整備
2スト 3KJジョグ、放置でかからないためエンジン始動の為の整備です。
バッテリー端子アース不良?
バッテリー端子アース不良?
吸気系の整備を終えたゼファーΧ、足回りの消耗品交換､整備です。
⇒ 
⇒ 
⇒ 
完成です。 今回の作業はここまで。
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完成です。 今回の作業はここまで。
今後見直しが必要な箇所
特に3.4番の圧縮が低くｵｲﾙ消費もある様です。
特に3.4番の圧縮が低くｵｲﾙ消費もある様です。
※エンジンオイル量、要注意!※各消耗品要交換お願いします。
スロットルカラー・ワイヤー・ケーブル・ハーネス配線ほかサイドスタンドなど
取付外装など社外アクセサリいろいろと要見直し&適正なサイズにしてください。
要,オイル+フォルター交換、FRタイヤ+バルブ交換ほか
スロットルカラー・ワイヤー・ケーブル・ハーネス配線ほかサイドスタンドなど
取付外装など社外アクセサリいろいろと要見直し&適正なサイズにしてください。
要,オイル+フォルター交換、FRタイヤ+バルブ交換ほか
オイル&ガソリンにじみ漏れなど多数ありそうです。
長期放置のモンキー、電装系の整備､修理です。
脆弱なアース配線も追加します。
ウインカー測定配線修理。
ホーンは単体で電圧を加え調整をすると鳴りました。スイッチ側にも問題があります。
メインスイッチ単体も難有りです。
ｴﾝｼﾞﾝ始動時のAC電圧は30v越えです。 ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを追加して安定させます。
ﾒｲﾝｽｲｯﾁ接点を研磨修正。
ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁの錆除去､ｱｰｽ､接点見直し。
電気抵抗でテールランプを入れると急激に電圧が下がります。ｱｰｽを追加します。
脆弱なアース配線も追加します。
ウインカー測定配線修理。
ホーンは単体で電圧を加え調整をすると鳴りました。スイッチ側にも問題があります。
メインスイッチ単体も難有りです。
ｴﾝｼﾞﾝ始動時のAC電圧は30v越えです。 ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを追加して安定させます。
ﾒｲﾝｽｲｯﾁ接点を研磨修正。
ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁの錆除去､ｱｰｽ､接点見直し。
電気抵抗でテールランプを入れると急激に電圧が下がります。ｱｰｽを追加します。
エンジン始動出来ましたZ50J モンキー、長期放置のエンジンを整備して走行出来るまで
近づけていきます。
→ 
→ 
→
ポイント､点火時期調整
回転落ちが悪く
エアクリーナーを着けると燃調が濃いですが特殊なメインジェットで入手出来ません。
代替の方法を思案します。
近づけていきます。
→ 
→ 
→
ポイント､点火時期調整
回転落ちが悪く
エアクリーナーを着けると燃調が濃いですが特殊なメインジェットで入手出来ません。
代替の方法を思案します。
足回り､車体はコチラ
ホンダ・Spacy100、ワンオーナー、メーター実走車です。
・ ・ ・ 各部点検、確認、ディテーリング等です！ ・ ・ ・
→ 
車体内部も綺麗に洗浄、整備を行います・・・
フロントタイヤ&タイヤバルブ交換
→ 
車体内部も綺麗に洗浄、整備を行います・・・
フロントタイヤ&タイヤバルブ交換
エンジン始動出来ましたZ50J モンキー、長期放置の足回り,車体を整備して走行出来るまで
近づけていきます。
←型違い。
長期欠品してました純正ﾌﾞﾚｰｷｹｰﾌﾞﾙ入荷しました。
6Vﾓﾝｷｰ前期型は色々な部位が特殊です。
近づけていきます。
ホイール周りはブラスト塗装などレストアも行います。
←型違い。
長期欠品してました純正ﾌﾞﾚｰｷｹｰﾌﾞﾙ入荷しました。
6Vﾓﾝｷｰ前期型は色々な部位が特殊です。
NC42.CB400SF、車検ですので点検､整備をします。
オイル＆フィルター交換、クーラントとブレーキフルード交換など。
←以前LED欠けしてたナンバー灯は新たに取り付け済みとのこと。
オイル、オイルフィルター交換
オイルフィルターレンチでフィルター回らず、破壊しないと取れませんでした。
→
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのHiLoが逆さまです。
確認してみるとﾗｲﾄﾘﾑに逆に取付けられていました。
ｹｰﾌﾞﾙ類は延びて調整限度です。交換が必要です。
オイル＆フィルター交換、クーラントとブレーキフルード交換など。
←以前LED欠けしてたナンバー灯は新たに取り付け済みとのこと。オイル、オイルフィルター交換
オイルフィルターレンチでフィルター回らず、破壊しないと取れませんでした。
→
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのHiLoが逆さまです。
確認してみるとﾗｲﾄﾘﾑに逆に取付けられていました。
ｹｰﾌﾞﾙ類は延びて調整限度です。交換が必要です。
シャドウ1100、個人売買にて購入しましたので点検です。
外装
クーラント
エンジンオイル、フィルター 交換。 オイル乳化しています。
プラグ交換
エアエレメント
バッテリー 補水､充電測定
!?
