MC Craft

Vmax、定期点検です。オイル、クーラント、ブレーキ,クラッチフルード交換など。チャージングチェックも。
   
  
   
  
  
     
   
     
  
     
  
      
      
     
      
  
   
         
  
        
   
   
   
  
                             
  
      
   
   
      　　 　  
  
  
      
        　
 
     
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次回以降必要な箇所、見直し部位は下記になります。

   　
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ､ﾍｯﾄﾞのｳｫｰﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ部

 
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのｳｲﾝﾄﾞ劣化漏れ

  
下部のオイル漏れ
  
ブレーキペダル軸のガタが大きいです。
 
 
ｵｰﾊﾞｰﾁｬｰｼﾞです。

 

MBX50、ブレーキ引きずりとのこと。キャリパーシール＆ブレーキフルード交換エア抜き。
   
   
     
   
      
   
     
   

  
  
   
     
   

 

 

シート張替えましたSS900IE、車検整備です。フロントフォーク、タイミングベルト交換など。　
  
  
   
フロントブレーキパッド残点検→交換＆ブレーキフルード交換エア抜きも。あとNランプほか点検も。
  
  
  
F,ブレーキフルード
        
クラッチフルード
        
R,ブレーキフルード
      
ベルト は緩いのでﾃﾝｼｮﾝを掛けましたが調整限度まで伸びてますので手配します。
  
  

Ｆフォークオーバーホール

    

ライト､ウインカーは車検不適合ですので対策します。
  
取り敢えず在庫の車検対応、ウインカーを取り付けます。　
ﾚﾝｽﾞ面積が小さいものでもE50など車検に適合した製品もあります。
  
      
   
  
ウインカーリレー 
  
     
ヘッドライトバルブ
  
  
  
ハイビーム インジケーター
   
  
  

安定しないサイドスタンドの対策も・・ 
   

 

アプリリア RX125リヤブレーキパッドとフルード交換エア抜き、調整範囲の残がないクラッチケーブル交換とオイル交換も。　チェーンとスプロケ交換も行いました。
   
      

ゼファー750 Fブレーキパッドとマスターシリンダーを交換します。
  
   

TW225 カスタム、ブレーキ タイヤなどフロント周りの整備です。
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部品入荷しました。
   

  
F,ブレーキ
     
  
  
      
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フロントタイヤ
  
  
  
  
  
  
  

  

 

 

DT50､伸びきって調整範囲外のブレーキケーブル､FRﾌﾞﾚｰｷｼｭｰの交換です。
ﾒｰﾀｰﾏｳﾝﾄガタ修正、ｼﾌﾄｼｬﾌﾄ&ｷﾞｱｼｬﾌﾄオイル漏れも修理します。
  
  
  
  
  
  
   
     
  
  
   
  
  
  

 

KLX125、前後ブレーキの整備です。
   
  
      
  
     
   
  
  
   
      
  

KLX125、足回り整備に必要な部品を手配します。Rショックも届きました。

  
  
  
   
  
   
   
   
      
  
     
  
  
   
  

フルード交換をし､ｴｱ抜きをすると動脈硬化のような感覚が・・・。
　点検してみると右キャリパーのピストン齧りのようです。
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ｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ､メッキ剥がれあります。

NC31・CB400SF、ホイールハブダンパーとチェーンと前後スプロケット交換です。
   
それとF,ブレーキ鳴き修正も。あと前後タイヤ空気圧調整。
    

   

   
     
    
     
  →  

 チェーン初期伸び調整お願いします。

   

 

CRM250AR、ブレーキのメンテナンス。　キャリパー清掃グリスアップとﾌﾙｰﾄﾞ交換､エア抜きです。
   
Fブレーキキャリパーグリスアップ
      
 →  
      
    

350SS、ヘッドライトを明るく･･･リレーキットをワンオフします。アース配線も製作します。

350SS、制動力の弱いブレーキを改善します。
今回は費用対効果の大きいマスターシリンダーを交換します。
    
   
     
  

フォーク､ステムはコチラより

   

350SS、車検を取得します・・・
  
まずは漏れ等を修正して車検に対応します。
  
    
洗車、洗浄 
   
   
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タンク 
      
   
  
   
   
   

ライブDioZX、フロントからカチカチ音がするとのこと。
   
無理のあるホースの取回しも修正します・・・
   
  
   
  
   
  
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キャリパー､スライドピン等
交換が必要です。

 

RH02J・XJR400R、車体の整備 ､ブレーキ編です。

ベルト切れ?とのこと。リヤブレーキ点検とフロントウインカーレンズ交換とともに
アッパーカウル類取り付け見直しも。 
  
  
   
 右ミラー交換も。
    
  
  
フロントブレーキパッド残なし。ディスクを削ってます。
駆動 ベルト、ウェイトローラー 
  
  
      
  
   
     
  
      
    
ギヤOIL補充 
 ※二次ギヤ重い。
リヤブレーキ給油調整 
   
ヘッドライトねじ欠品取り付け&ウインカーレンズ交換、カウルねじ欠品取り付け
     
  
    
