MC Craft

Vmax、定期点検です。オイル、クーラント、ブレーキ,クラッチフルード交換など。チャージングチェックも。
   
  
   
  
  
     
   
     
  
     
  
      
      
     
      
  
   
         
  
        
   
   
   
  
                             
  
      
   
   
      　　 　  
  
  
      
        　
 
     
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次回以降必要な箇所、見直し部位は下記になります。

   　
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ､ﾍｯﾄﾞのｳｫｰﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ部

 
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのｳｲﾝﾄﾞ劣化漏れ

  
下部のオイル漏れ
  
ブレーキペダル軸のガタが大きいです。
 
 
ｵｰﾊﾞｰﾁｬｰｼﾞです。

 

アプリリア RX125リヤブレーキパッドとフルード交換エア抜き、調整範囲の残がないクラッチケーブル交換とオイル交換も。　チェーンとスプロケ交換も行いました。
   
      

沢山走行しますホーネット900、F ﾌﾞﾚｰｷのパッド交換、フルード交換エア抜きなどの整備です。

   
パッドは面取り､当り出しをしてから取付けます。
  
  
   
  

 
 
 

 

 

FZ-1(FZS1000)、継続車検です。エンジンオイル,フルード等の交換を行います。FRタイヤ+バルブも。
  
  
   
        
R 
     
  
Oil
  
   
  
  
 

フルード交換をし､ｴｱ抜きをすると動脈硬化のような感覚が・・・。
　点検してみると右キャリパーのピストン齧りのようです。
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ｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ､メッキ剥がれあります。

前後ブレーキフルード交換エア抜きです。
  
   
  
  
    
   
   
Rﾏｽﾀｰのピストンが固着してエアが抜けません。
  
  
  
  
   
 

バーグマン400、リヤブレーキ引きずり？と来られましたが、バッド残なしです。
     
ブレーキパッド残なしのため、土台の金属とディスクローターに擦れた跡あります。
 
 前後ブレーキフルード交換もおこないます。

長期放置のRZ250、フロントブレーキの整備です。抜けたマスターは交換、固着キャリパーはOHです。
      

ガンマ500、車検です。あとバックファイアするということなのでキャブも。
   
     
　

 

   
前後タイヤ空気圧調整
 ※フロントタイヤバルブ、ヒビあり
  
  
  
 

  
車検完了です。 

 

ガンマ500、車検です。あとバックファイアするということなのでキャブも。
      
 （キャブの燃調キットご持参いただきました！）

   
ブレーキフルード交換エア抜き
      

          
ミッションOIL点検、交換
  
    
   
プラグ点検 
   
  
  
     
エアフィルター点検
  
クーラント量点検、添加剤追加 
  
キャブ清掃、点検、始動確認→セッティング、同調？
   
  
   
   
  
  
排気漏れ清掃、修正 
     
     
アース追加 
   
　

 

   
前後タイヤ空気圧調整
 ※フロントタイヤバルブ、ヒビあり
  
  
  

 あとは車検です。 

 

RC36・VFR、チューニングサービスです。おもにバルブクリアランス調整､ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ同調､車体点検､油脂類交換にともなう給油や増し締め調整などを行います・・・
   
    
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フロントブレーキ
        
    
      
クラッチ 
        
    
     
  
      
   
  
 
  
   
   
  
   
     
  
  
   
  
ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ等のゴム部品も交換します。
  
    
  
  
   
  
  
   
  
   
  
   
   
 
      
  
  
Fフォーク､足回りはコチラより・・・・
   
  
   
  
     
               
   
ライトバルブはLEDに変更、ハロゲンの様な色調のタイプです。
     
 
出来れば交換したいフュエルコック､現在入手出来ませんので可能な限り修理します。
 
  ←エキゾーストパイプ排気漏れあり。 
 
   
  
  
  
チャージング系は問題ありません。
   
 
   
     
  
  
   
   
  
  
   
  

アドレス110、定期点検整備と消耗品の交換です・・・
フロントブレーキパッド交換+ブレーキフルード交換エア抜き､エアエレメント､プラグ､エンジンオイル､ギヤOILを交換します・・・
  
   
  
   
   
   
   
洗浄 から開始します・・・
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フロントブレーキキャリパーピストン、サビてます＆
パッドピンクリップも要交換です。
 ステム違和感あります

　　

Vmax、オイル＆オイルフィルター交換とクーラント、ブレーキ＆クラッチフルード交換エア抜きです。
   
  
  