バッテリーは交換が必要です。 ﾁｬｰｼﾞﾝｸﾞはﾊﾞｯﾃﾘｰ交換後､再測定が必要です。
ブレーキフルード クラッチフルード交換､ｴｱ抜き
ギヤオイル 交換
にじみ漏れ?
ﾎｰｽ修正
増し締め給油調整
漏れのあるﾌｭｰｴﾙｺｯｸの交換
ﾊﾞｯﾃﾘｰ届きましたが初期不良の様ですので再度注文しました。
良品が届き入換えました。
ｽﾃｰﾀｰの発電量が少ないのかﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰが効きすぎなのか
充電電圧は少なめなので様子を見て下さい。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ､ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰしています。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは至急交換が必要です。
発注しました。
外装
クーラント
エンジンオイル、フィルター 交換。 オイル乳化しています。
プラグ交換
エアエレメント
バッテリー 補水､充電測定
!?
バッテリーは交換が必要です。 ﾁｬｰｼﾞﾝｸﾞはﾊﾞｯﾃﾘｰ交換後､再測定が必要です。
ブレーキフルード クラッチフルード交換､ｴｱ抜き
ギヤオイル 交換
にじみ漏れ? 
ﾎｰｽ修正
増し締め給油調整
漏れのあるﾌｭｰｴﾙｺｯｸの交換
ﾊﾞｯﾃﾘｰ届きましたが初期不良の様ですので再度注文しました。
良品が届き入換えました。
ｽﾃｰﾀｰの発電量が少ないのかﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰが効きすぎなのか
充電電圧は少なめなので様子を見て下さい。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ､ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰしています。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは至急交換が必要です。
発注しました。
NC30 VFR400R、2年ぶりの点検です。
リザーバーは空になってました。 たまに点検と補充が必要です。
F
外装カウル欠損劣化割れツメなし多数
リザーバーは空になってました。 たまに点検と補充が必要です。
F
外装カウル欠損劣化割れツメなし多数
シートの取付け修正も・・・
FRタイヤバルブ亀裂あり
フロントはﾀｲﾔと共に要交換です。
F
R
フロントはﾀｲﾔと共に要交換です。
F
R
カスタムSR400、購入後,初の車検取得にあたり不具合のある箇所を点検整備します。
シフトリンクが干渉してチェンジ出来ません。 ステーター配線も取回しを見直します。
調整限度で制動不足のFブレーキも・・・フロントブレーキカム位置調整
増し締め給油調整 干渉部の修正 各ボルトナット、指で回ってしまいます。
割りピン追加
欠品ねじ、ナット追加
ボルト見直し
取り回し 干渉見直し。
シフトペダル
リヤタイヤ、ビードが上がっていません。
ブレーキスイッチ＆ランプ リアは調整でOK. フロントのスイッチ等検査等､電装系、保安部品見直し
ヘッドライトは空を向いてますので干渉部を加工します。
ｹｰﾌﾞﾙ給油調整
タイヤにワイヤーが干渉しますので見直します。 
シフトリンクが干渉してチェンジ出来ません。 ステーター配線も取回しを見直します。
調整限度で制動不足のFブレーキも・・・フロントブレーキカム位置調整
増し締め給油調整 干渉部の修正 各ボルトナット、指で回ってしまいます。
割りピン追加
欠品ねじ、ナット追加
ボルト見直し
取り回し 干渉見直し。
シフトペダル
リヤタイヤ、ビードが上がっていません。
ブレーキスイッチ＆ランプ リアは調整でOK. フロントのスイッチ等検査等､電装系、保安部品見直し
ヘッドライトは空を向いてますので干渉部を加工します。
ｹｰﾌﾞﾙ給油調整
タイヤにワイヤーが干渉しますので見直します。
Fﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ減り､ｹｰﾌﾞﾙ伸び？？
ねじ欠品?折れ??
