チェーンジョイントクリップ外れ、とのこと。
※今回、応急処置です。
※今回、応急処置です。
チェーン
520コンバートへ交換とともにギヤ比セッティングを。
⇒ 
新品チェーン、初期伸びあります。
500Km走行目安に点検調整を。
⇒ 
新品チェーン、初期伸びあります。500Km走行目安に点検調整を。
エイプ50、前後タイヤ・チェーン＆前後スプロケット交換とタペット調整等､ｴﾝｼﾞﾝ周りも。
入庫していただきました。
リヤブレーキスイッチ 調整
動きが重く､嵌まり込むステムは今回調整しました。
出来ればﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換を・・
リヤブレーキシューの残はもう少しです。
リヤブレーキスイッチ 調整
動きが重く､嵌まり込むステムは今回調整しました。
出来ればﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換を・・
タペット等ｴﾝｼﾞﾝ周り
リヤブレーキシューの残はもう少しです。
外装の取付けボルトは純正品にすると
作業性も良くなります
作業性も良くなります
エイプ50、タペット 調整と固着したカムチェーンテンショナーを見直します。
タイヤ､チェーンスプロケも。
プラグ 交換
キャブドレン
エキゾーストスプリング､欠品 してましたので取付けます。
ｶﾑﾁｪｰﾝｶﾞｲﾄﾞ､ﾃﾝｼｮﾅｰは
劣化してますのでゆとりが出来ましたら
交換を考慮して下さい
タイヤ､チェーンスプロケも。
プラグ 交換
キャブドレン
エキゾーストスプリング､欠品 してましたので取付けます。
ﾀｲﾔ､ﾁｪｰﾝ､ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ交換も・・
ｶﾑﾁｪｰﾝｶﾞｲﾄﾞ､ﾃﾝｼｮﾅｰは
劣化してますのでゆとりが出来ましたら
交換を考慮して下さい
ゼファー750、チェーンと前後スプロケット交換とともにハブダンパー、ナット、ロックワッシャーなど交換も。
リヤスプロケット、ナット、ハブダンパー、チェーン
スロットルケーブル調整
エンジンオイル少ない
オイル注ぎ足し
※新品チェーン、初期伸びあります。500～1000Ｋｍ走行で都度、要調整を。
シフトペダルのカバー破れ＆ガタあり、
ホイールオイルシール・チェーンスライダー劣化・弾性なし 
フロントスプロケット、ロックワッシャー、ナット
リヤスプロケット、ナット、ハブダンパー、チェーン
スロットルケーブル調整
エンジンオイル少ない
オイル注ぎ足し
※新品チェーン、初期伸びあります。500～1000Ｋｍ走行で都度、要調整を。
シフトペダルのカバー破れ＆ガタあり、
ホイールオイルシール・チェーンスライダー劣化・弾性なし
ホーネット900、チェーン スプロケ Rハブダンパーを交換します。
たくさん走行しますので耐久性重視で輸出仕様530サイズでスチール製スプロケットを使用します。
要,チェーン初期伸び調整必須
（76,671Kmから500～1000Km走行で調整をお願いいたします）
アプリリア RX125、チェーンとスプロケ交換
↓
入荷しました!
ﾁｪｰﾝﾌﾟﾚｰﾄにボルトが若干､干渉しています。
XAM特注の12Tでした。
①12T
取り付けプレート、ボルトのどちらもチェーンに干渉あり。使用できません。
F,スプロケット
ﾁｪｰﾝﾌﾟﾚｰﾄにボルトが若干､干渉しています。
XAM特注の12Tでした。①12T
取り付けプレート、ボルトのどちらもチェーンに干渉あり。使用できません。
アプリリア RX125、チェーンとスプロケ､リヤブレーキパッド､クラッチケーブルなどの部品を
手配します。
入荷しました! 部品手配が大変な車両です。
手配します。
入荷しました! 部品手配が大変な車両です。
Z900RS CAFE、オイル交換とチェーン点検調整です。
オイル交換
チェーン調整
前後タイヤ空気圧点検調整
F
R
オイル交換
チェーン調整
前後タイヤ空気圧点検調整
F
R
2025年07月10日10:52
NC42 CB400SF、ステアリングステムベアリング交換とフロントフォークオーバーホール、チェーンと前後スプロケ交換です。
入荷しました↓
チェーンは持込していただきました→ 
DT50 ､チェーンとスプロケットを 交換します。RKのOﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝを使用します。
ホーンスイッチ修理
ラジエターステー等修理
FRともブレーキ調整範囲､maxです。
ｺｯｸ漏れ､ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ跡あります。
ホーンスイッチ修理
ラジエターステー等修理
FRともブレーキ調整範囲､maxです。
ｺｯｸ漏れ､ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ跡あります。
ｼﾌﾄｼｬﾌﾄとｷﾞｱｼｬﾌﾄのオイル漏れあります。
ゼファーχ、チェーン＆前後スプロケ交換、タイヤ空気圧とテールカウルグロメット取り付けです。
⇒ 
タイヤ空気圧調整
→
キャブドレン
テールカウルグロメット
右ブレーキスイッチ
チェーン初期伸びあり、調整お願いします。
定期点検とともにクラッチケーブル交換をおすすめします。
ヘッドカバーガスケット交換＆タペット調整
⇒ 
タイヤ空気圧調整
→
キャブドレン
テールカウルグロメット
右ブレーキスイッチ
チェーン初期伸びあり、調整お願いします。
定期点検とともにクラッチケーブル交換をおすすめします。
要洗車洗浄
↓洗いました。
