ったときに燃料ポンプの汲み上げチェック、エア抜きをします。

キャブまでガソリンがまわりましたが始動せず。
プラグ確認、スパークチェックをしようとしたらまたセルが回らず・・
スターターリレー等をチェック、接点復活剤塗布・・
リレーまで電気が来ていません・・ さらに原因究明が必要です・・・



初期充電をしてから測定・・・



さすが新品のユアサ製は元気です・・・



バッテリー交換後・・ セルが回るときと回らない時があります・・・ スターターリレーでしょうか??
点検して行きます・・・
セルが回ったときに燃料ポンプの汲み上げチェック、エア抜きをします。
キャブまでガソリンがまわりましたが始動せず。
プラグ確認、スパークチェックをしようとしたらまたセルが回らず・・
スターターリレー等をチェック、接点復活剤塗布・・

ヒューズボックスも点検・・





















オイル交換も行いますのでストレーナーの清掃もします。


※電装系、スイッチ類(キル、サイドスタンド、Rブレーキ)ハーネス等、
年式相応に劣化しています。 燃料系ではフィルター、ホース類等、
消耗品の交換をお勧めします。
Fusion250、ガソリン漏れにてフューエルタンク交換です。



それとオイル交換もおこないます。



※社外燃料タンクをオーナーさまに購入していただきました!
そのタンク内をガソリンで洗浄&漏れ等確認→







元のタンクは腐食により下部より漏れていました。 ドレンがありますので定期的に点検、水やゴミなどを抜き取る必要があります・・・


次に純正タンクと持ち込んでいただいた社外タンクを採寸、比較していきます・・・











マウント部、形状、材質、キャップ径、センサー部など全てが異なります・・ 加工が必要です・・・














※社外タンクのためフューエルセンサーの取付位置ほか各部かみ合わないです※



※ガソリンを入れ、漏れなしを確認しました※





ホース出口の位置も異なります。 また、ホース開口部は2系統ありますので一つはメクラを施します・・



R,ブレーキスイッチ調整





ついでなので増し締め、給油、スイッチ調整などをしておきました・・



エンジンオイル交換








キャップは径が異なりますので純正は使えず付属のものしか使えません・・


完成!漏れは止まりました!!
※タンク形状、センサー部、ストッパー位置の違いによりセンサーは作動しないと思われます※
追い加工により使用可能になる可能性はありますが、出来れば



それとオイル交換もおこないます。



※社外燃料タンクをオーナーさまに購入していただきました!
そのタンク内をガソリンで洗浄&漏れ等確認→








元のタンクは腐食により下部より漏れていました。 ドレンがありますので定期的に点検、水やゴミなどを抜き取る必要があります・・・


次に純正タンクと持ち込んでいただいた社外タンクを採寸、比較していきます・・・











マウント部、形状、材質、キャップ径、センサー部など全てが異なります・・ 加工が必要です・・・














※社外タンクのためフューエルセンサーの取付位置ほか各部かみ合わないです※



※ガソリンを入れ、漏れなしを確認しました※





ホース出口の位置も異なります。 また、ホース開口部は2系統ありますので一つはメクラを施します・・



R,ブレーキスイッチ調整





ついでなので増し締め、給油、スイッチ調整などをしておきました・・


エンジンオイル交換








キャップは径が異なりますので純正は使えず付属のものしか使えません・・


完成!漏れは止まりました!!
※タンク形状、センサー部、ストッパー位置の違いによりセンサーは作動しないと思われます※
追い加工により使用可能になる可能性はありますが、出来れば
少し高価
ですが
純正品を
使用していただいた方が信頼出来ると思います。
Fusion250、エアエレメント・ベルトほかウェイトローラ+クラッチシュー・ギヤOIL交換です。



洗浄









ギヤOIL交換



汚れが酷かったのでフラッシングも・・・
フラッシング及びギアOIL交換







エアエレメント交換


エアクリカバーシール取付



カバーガスケット交換


クラッチシュー交換グリスアップ




クラッチ、新旧比較、古い方は身がありません・・
トルクカムの分解、グリスアップ・・
バネなどの摺動面も・・
軸はグリス切れでほぼ焼きついていました・・

サブassy完成!!
ウエイトローラー交換グリスアップ

新旧、一目瞭然です!!
スライドピース交換
ベルト交換ほか一式取り付け





こちらは修正です・・

注意!!→ギヤシャフトからオイル漏れにじみあり



洗浄









ギヤOIL交換



汚れが酷かったのでフラッシングも・・・
フラッシング及びギアOIL交換








エアクリカバーシール取付



カバーガスケット交換


クラッチシュー交換グリスアップ




クラッチ、新旧比較、古い方は身がありません・・
トルクカムの分解、グリスアップ・・
バネなどの摺動面も・・
軸はグリス切れでほぼ焼きついていました・・ 
サブassy完成!! ウエイトローラー交換グリスアップ

新旧、一目瞭然です!!スライドピース交換
ベルト交換ほか一式取り付け





こちらは修正です・・

注意!!→ギヤシャフトからオイル漏れにじみあり
フロントブレーキまわりは次の機会におこないます
Fusion250、R,タイヤパンクとのこと。



前後タイヤ交換と、追加でオイル、ブレーキフルード、クーラントなどの交換も。






前後タイヤ交換と、追加でオイル、ブレーキフルード、クーラントなどの交換も。



出来ればFブレーキ整備時にはディスク交換及びキャリパーのオーバーホールをお願いします。
今回のフルード交換及びマスター清掃、グリスアップでフィーリングは以前よりだいぶ良くなりました。
エキゾーストスタッドボルト錆及び焼き付きでスタッドが共回りしています。次回マフラー脱着時には交換をお願いします。
テールレンズ割れあり