メーター誤差､ｴﾝｼﾞﾝ異音あり。
ねじ欠品?折れ??
メーター誤差､ｴﾝｼﾞﾝ異音あり。
カスタムSR400、電装系 保安部品点検整備します。
ブレーキスイッチ＆ランプ リアは調整でOK. フロントのスイッチ等検査します。
ブレーキスイッチ､爪が折れています。 配線不良もありますので修正します。
F,ブレーキスイッチ入荷しました。
ヘッドライトは空を向いてますので干渉部を加工します。
干渉ライトケース加工
ライトケース取り付けねじ変更
スイッチハーネス取り回し修正
反射板
ブレーキランプ配線
テールランプ、ブレーキランプ発熱。 ショート､又はアース不良です。
テール、リヤウインカー配線取り回し変更
→
メーター誤差､ｴﾝｼﾞﾝ異音あり。
ｽﾃｰﾀｰは前期のｴｷｻｲﾀｺｲﾙ付きで影響は少ないですが
ﾗｲﾄ回線は純正の始動後ONの回路を使うとなお良いです。
Fブレーキシュー､ｹｰﾌﾞﾙの交換
ブレーキスイッチ､爪が折れています。 配線不良もありますので修正します。
F,ブレーキスイッチ入荷しました。
ヘッドライトは空を向いてますので干渉部を加工します。
干渉ライトケース加工
ライトケース取り付けねじ変更
スイッチハーネス取り回し修正
反射板
ブレーキランプ配線
テールランプ、ブレーキランプ発熱。 ショート､又はアース不良です。
テール、リヤウインカー配線取り回し変更
→
メーター誤差､ｴﾝｼﾞﾝ異音あり。
ｽﾃｰﾀｰは前期のｴｷｻｲﾀｺｲﾙ付きで影響は少ないですが
ﾗｲﾄ回線は純正の始動後ONの回路を使うとなお良いです。
Fブレーキシュー､ｹｰﾌﾞﾙの交換
MC34 FTR、バッテリー上がりセル回らずとのこと。
バッテリー初期充電
洗車
オイル交換
クラッチケーブル他 給油 調整､増し締め等の点検をします。
タイヤ空気圧
F
R
バッテリー交換チャージング点検
バッテリー初期充電
洗車
オイル交換
クラッチケーブル他 給油 調整､増し締め等の点検をします。
タイヤ空気圧
F
R
バッテリー交換チャージング点検
エンジンを始動したKDX、公道走行が出来る様､一般的な整備を行います。
左ミラーホルダーと持参ミラーを取り付け。
モタード仕様ですのでフォークブーツを外してスッキリさせたいとの事。
汚れたラジエター内も洗浄してクーラント交換もします。
スタンド等緩い部位の増し締め、給油。
右ミラーは10mm変換アダプターなしへ。
左はミラーホルダー取り付けから。
ひとまず在庫のホルダー→
試乗確認へ
低速の粘りがあり､非常に乗りやすいバイクです。
現時点の不具合はメーター が戻らず、異音もありました。
メーターケーブルは動作しています。
オーナーさまと相談しまして、メーターとフロントタイヤ交換です。
要,ブレーキディスク、プラグコード、ホースほかゴム部品
スロットルバルブ鍍金剥がれ、サイドスタンドにガタがあります。
ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙはもう少し長いと取回しがｽﾑｰｽﾞになります。
モタード仕様ですのでフォークブーツを外してスッキリさせたいとの事。
汚れたラジエター内も洗浄してクーラント交換もします。
スタンド等緩い部位の増し締め、給油。
右ミラーは10mm変換アダプターなしへ。
左はミラーホルダー取り付けから。
ひとまず在庫のホルダー→
グリップやその他消耗品の交換。 フルード､ギアオイル等､油脂類交換
スイッチハーネス 取り回し修正
ブレーキフルード 交換､ｴｱ抜き
→ 
チェーンオイル
→ 
リヤブレーキスイッチ は作動してませんのでスプリング長を合わせて調整します。
ミッションオイル
オイルドレンボルトはピッチが合ってませんので修正します。
ホースクリップ
シュラウド
取り付けねじ要見直し交換を※とくに赤印。
吸気系のはコチラより
ブレーキフルード 交換､ｴｱ抜き
→ 
チェーンオイル
→ 
リヤブレーキスイッチ は作動してませんのでスプリング長を合わせて調整します。
ミッションオイル
オイルドレンボルトはピッチが合ってませんので修正します。
ホースクリップ
シュラウド