  
   
     
フロントブレーキパッド交換&ブレーキフルード交換エア抜き
      
  
  
  
  
   
        
ミラー取り付け
   
 ※社外スターターキックは機能していないため手渡します。

GS125E、フロントブレーキ抜けなおします・・・。それとレバー交換も。
  
   
フルードはほぼ水のようになっています。　　
   
   
ブレーキレバーの交換も・・・
  
  
      

前後ブレーキフルード交換エア抜きです。
  
   
  
  
    
   
   
Rﾏｽﾀｰのピストンが固着してエアが抜けません。
  
  
  
  
   
 

ゼファーχ、ひきずり気味?とのこと、リヤブレーキキャリパーO/Hとその他のメンテです。
  
   

  

   
      
  
   
  
   

その他の定期メンテナンスも・・・

   

 
 

CB250、タイヤ､ブレーキシュー等の交換､調整です。
  
  
  
リム内側の錆も除去します・・
   
  
      

   

  
  
  
  
   
      
  
  
   
     
     
  
     
  

      
      
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リムにﾀﾞﾒｰｼﾞがあります。
左側、ｱｼﾞｬｽﾀｰボルト曲がりあり
 

CB250、電装系＆エンジンまわり作業が終了し､足まわりの整備に入ります。
まずは必要な部品を手配します。
   
    
 
 
 

   
   
キャリパーの部品を持ってきていただきました。　検品するとﾊﾟｯﾄﾞばｷｬﾘﾊﾟｰﾎﾞﾃﾞｨｰに入りません。
  
ホーニング加工とバリをとり嵌るようにしました。
  
   
現在付いているキャリパーはニップルが固まってしまっています。熱を加えてトライします。
   
  
  
なんとか外れました。
   
   
      
   
  
フロント左ウインカー不灯修理、Rブレーキスイッチの調整も・・・
タイヤ空気圧調整   
 

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ系や保安部品電装の点検､修理も行います・・・

   

下記､見直しや交換が必要です。
 

 
ﾁｬｰﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄ､ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ等ｺﾞﾑ部品 

 

  
Rブレーキスイッチ､配線劣化､ｵｰﾊﾞｰﾁｬｰｼﾞ気味､煙吐き等・・・

     

GT380、電装系 保安部品の整備、チェーンカバーの加工､取付け等です。
   
   
テールランプ    
   
(社外テールランプ配線の位置が違うため入れ替えです)
  
  
バッテリー充電,点検。  
   
    
    
フロントブレーキスイッチ  →  
   
  
      
ウインカー&スイッチBOX 
   
(ウインカー配線&スイッチBOX、反応しないときあり)
   
ヘッドライト
  
 ⇒  
(車検の光量不足対応のためヘッドライト変更&リレー追加です)
   
  
  →  
 
バッテリー配線&リレー配線のアース追加＆取り付け加工変更
   
   
ひとまず仮組みにて、余剰分をまとめつつアース追加など…
   
         
  
   
  
チェーンカバー
  →  
   
ナットの溶接位置やﾈｼﾞ穴取付け位置が合いませんので加工して取り付けます・・・
  
   
  

GT380、エンジン始動はするけども車検切れ＆ブレーキ・フォークなど足まわりが使えないとのこと。
必要になる部品を手配します。
  
   
   
   
   
   
  
   
  
  
  
  
  
 
 
  
   

GT380、足まわりの整備、ブレーキ編です。
  
  
   
   
  
  
   
  
  
   
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 →  
  
マスターシリンダー内はホーニング加工しました・・
  
  
ブレーキホース内、キャリパー内のサビ?異物??詰まりです。
    
 キャリパーピストン固着を解除するため別のマスターを使用しました。
   
  
  
  
  
     
   
      
 
リア
  →  
  
  

ZEPHYR  納車 整備､車体編です。
  
チェーン    
       
ブレーキ       
   
  
   
     
    
    
ステアリングステムベアリング&フロントフォークオイル
  
    
     
  
    
  
 
タイヤ空気圧   
増し締め            

AF34ディオ、戻らないフロントブレーキ点検修理です。
  
   
そこからセル始動しないバッテリーと溝なしリヤタイヤ＆タイヤバルブの交換。それにキャブオーバーフローなど。
    
まず、カウルカバーなど外して点検しつつ洗浄を。
        
   
→ 　　　
フロントブレーキ       
フロントブレーキカム作動OK、ワイヤー固着?動かず&レバー曲がり・つぶれで抜けませんので交換です。
   
      
リヤタイヤ＆タイヤバルブ         →  
 →  
 →  
      
  →  
  

 
自賠責    

長期放置のRZ250、走行が可能になる様車体を整備します。
  
フロントフォーク
  
タイヤ
   
チェーン､スプロケ
  ←  
ブレーキ
  
電装保安部品
   

   
   
 
硬化しているホース､ゴム部品等､入手できる物は交換していきます。
2ストオイルタンクは抜き取り入れ替え、ホース類も交換エア抜きです。
   
  
   