チェーン、前後スプロケ交換時期です。
要,ﾁｪｰﾝ&ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ交換、前後ﾀｲﾔそろそろ交換を。
NC31・CB400SF、ホイールハブダンパーとチェーンと前後スプロケット交換です。
それとF,ブレーキ鳴き修正も。あと前後タイヤ空気圧調整。
→ 
チェーン初期伸び調整お願いします。
それとF,ブレーキ鳴き修正も。あと前後タイヤ空気圧調整。
→ 
チェーン初期伸び調整お願いします。
ベンリィ50S、チェーン＆前後スプロケット交換です。
それと燃料タンク内、抜き取り＆コック交換等､燃料系、吸気系の一部も・・
それと燃料タンク内、抜き取り＆コック交換等､燃料系、吸気系の一部も・・
RH02J・XJR400R、ホイールベアリングとドライブ チェーンの交換調整です。
⇒
ｽﾌﾟﾛｹﾊﾌﾞ側のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは
今の所大丈夫です。
⇒
今の所大丈夫です。
長期放置のRZ250、走行が可能になる様車体を整備します。
フロントフォーク
タイヤ
チェーン､スプロケ
← 
ブレーキ
電装保安部品
硬化しているホース､ゴム部品等､入手できる物は交換していきます。
2ストオイルタンクは抜き取り入れ替え、ホース類も交換エア抜きです。
スロットル＆オイルポンプケーブルASSY給油交換。
左エンジンカバー、ローター。
クラッチケーブルASSY、レバー交換。
キックレバーカバー
ステップラバー
左ステップのスプリング欠品してますがすでに廃盤でした
ガソリンタンク、燃料コック
フロントフォーク
タイヤ
チェーン､スプロケ
← ブレーキ
電装保安部品
硬化しているホース､ゴム部品等､入手できる物は交換していきます。
2ストオイルタンクは抜き取り入れ替え、ホース類も交換エア抜きです。
スロットル＆オイルポンプケーブルASSY給油交換。
左エンジンカバー、ローター。
クラッチケーブルASSY、レバー交換。
キックレバーカバー
ステップラバー
左ステップのスプリング欠品してますがすでに廃盤でした
ガソリンタンク、燃料コック
マグナ50、前後スプロケ,ﾁｪｰﾝ交換、ブレーキ､フォーク他のフロントまわり､足回りの修理整備です。
⇒ 
シートステーねじ、シーシーバーがあるためアクセス難ありのためか固定されていません。
↓洗車洗浄
ロングクラッチケーブル
チェーン＆FRスプロケット、ブレーキシュー
フロントフォークシール、タイヤ＆チューブ、ステアリングステム
フロントブレーキ
増し締め給油調整グリスアップ
ｷｬﾌﾞ等ｴﾝｼﾞﾝ周りは↓コチラよりリンク
登録＆ナンバープレート取得しました!
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シートステーねじ、シーシーバーがあるためアクセス難ありのためか固定されていません。
↓洗車洗浄
ロングクラッチケーブル
チェーン＆FRスプロケット、ブレーキシュー
フロントフォークシール、タイヤ＆チューブ、ステアリングステム
フロントブレーキ
増し締め給油調整グリスアップ
ｷｬﾌﾞ等ｴﾝｼﾞﾝ周りは↓コチラよりリンク
登録＆ナンバープレート取得しました!
Rタイヤは溝が残ってますが
一部ひび割れがあります
MC28 NSR250R SP、通常の走行で調度パワーバンドの谷に入ってしまう為、ファイナル変更と寿命のチェーン､スプロケットを交換します。
⇒ 
クイックファスナーの抜け止めワッシャー欠品。取り付けました。
現在のチェーン､スプロケは寿命でした・・・
⇒ 
クイックファスナーの抜け止めワッシャー欠品。取り付けました。
現在のチェーン､スプロケは寿命でした・・・
カウル、小傷､ヒビ等あり。
GR200R、タイヤ他リア周りの整備です。
リアタイヤ・前後スプロケ＆チェーン交換
※ここで手配入荷したドライブチェーン、リンク不足発覚!!…再手配です※
入荷しました！
リアブレーキパッド交換
キャリパーのｽﾗｲﾄﾞｽﾄﾛｰｸが足りず純正ﾊﾟｯﾄﾞの新品を入れるとディスクに干渉します。
今回はｽﾍﾟｰｻｰｼﾑで調整します。
リアブレーキフルード交換エア抜き
入荷しました！
リアタイヤ・前後スプロケ＆チェーン交換
※ここで手配入荷したドライブチェーン、リンク不足発覚!!…再手配です※
入荷しました！
リアブレーキパッド交換
キャリパーのｽﾗｲﾄﾞｽﾄﾛｰｸが足りず純正ﾊﾟｯﾄﾞの新品を入れるとディスクに干渉します。
今回はｽﾍﾟｰｻｰｼﾑで調整します。
リアブレーキフルード交換エア抜き
入荷しました！
チェーン初期伸びあり、走行～500Kmほどで調整を。
2023年06月18日20:44
CBR400F、チェーン&前後スプロケ交換です。
※520コンバートです※
ｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ取り付けﾌﾞｯｼｭ欠品あり､ねじ山x2要ﾍﾘｻｰﾄ挿入修正。
ﾌﾞﾚｰｷ引きずりあり。ｽﾃｯﾌﾟ付き純正ネジが必要です。
アンダーカウルがエキパイに干渉しています。
※520コンバートです※
※新品ﾁｪｰﾝのため、500Km～走行ほどで初期伸びの点検調整を※
ｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ取り付けﾌﾞｯｼｭ欠品あり､ねじ山x2要ﾍﾘｻｰﾄ挿入修正。
ﾌﾞﾚｰｷ引きずりあり。ｽﾃｯﾌﾟ付き純正ネジが必要です。
アンダーカウルがエキパイに干渉しています。
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