と思いきやエンジンが始動しなくなりました。スパークがありません。
原因を究明します。
タンクマウント部曲がりを修正。
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とくに右側のマウントゴムが外れやすいです。
ステップの曲がりでサイドスタンドがチェーンに干渉しますので修正します。
燃料ホース取り回し変更
セッティングを詰めていきます。
純正中古マフラーでは吹けあがらず元のマフラーもつまり気味です。 最適の組合せを探ります。

吹け上がりが良く加速も良い感じです。 さらに詰めていきます。
マフラーはリプロ品が調子がでます。ヒートガードが不自然ですので純正を加工して取付け。
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それに合わせたキャブセッティングで高回転までスムーズに吹け上がる様になりました。
加速、最高速の延びも良くなり好調です。





















































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