キャブドレン,外観洗浄・・・

    
  

 

      
クーラントは夏に向けてヒートブロックPlusに交換です！！
   
   
  
      
   
     

  

左側キャブオーバーフローあり↓

  
今回はドレンをして様子を見ますが

止まらない時にはキャブを開ける必要があります。 

  
クラッチ側のフルードは6ヶ月を目処に交換願います。
ラジエターキャップ要交換です。

  

4HM・XJR400R、車検です。オイルクーラー周りからの漏れの修理も行います。
エンジンオイル＆オイルフィルター交換と前後ブレーキフルード交換エア抜きもおこないます。
     
   
ただしオイル漏れがあります。最優先で洗浄、箇所特定、点検となります。
 それと排気漏れ？煙吐き？？があるとのことでこちらも点検確認です。
   
  クラッチケーブルとエキゾーストパイプ、接触してます。
  
持参していただきました→  
  
   
 

   
   
      
   
  
  
  
  

　

ブレーキ パッド などの消耗部品交換です。
   
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ツーリングとのことですが、なにやらオイル窓から残量の確認ができない？とのこと
   
オイル交換です。
 それとフロントブレーキフルード交換エア抜き、チェーン給油です。 
ちょっと少ないですが、オイル残はあります。でも汚れ大。 
      
 
   
  
  
  ※まだタイヤあたたかいです
      
 

4HM・XJR400R、ブレーキホース､フルード､エンジンオイルなど交換します。
   
  
  
   
   
    
    

 

チェーン＆前後スプロケ､ディスクローターも。 

   

   
 ←ひび割れあり
  
  
   
   
  
   
  
  
  
  
  

  

   

   

※次回、交換必要箇所は↓　

 

  

  

 チェーン＆スプロケ交換とともにギヤ比セッティング、それとブレーキフルード交換とエンジンオイル交換も。
   
  
   
  
  
 
  

カタナ750※ブレーキマスター清掃給油､フルード交換､車検整備です。
  
  

Vmax、ミッションが入らない、とのこと。 レリーズ(ﾔﾏﾊ名ﾌﾟｯｼｭﾚﾊﾞｰ）側のフルード漏れでクラッチが抜けているようです・・
   
ひとまずフルード補充、エア抜きをして確認しました。　パーツ発注手配いたします。
   
入荷しました・・・   
  
追加にてホーン調整→ 
  
   
   
  　
  
  
  
  
 

 

　　

入荷しましたゼファーχです。ご注文いただきまことにありがとうございます！ 
   
 
洗車
   
   
 

整備前の始動確認 
 
 
   
    
 

   
  
  
  
   
   
   
  
  
  
    
  
  
   

   
  
  
   

  
   
   
 
   
  
   
   
  
  
  
  
 

CB1100RS、車検整備です。

オイル+フィルター､ クーラント ブレーキフルード 等の消耗油脂類の交換です・・・
キャブレター編はこちらから
　   
フィルターとスプリングの間にあるはずのワッシャーが消えてますので入れておきます。
  
クーラントもどす黒い年代物がでてきました・・・
  
  
  
 
  
   
   
  
  
  
  

V,max, 車検の時期になりましたのでブレーキ、クラッチフルード交換、エア抜きやクーラント、エンジンオイル等の油脂類もエンジン周りと共に行って行きます・・・
  
ウォーターホースジョイントが錆で朽ち果てています。　特にヘッド側は深刻です・・・
 クーラント、エンジン他のオイル、フルード等、油脂類の定期交換は大切です。
  
  
  
  
  
  
   
  
  
ラジエター取付けのネジ山修正も・・・
  
  
    
   
   
  
   
   
    
  
   
   
  
   
 
  
   
   
 

アドレスV125S、フロントブレーキパッド,レバー,フルード 交換エア抜きです。

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洗浄

　　

バッテリーは信頼度No1のユアサ製を使います・・・　






スプロケカバーの裏までピカピカに・・・　














ハブ、ホイールベアリングの点検グリスアップ・・　　チェーン、スプロケットも交換です。　スプロケットは少し高価ですが精度に定評のあるサンスター製、チェーンは信頼のRK製、オーリングチェーンです。　

　

　

　















  ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ洗浄、オイル交換、油面調整・・  

 




　

ﾀｲﾔ交換、ﾊﾞﾗﾝｽ・・・





オーバーフローの形跡がありますのでキャブもオーバーホール、硬くなったインシュレーター等も交換します・・・




　


各ケーブルのルブリケーション、調整、操作性に大きく影響します。　定期的に行いたい部位です。





ｶﾞｽｹｯﾄ、ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ、ﾎｰｽも交換です！！

ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰのﾜｯｼｬｰが何故か一つだけ欠品してましたので取付け・・
























ﾗｼﾞｴﾀｰも取外し、内部洗浄・・

　











　　　
　　チャージングシステムもOKです・・
　　

　

ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ同調、ﾊﾟｲﾛｯﾄ調整もOK!! 