今回のフルード交換及びマスター清掃、グリスアップでフィーリングは以前よりだいぶ良くなりました。
エキゾーストスタッドボルト錆及び焼き付きでスタッドが共回りしています。次回マフラー脱着時には交換をお願いします。
テールレンズ割れあり


フォルツァ、R,タイヤ交換です。






















F,タイヤ要交換、左右レバー交換、R,ブレーキキャリパー清掃グリスアップ+前後ブレーキフルード交換エア抜き+マスター清掃給油、要チューニングサービス(各部給油調整等)他多数あり・・・・・






















F,タイヤ要交換、左右レバー交換、R,ブレーキキャリパー清掃グリスアップ+前後ブレーキフルード交換エア抜き+マスター清掃給油、要チューニングサービス(各部給油調整等)他多数あり・・・・・
オイル交換と、F,ブレーキパッド交換&フルード交換エア抜きです






















完成!
要,チューニングサービス(全体の点検含む)、R,ブレーキケーブル交換です。
今回オイル汚れ大でしたので次回オイル交換は1000Km走行後(メーター13300Km)または3ヶ月後(2012年6月)におこなってください
・・・オイルフィラーキャップのO-リング欠品してました※現在代替品にて、純正メーカー品へ交換してください。
http://blog.livedoor.jp/mccraft/























完成!
要,チューニングサービス(全体の点検含む)、R,ブレーキケーブル交換です。
今回オイル汚れ大でしたので次回オイル交換は1000Km走行後(メーター13300Km)または3ヶ月後(2012年6月)におこなってください
・・・オイルフィラーキャップのO-リング欠品してました※現在代替品にて、純正メーカー品へ交換してください。
http://blog.livedoor.jp/mccraft/

フロントカバー&ライト交換しましたフォルツァ、、、、



オイル漏れ修理、追加にて受付いたしました。












↓サービスにてグリスアップ













オイル漏れ修理、追加にて受付いたしました。












↓サービスにてグリスアップ










要,左右レバー・R,ブレーキパッド+フルード交換おこなってください
※R,左ウインカー暗い・・・要点検整備営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
フロント廻り&電装系の

































↓電装系アヤシイ箇所、、、、。










とりあえずバッテリー充電して、ヒトツヒトツ追っかけながら確認していきます。






ヒューズ交換
ハンドルに配線接触








直に繋げてるだけの配線を、新たにカバー&適度な長さに




『OP(10A)』に、ヒューズBOX追加




コネクター接触不良でした
アース(緑)



外装取り付け




↓ただし、インナーカウル割れ他などで固定不可の箇所有。




クーラント注ぎ足しもしました。




※下記、要注意。。。
センターメインスタンドで一晩置いてましたら、オイル漏れがポタポタ・・・・、、、
右エンジンカバーから、、、カナ???



↓
ポタポタどころではなく、結構な漏れ有・・・要点検修理です。
右レバー曲がり大・・・要交換とりあえず完成、しましたがオイル漏れ大です。。。。


営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
マジェ250、バッテリー充電&交換!



取り付け部とチャージングの点検しますので、取り付けましたら乗ってきてくださいね!
8月の臨時休業 8/22月~25木
9月の臨時休業 9/5月~10土16時迄





取り付け部とチャージングの点検しますので、取り付けましたら乗ってきてくださいね!
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
サマータイム(7/1-8/31) 7時~11時&15時~19時 営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
8月の臨時休業 8/22月~25木
9月の臨時休業 9/5月~10土16時迄


エンジン始動がレバーを握ってもかかったり・かからなかったり~?、とのこと。
左ブレーキスイッチ交換です。





サービスにて、前後タイヤ空気圧調整。空気圧ほぼゼロでした。
F,
R,
あといますぐエンジンオイルをフラッシング後に交換しましょう。オイル量が少なく、汚れています。

それから、プラグ&エアエレメント交換、F,タイヤ交換・ブレーキパッド交換&ブレーキフルード交換エア抜き、クーラント交換エア抜き他いろいろあります。。。。







サイドスタンドのスイッチも不具合ありです。要チューニングサービスです。
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
サマータイム(7/1-8/31) 7時~11時&15時~19時
〒513-0816 三重県鈴鹿市南玉垣町2851-2
Ph.059-384-6559 / Fax.059-384-6560
Mail mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
blog http://blog.livedoor.jp/mccraft/
twitter suzuka_mccraft
左ブレーキスイッチ交換です。





サービスにて、前後タイヤ空気圧調整。空気圧ほぼゼロでした。
F,

R,
あといますぐエンジンオイルをフラッシング後に交換しましょう。オイル量が少なく、汚れています。

それから、プラグ&エアエレメント交換、F,タイヤ交換・ブレーキパッド交換&ブレーキフルード交換エア抜き、クーラント交換エア抜き他いろいろあります。。。。







サイドスタンドのスイッチも不具合ありです。要チューニングサービスです。
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
サマータイム(7/1-8/31) 7時~11時&15時~19時
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Ph.059-384-6559 / Fax.059-384-6560
Mail mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
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およそ10ヶ月乗らず、のマジェです。
洗車、バッテリー&プラグ&エアエレメント交換、各部給油増し締め調整グリスアップをしました。


エムシークラフト
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時~19時 定休日 毎週月曜日
※※サマータイム(7/1-8/31) 7時~11時&15時~19時※※
〒513-0816 三重県鈴鹿市南玉垣町2851-2
Ph.059-384-6559 / Fax.059-384-6560 / mail.mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
blog http://blog.livedoor.jp/mccraft/
twitter suzuka_mccraft










































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































※試乗確認済⇒メーター作動OK






















