取り付けねじ要見直し交換を※とくに赤印。
吸気系のはコチラより
試乗確認へ低速の粘りがあり､非常に乗りやすいバイクです。
現時点の不具合はメーター が戻らず、異音もありました。
メーターケーブルは動作しています。
オーナーさまと相談しまして、メーターとフロントタイヤ交換です。
スロットルバルブ鍍金剥がれ、サイドスタンドにガタがあります。
ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙはもう少し長いと取回しがｽﾑｰｽﾞになります。
VESPA ET3、吸気,燃料系の整備を終えて電装系を終えれば完成です。
ホーン コネクターと配線延長で動作OKです。
ウインカー
ヘッドライト
ﾗｲﾄﾘﾑの溶接剥がれは仮修正しました。
テールポジション&ナンバー灯+ブレーキランプ
在庫12Ｖでテスト。 正式な電球､手配しました。
入荷しました。
メーター ランプは接着剤で固められていますので電球交換､困難です。
メインキースイッチ はエンジンストップの配線が無くなってますので
動作できませんが配線を作製し動作しました。
↓ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟはｺｰﾄﾞの長さ不足につき取り付け不可です。
ホーン コネクターと配線延長で動作OKです。
ウインカー
ヘッドライト
ﾗｲﾄﾘﾑの溶接剥がれは仮修正しました。
テールポジション&ナンバー灯+ブレーキランプ
在庫12Ｖでテスト。 正式な電球､手配しました。
入荷しました。
メーター ランプは接着剤で固められていますので電球交換､困難です。
メインキースイッチ はエンジンストップの配線が無くなってますので
動作できませんが配線を作製し動作しました。
↓ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟはｺｰﾄﾞの長さ不足につき取り付け不可です。
試乗確認へ
VESPA ET3、吸気,燃料系の整備です 。 キャブ、エアクリなど。
ｴｱｸﾘｰﾅｰに付くｶﾊﾞｰはツメ折れしています。燃調を見ながら塞ぐか決めます。
ﾌﾛｰﾄ室のねじ山あがりは長めのｽｸﾘｭｰで対応しました。
エンジンを始動し､調整を詰めていきます。 ｸﾗｯﾁ､ｼﾌﾄの作動、良い感じです。
タンク内、サビやごみがありますが今回は底部の抜取りを行いました。
燃料コックのパッキンなど持参していただきましたがタンクの交換または錆除去､コーティングを
行う際に交換すると良いと思います。
コックの交換もその際に。(現在OFFで微量の流れあり）
径の合う物を探し燃料フィルターを追加。
混合ガスは1L追加で作りました。
持参していただきましたシートASSY､追加でパーツを持ち込んでもらいました。
加工で取付け出来そうです。
ナンバーベースは穴あけ加工で取付け可。
ｴｱｸﾘｰﾅｰに付くｶﾊﾞｰはツメ折れしています。燃調を見ながら塞ぐか決めます。
ﾌﾛｰﾄ室のねじ山あがりは長めのｽｸﾘｭｰで対応しました。
エンジンを始動し､調整を詰めていきます。 ｸﾗｯﾁ､ｼﾌﾄの作動、良い感じです。
タンク内、サビやごみがありますが今回は底部の抜取りを行いました。
燃料コックのパッキンなど持参していただきましたがタンクの交換または錆除去､コーティングを
行う際に交換すると良いと思います。
コックの交換もその際に。(現在OFFで微量の流れあり）
径の合う物を探し燃料フィルターを追加。
混合ガスは1L追加で作りました。
持参していただきましたシートASSY､追加でパーツを持ち込んでもらいました。
加工で取付け出来そうです。
ナンバーベースは穴あけ加工で取付け可。
VESPA ET3、足回りの整備をおこないます。
F,タイヤ、タイヤチューブ、ブレーキシュー交換
ヘッドライト
ウインカー
メインキースイッチ、メーター
ホーン
ステアリングステムベアリング
ワイヤー 類の交換はインナーだけでは無くアウターも。
F,ブレーキワイヤー
スピードメーターケーブル
スロットルワイヤー
ギアチェンジとクラッチケーブル
→
R,ブレーキワイヤー