 
スロットル＆オイルポンプケーブルASSY給油交換。
   
  
     

   
左エンジンカバー、ローター。
  
クラッチケーブルASSY、レバー交換。
    
      
  
キックレバーカバー
   
 
ステップラバー
   
左ステップのスプリング欠品してますがすでに廃盤でした 
     
ガソリンタンク、燃料コック
   
   
   
     
  
  
  
   

長期放置のRZ250、フロントブレーキの整備です。抜けたマスターは交換、固着キャリパーはOHです。
      

マグナ50、前後スプロケ,ﾁｪｰﾝ交換、ブレーキ､フォーク他のフロントまわり､足回りの修理整備です。
  ⇒   
   
   
   
シートステーねじ、シーシーバーがあるためアクセス難ありのためか固定されていません。
   
↓洗車洗浄
   
 
ロングクラッチケーブル
   
  
   
チェーン＆FRスプロケット、ブレーキシュー
   
  
  
      
   
  
  
  
   
   
   
   
   
  
フロントフォークシール、タイヤ＆チューブ、ステアリングステム
      
  
  
     
   
        
  
   
フロントブレーキ
  
   
   
   
    
増し締め給油調整グリスアップ
 
     
  
     
ｷｬﾌﾞ等ｴﾝｼﾞﾝ周りは↓コチラよりリンク
 
登録＆ナンバープレート取得しました! 

Rタイヤは溝が残ってますが

一部ひび割れがあります
 

  

FZ-1(FZS1000)、前後ブレーキフルード交換エア抜きとともにキャリパーO/H、R,ブレーキマスター交換
   
   
   
   
  

R,ブレーキフルード交換エア抜き＆キャリパーO/H＆ブレーキマスター交換

  
   
  
ブレーキピストンの動きが悪く、なかなか出てきません。
  
  
   
   
   
  
   
  
  
バックステップ用のエンドが付いていますので交換が必要です。　その部位の錆除去も・・・
   
   
   
   
位置が高すぎるﾍﾟﾀﾞﾙを調整式に加工しました。
  
有効ストロークも短くｴｱ抜きが困難ですのでエア抜きﾆｯﾌﾟﾙ付きのバンジョーへ交換しました。
  
F,ブレーキフルード交換エア抜き＆キャリパーO/H
      
  
 サビが深いため、今回ピストン交換使用します。
      
   
     
     
  
      
      
  
   

左サイドカバーグロメットラバー劣化割れ

 
  

 　

 

   
アドレスV125G、ブレーキの整備メンテ点検と前後タイヤ交換です。
   
オーナーさまからは、リヤブレーキへの荷重時に違和感あり、とのこと。

リヤブレーキシュー交換とともに前後タイヤ交換、それとフロントブレーキあたりだし＆グリスアップです。

  入荷しました！

  
(フロントフォークが沈み込んだままでフェンダーカウルとタイヤの隙間がほぼありません…？)
まずは、洗浄   
   
  
フォークオイル??漏れ大、
三つ又とアウター間のインナーチューブの間隔が数センチしかありません。
  

  
フロントフォーク点検、曲がり・歪み点検

   
10センチ近く、上がりました！ﾌｫｰｸ、三叉に曲がりがある様です。
   
ブレーキパッドあたりだし＆キャリパーピストン清掃グリスアップ、タイヤ交換、ブレーキフルード交換エア抜き
   
(沈み込んだフォークの影響で折れ曲がった油圧ブレーキホースへ無理がかかっていたようです)
  
  
  
      
   
   
 
   
     
  
  
         
試乗確認
  
Fフォークが沈むと曲がりの為､戻りません。　ステムと共に交換が必要です。

 

リヤブレーキシュー交換・ブレーキカムグリスアップ・タイヤ交換

フロントブレーキディスク減り大
フロントフォークASSY､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾃﾑ要交換です。
  
  
その他､各部に曲がりがあります。
  

 

アドレスV125G、ブレーキの整備メンテにタイヤ交換です。
   
    オーナーさまからは、リヤブレーキへの荷重時に違和感あり、とのこと。

リヤブレーキシュー交換とともに前後タイヤ交換、それとフロントブレーキあたりだし＆グリスアップです。

  入荷しました！

まずは、洗浄 を行います・・・
   
   

リヤブレーキシュー交換・ブレーキカムグリスアップ・タイヤ交換

  
  
  
    
  
  

   
フロントフォーク点検、曲がり・歪み点検

   

　フロントブレーキディスク減り大、フロントフォークASSY要交換

  

 

CRM250ARモタード、リアブレーキの修理です。 
  
   
 リヤブレーキマスター抜け
  
  ニップル詰まり
   
  
  
   
  
   
  
   
  
   
マスターシリンダー内の齧りはﾎｰﾆﾝｸﾞ修正しました。　ﾋﾟｽﾄﾝｼｰﾙｷｯﾄの入荷待ちです。
 入荷いたしました！