抜取り
ドゥカティ 900SS、ステアリングステムのベアリングレース外しです。
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抜取り出来ました!!
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抜取り出来ました!!
NC31・CB400SF、燃料タンクキャップ内で鍵折れとのこと。
スペアにて自走入庫していただきました。
きちんと奥で折れたため、ドライバーで開きました!
分解、抜取り成功です・・・
スペアにて自走入庫していただきました。
きちんと奥で折れたため、ドライバーで開きました!
分解、抜取り成功です・・・
exupの焼きついたネジを抜取り、修正します。
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時間がかかりましたが4本とも無事抜取り、修正ができました・・・


エキパイ側も完全に錆びて焼付いていました・・・
まずは高周波で部分的に熱を加えてトライしてみます・・・
ピンポイントで高熱になる優れものですが・・はたしてどうなるか・・
材質も硬く、かなり手強いです・・・ とりあえず1本・・後3本・・ まだまだ時間かかりそうです・・・


ケーブルもササクレているので
交換します・・
後1本・・・
高温になるねじ山や、摺動部には耐熱グリスの塗布が定期的に必要です・・
これで焼き付を防止できます。

エキパイのナット及びスタッドの修正も・・・
あとはケーブルの入荷待ち、入荷次第、交換して調整して完成です!!













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時間がかかりましたが4本とも無事抜取り、修正ができました・・・


エキパイ側も完全に錆びて焼付いていました・・・
まずは高周波で部分的に熱を加えてトライしてみます・・・
ピンポイントで高熱になる優れものですが・・はたしてどうなるか・・
材質も硬く、かなり手強いです・・・ とりあえず1本・・後3本・・ まだまだ時間かかりそうです・・・


ケーブルもササクレているので交換します・・
後1本・・・
高温になるねじ山や、摺動部には耐熱グリスの塗布が定期的に必要です・・
これで焼き付を防止できます。

エキパイのナット及びスタッドの修正も・・・
あとはケーブルの入荷待ち、入荷次第、交換して調整して完成です!!













※ ※ コチラのYZF-R1は、 入庫から下記ページごとの作業内容となっております ※ ※
① 点検
② お知らせ
③ オイルパン清掃
④ オーバーホール 開始
⑥ リヤブレーキ












































































































































































































































































































































































































