R,タイヤ、タイヤチューブ、ブレーキシュー交換
→
マフラー
プラグ
メインスタンド
ナンバープレートステー
ギヤオイル
F,タイヤ、タイヤチューブ、ブレーキシュー交換
ヘッドライト
ウインカー
メインキースイッチ、メーター
ホーン
ステアリングステムベアリング
ワイヤー 類の交換はインナーだけでは無くアウターも。
F,ブレーキワイヤー
スピードメーターケーブル
スロットルワイヤー
ギアチェンジとクラッチケーブル
→
R,ブレーキワイヤー
R,タイヤ、タイヤチューブ、ブレーキシュー交換
→
マフラー
プラグ
メインスタンド
ナンバープレートステー
ギヤオイル
キャブ、エアクリ 吸気系
VESPA ET3、走行可能になる整備をおこないます。
まずは洗車 、洗浄を行ってから整備必要ヶ所を洗い出します。
→
鍵､イグニッションスイッチ
左サイドカバー
シート
マフラー
まずは洗車 、洗浄を行ってから整備必要ヶ所を洗い出します。
→
足回り整備､F,タイヤ、タイヤチューブ、ブレーキシュー交換
吸気､燃料系統
左サイドカバー
シート
マフラー
シート張替えましたSS900IE、車検整備です。フロントフォーク、タイミングベルト交換など。
フロントブレーキパッド残点検→交換＆ブレーキフルード交換エア抜きも。あとNランプほか点検も。
F,ブレーキフルード
クラッチフルード
R,ブレーキフルード
ベルト は緩いのでﾃﾝｼｮﾝを掛けましたが調整限度まで伸びてますので手配します。
フロントブレーキパッド残点検→交換＆ブレーキフルード交換エア抜きも。あとNランプほか点検も。
F,ブレーキフルード
クラッチフルード
R,ブレーキフルード
ベルト は緩いのでﾃﾝｼｮﾝを掛けましたが調整限度まで伸びてますので手配します。
Ｆフォークオーバーホール
ライト､ウインカーは車検不適合ですので対策します。
取り敢えず在庫の車検対応、ウインカーを取り付けます。
ﾚﾝｽﾞ面積が小さいものでもE50など車検に適合した製品もあります。
ウインカーリレー
ヘッドライトバルブ
ハイビーム インジケーター
安定しないサイドスタンドの対策も・・ 
取り敢えず在庫の車検対応、ウインカーを取り付けます。
ﾚﾝｽﾞ面積が小さいものでもE50など車検に適合した製品もあります。
ウインカーリレー
ヘッドライトバルブ
ハイビーム インジケーター
GT380、車検整備です。点火系の確認､始動性向上をさせると共に、ブレーキフルードとミッションオイル交換です。 
まんなか№2の点火いまいち?、アイドリングしないときあり。+ここ最近の冷感始動いまいちのときあり。
どちらも致命的ということなく、なんとなくいまひとつ、とのこと。
予備のイグニッションコイルも持ち込んでいただきました。
バッテリー
充電前
充電後
プラグ火花、清掃
ミッションオイル
始動、チャージング点検
プラグ交換
フロントブレーキフルード
イグニッションコイル 点検
ポイント 点検調整
キャブドレン
まんなか№2の点火いまいち?、アイドリングしないときあり。+ここ最近の冷感始動いまいちのときあり。
どちらも致命的ということなく、なんとなくいまひとつ、とのこと。
予備のイグニッションコイルも持ち込んでいただきました。
バッテリー
充電前
充電後
プラグ火花、清掃
ミッションオイル
始動、チャージング点検
プラグ交換
フロントブレーキフルード
イグニッションコイル 点検
ポイント 点検調整
キャブドレン
2025年11月26日22:45
NC42 CB400SF、フロント ホイールベアリング 交換､ブレーキパッド点検(必要があれば交換）します。
アプリリア RX125リヤブレーキパッドとフルード交換エア抜き、調整範囲の残がないクラッチケーブル交換とオイル交換も。 チェーンとスプロケ交換も行いました。
クラッチケーブル
割れてます。
エンジンオイル
抜いたオイル、キラキラあり。
増し締め、調整、給油
タイヤ空気圧
要,チェーン初期伸びあり、調整忘れずに!
クラッチケーブル
割れてます。
エンジンオイル
抜いたオイル、キラキラあり。
増し締め、調整、給油
タイヤ空気圧
要,チェーン初期伸びあり、調整忘れずに!
