MBX50、スピードメーターのギヤ鳴りとのことでリコンディションします。
リコンディション
MBX50、タコメーターの戻りが悪いとのことでリコンディションします。
ZEPHYR、キャブレターのバタフライやスロットルバルブ等の交換も含むリコンディションを行います。
キャブレターボアの修正､各部のバリ取り、バタフライの微調整が必要です。
キャブレターボアの修正､各部のバリ取り、バタフライの微調整が必要です。
メーターリコンディションです。
完成です！！ ↑
↓
2024年10月25日21:23
CB1100R、スピードメーターのリコンディション・・ の予定でしたがリプロ製品が出たようですのでそちらをお勧めしました。
1100Rのみが電気式タコメーターですが残念ながらまだリプロ品は設定が無いようです。
1100Rのみが電気式タコメーターですが残念ながらまだリプロ品は設定が無いようです。
レストア済みのキャブを持参していただきました！
タンクキャップより、漏れあり
(タンク内、半分以下での入庫整備お願い致します)
シフトペダルとサイドスタンド干渉気味です
ブローバイホース取り付け修正
社外ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰは精度がいまひとつですので
出来れば純正(CBX400F用入手可)を小加工で取り付け出来ます。
ｲﾝﾃｰｸﾗﾊﾞｰも硬化しています。
各配線､割込み等､見直しが必要です。ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ等も・・
社外ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰは精度がいまひとつですので
出来れば純正(CBX400F用入手可)を小加工で取り付け出来ます。
ｲﾝﾃｰｸﾗﾊﾞｰも硬化しています。
各配線､割込み等､見直しが必要です。ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ等も・・
事故の4HM XJR、純正部品が廃盤の箇所が多くなっていますので一部、中古を使用してリコンディションを行います。
（下記、それぞれページごと別リンクとなっております。）
入庫時の点検＆撮影、フレームの修正、パーツ手配＆入荷、
メーターリコンディション、フロントフォークレストア、フロントホイール、ステアリングステム、
スイングアーム、ステップほか・・・
メーターリコンディション、フロントフォークレストア、フロントホイール、ステアリングステム、
スイングアーム、ステップほか・・・
フロントブレーキパッド残ほぼなし要交換
2021年01月31日18:56
← 
スピードメーターリコンディションのため取り外します。
カウルの修正も・・・
リコンディション完了！取り付けします・・ 
←シートカウル後部割れあり
3XVの各作業を下記リンクより確認できます。
カウルの修正も・・・
リコンディション完了！取り付けします・・ 
←シートカウル後部割れあり3XVの各作業を下記リンクより確認できます。
シリンダー、ブラスト＆ペイント＋ボーリング＆ホーニング リコンディション レストア作業です！
シリンダー、ブラスト前のマスキングされた状態
エムシークラフトは絶版車のレストア、リコンディショんのプロショップです。
お気軽にご相談ください。 レストアベース車輌を探すことも可能です！！
エムシークラフト
MC Craft MOTORCYCLE
営業時間 10時～19時 定休日 毎週月曜日
※※サマータイム（7/1-8/31） 7時～11時＆15時～19時※※
〒510-0203 三重県鈴鹿市野村町120-1
Ph．059-380-2033 / Fax．059-380-2034 / mail．mccraft@nifty.com
HP http://www.mccraft.net/
blog http://blog.livedoor.jp/mccraft/
twitter suzuka_mccraft
リコンディション前のクランクは特にビッグエンドのガタが大きくなっていました。
エンジンはかかるが異音がして場所が解らない・・そんな時はギアを入れて半クラッチで負荷をかけてみて下さい。 負荷がかかる状態で異音が大きくなる場合は腰下の異常が疑われます・・
ＭＣクラフトでは絶版車の診断も行っております。
クランクシャフト、リビルド、芯だし 完了です。
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2017年04月13日14:20
2016年11月20日14:10
シリンダー、ブラスト＆ペイント＋ボーリング＆ホーニング リコンディション レストア作業です！
シリンダー、ブラスト前のマスキングされた状態
クランクケース、洗浄後
クランクケース、塗装後
クランクシャフト、取り外しの状態
クランクシャフト、リビルド （＋交換しました、コンロッドなど）
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