   

    

ｴｱｴﾚﾒﾝﾄも交換です。　現在でも純正部品、手に入ります・・




バーエンドはヘビーウエイトタイプ、振動が軽減されます・・・
























ﾌｭｴﾙｺｯｸ、ｽﾄﾚｰﾅｰも分解、清掃・・・

　

※8/4午前、試乗点検完了！！　低速からスムーズに20000rpmまで回ります。
超高回転エンジンは気持ちがいいーー。

ﾎﾟﾘｯｼﾝｸﾞ等のﾃﾞｨﾃｰﾘﾝｸﾞ（見かけを更に美しく）も終えていよいよ納車です！！

　

 　

　　

Fusion250、R,タイヤパンクとのこと。
　　




前後タイヤ交換と、追加でオイル、ブレーキフルード、クーラントなどの交換も。

F,タイヤ


タイヤバルブ







カラーブッシュも錆を除去しグリスアップ・・・















R,タイヤ

クーラント交換

クーラント交換、エア抜き・・



オイル交換


フラッシング





ストレーナー清掃・・




ブレーキフルード交換エア抜き、リンクグリスアップ・・




バッテリーCCA、チャージング点検



チャージング、CCA値、共にOKです！
ターミナルチェック、接点の復活も・・

各部のグリスアップ、まし締めも行いました・・・

完成
エアエレメント交換＆ギヤOIL交換は駆動系整備時に。。。

F,ブレーキディスク減り大

出来ればＦブレーキ整備時にはディスク交換及びキャリパーのオーバーホールをお願いします。
今回のフルード交換及びマスター清掃、グリスアップでフィーリングは以前よりだいぶ良くなりました。
エキゾーストスタッドボルト

　

錆及び焼き付きでスタッドが共回りしています。次回マフラー脱着時には交換をお願いします。
テールレンズ割れあり

XJR1300、継続車検とともにメンテナンスおこないます。


SPはオイル交換すらもマフラーをほぼ取外さないと出来ません・・







インシュレータ交換＆キャブO/Hはコチラのページへ





























油圧クラッチはフルードへの負担が大きくブレーキよりも劣化が早いので１年に一度は交換したい部位です・・














車検完了です

１０年以上放置されていました。　ブレーキ周りなどほか確認していきます！
→エンジン始動確認はコチラから！





   
  
   
   
 
   
   
 
  
    
  
  
   
 キャリパーはオーバーホール、ホーニングもします・・・」
   
 
   

   
  
  
  
  
   
  
   

  
   
   
   
   

  

   

 

  

  

※ガソリンタンク内、ガソリン古い？です（始動に影響します）

 自賠責保険、更新を

 

F,ビキニカウル、シートカウル割れあり

   

バッテリー配線加工されてますが危険です。要交換を。
それとゴムバンドも千切れかけてます。 

  

タコメーター不灯（電球切れ？）要交換を

 

シフトシャフトシール（ほかにも？）漏れあり

 

エンジンオイル、金属粉あり。オイル管理をきっちりとお願いします。
（2000Km走行毎または半年毎です） 

 

  

VFR400Rです。納車から２年経ちましたー、今回車検です！




オーナーさんによって洗車されました・・・>


R,ブレーキパッド残あり・・・





















★要,ｴｷｾﾝO/Hｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ※一周しないので下合わせしました（車高上げ）。

要,各部点検+チューニングサービス（各部給油調整増し締め）
要,ｴｷｾﾝO/Hｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ※一周しないので下合わせしました（車高上げ）。

要,F,ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰO/H＋F,ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ残小要交換＆ｷｬﾘﾊﾟｰ清掃給油、要,ﾏﾌﾗｰ修理

次回ｵｲﾙ交換は2000Km走行後(ﾒｰﾀｰ表示39500Km)または半年後(2014.2月頃)におこないましょう、ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ交換はその次です。

要,ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ交換※次回ｷｬﾌﾞ脱着時に。

完成