O-リング、パッキン硬いです。
水漏れ?あり。
左 
右 
フロントまわり
フロントまわり
長期、放置しましたシャリー､エンジン始動（ｷｬﾌﾞ・ﾌﾟﾗｸﾞ、egｵｲﾙ）まで出来ました。
走行可能になるまで整備を行います。
燃料ﾀﾝｸ錆除去､電装系､前後ﾀｲﾔ耳上げ､Rｻｽ・ﾏﾌﾗｰｽﾃｰねじ山修正取り付け?
⇒ 
バッテリー交換 スイッチ接触不良､修正
右F,ウインカー、脱落ねじ※アース不良の取り付け
ヘッドライト、ロー電球切れを交換
メーター、バックライト部のライトソケットなし
←後付け社外メーターへ転用のため??
F,ブレーキスイッチ、接触不良
ウインカー配線処理ほか取り付けなど要見直し
バッテリー、チャージング点検
ドライブチェーン給油
リンク部、簡易グリスアップ
R,サスのトップねじ点検、ねじ山潰れ舐めあり
ガソリン給油
アース不良
欠品あり→
↓走行と安全上、仕様変更が無難です。
ﾘﾑとﾀｲﾔｻｲｽﾞ合ってませんので
耳落ちし易いです。
走行可能になるまで整備を行います。
燃料ﾀﾝｸ錆除去､電装系､前後ﾀｲﾔ耳上げ､Rｻｽ・ﾏﾌﾗｰｽﾃｰねじ山修正取り付け?
⇒ 
↑ねじ山は保留で、バッテリー交換して灯火類点灯作動と燃料タンク洗浄サビ取りコーティングです。
高圧洗浄
タール除去
サビ取り、洗浄
コーティング
乾燥
燃料コック・ホース交換、フィルター追加
燃料コックノブ、フレームに干渉あり
ﾌﾚｰﾑを加工せずﾀﾝｸ側で調整しました。
→
入荷しました↓
燃料タンク洗浄
高圧洗浄
タール除去
サビ取り、洗浄
コーティング
乾燥
燃料コック・ホース交換、フィルター追加
燃料コックノブ、フレームに干渉あり
ﾌﾚｰﾑを加工せずﾀﾝｸ側で調整しました。
→
バッテリー交換 スイッチ接触不良､修正
右F,ウインカー、脱落ねじ※アース不良の取り付け
ヘッドライト、ロー電球切れを交換
メーター、バックライト部のライトソケットなし
←後付け社外メーターへ転用のため??F,ブレーキスイッチ、接触不良
ウインカー配線処理ほか取り付けなど要見直し
バッテリー、チャージング点検
ドライブチェーン給油
リンク部、簡易グリスアップ
R,サスのトップねじ点検、ねじ山潰れ舐めあり
ガソリン給油
アース不良
キャブオーバーホールもおこないました。
仕様変更多数の+振動大のため、各部点検増し締め給油調整をおこなってください。
要,取り付け部見直し修正↓ 欠品あり→
↓走行と安全上、仕様変更が無難です。
ﾘﾑとﾀｲﾔｻｲｽﾞ合ってませんので
耳落ちし易いです。
沢山走行しますホーネット900、F ﾌﾞﾚｰｷのパッド交換、フルード交換エア抜きなどの整備です。
パッドは面取り､当り出しをしてから取付けます。
パッドは面取り､当り出しをしてから取付けます。
TW225 カスタム、ブレーキ タイヤなどフロント周りの整備です。
⇒ 
⇒ 
⇒
⇒ 
F,ブレーキ
→ 
フロントタイヤ
⇒ 
⇒ 
⇒ 
⇒ 
部品入荷しました。
F,ブレーキ
→ 
フロントタイヤ
'78 CX500、修理整備まとめです。
ここからフロントタイヤとともに、CDIやビックアップコイル、メカニカルシールの交換です。
ビックアップコイル交換後、さらに失火するため戻します。
ここからトラブル対処しやすい、後期のピックアップ・CDI・機械進角式にアップグレードへ。
↓作業内容は下記になります ↓
入手して間もない車両との事で走行中に片肺で止まってしまう事があり､また､オイル漏れもありましたので先ずは基本整備を行いました。
入手して間もない車両との事で走行中に片肺で止まってしまう事があり､また､オイル漏れもありましたので先ずは基本整備を行いました。
ここからフロントタイヤとともに、CDIやビックアップコイル、メカニカルシールの交換です。
ビックアップコイル交換後、さらに失火するため戻します。
ここからトラブル対処しやすい、後期のピックアップ・CDI・機械進角式にアップグレードへ。
ｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ､メッキ剥がれあります。
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